搭载1.5L增程动力，大五座SUV，售价亲民，解读零跑C10

在电动汽车领域，竞争日益激烈，这种竞争推动了设计的优化，简化了结构，提高了传动效率，并且降低了制造成本，使得电动汽车的售价更加亲民，性价比也更为突出。2024年3月，零跑C10(图片|配置|询价)的上市就是一个典型的例子，其售价区间为12.88万至16.88万元，定位为B级SUV，提供增程和纯电动两种动力选择，智能化功能丰富，紧跟市场趋势，为日常生活带来便利。以下将以零跑C10(品技术) 2024款增程式210智享版为例进行详细说明。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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从外观来看，零跑C10(用车口碑)的设计颇具现代感。其前脸采用了封闭式设计，与新能源车的特性相契合，同时配备了LED大灯和日间行车灯，使得零跑C10在视觉上具有较高的识别度。由于是增程版车型，零跑C10的进气口被巧妙地设计在前脸下方，并配备了主动进气格栅。

观察零跑C10的车身侧面，车窗周围没有使用镀铬装饰，而是采用了黑色处理，这为车辆增添了运动气息。车门把手采用了隐蔽式设计，有助于在行驶中减少风阻。增程版车型均配备了18英寸轮毂，前后轮胎尺寸均为235/55 R18。在尾部设计上，零跑C10展现出了一种圆润而饱满的风格，车顶扰流板和隐藏式后雨刮器的组合使得尾部看起来简洁而清爽。尾箱盖的轻微凸起设计为车辆增添了一抹动感，而贯穿式尾灯的设计则显得时尚而现代。

动力系统方面，零跑C10配备了一个永磁同步电机，具备170kW的功率和320N·m的扭矩输出，搭配固定齿比变速器，由28.4kWh的磷酸铁锂电池提供能量，根据CLTC标准，能够实现210km的纯电行驶里程。作为增程式能源车型，它还配备了一个1.5L四缸水平对置发电机，虽然功率只有70kW，但能够使用92号汽油，符合国6b排放标准，对提升经济性有积极作用，并将整车的综合续航能力扩展至1190km，显著增强了车辆的适用性。

在座椅配置上，零跑C10展现了简洁的设计风格，采用了2+3的座位布局，头枕与靠背一体化设计，放弃了独立的调节功能，而是强调了表面仿皮材料的连续性和覆盖效果。前排座椅标配电动调节功能，并提供加热和通风的额外选择，驾驶员座椅还特别标配了记忆功能，后排座椅则提供了靠背角度调节，这些细节上的考量足以满足大多数家庭的日常使用需求，而对于更精细的功能需求，也可以通过额外配置来实现。对于身高1米76的乘客来说，前排头部空间大约有1拳2指的余量；后排头部空间为4指，腿部空间则超过2拳，尽管车身长度有所缩减，但车内的实际使用空间依然达到了B级SUV的标准。

车内装饰提供了紫色和橙色两种不同的配色方案，但并没有过分强调个性化，紫色接近于深黑色，而橙色则更接近棕色，这种轻微的色彩变化更显平和，既保持了传统的内敛形象，又凸显了品质感。在硬件设计上，更注重与简约内饰风格的协调，如电子怀挡与皮质多功能方向盘的结合，以及10.25英寸的仪表盘和14.6英寸的中控大屏，集中提升了屏幕的视觉效果，相比单一功能的应用更具吸引力。车机系统还包括了AR实景导航、OTA升级、面部识别等功能。

在动力系统方面，零跑C10采用了后置后驱的布局，这种设计得益于电动动力系统的简化，使得动力布局的调整更为灵活，且对成本的影响较小。这种布局将驱动力集中在后轮，提供了与传统前驱设计不同的驾驶体验，更加注重性能表现，这对于追求驾驶乐趣和细节感受的年轻消费者来说，是一个吸引人的特点。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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综合这次深入的体验，我认为零跑C10非常适合年轻消费者。在科技配置上，它提供了良好的乘坐体验。同时，它在主动和被动安全配置上也相当全面，座椅的舒适性高，尤其是后排座椅，能够满足多人乘坐的需求。零跑C10配备了一个永磁同步电机，具备170kW的功率和320N·m的扭矩输出，搭配固定齿比变速器，由28.4kWh的磷酸铁锂电池提供能量，根据CLTC标准，能够实现210km的纯电行驶里程。作为增程式能源车型，它还配备了一个1.5L四缸水平对置发电机，虽然功率只有70kW，但能够使用92号汽油，符合国6b排放标准，对提升经济性有积极作用，并将整车的综合续航能力扩展至1190km，显著增强了车辆的适用性。在硬件设计上，更注重与简约内饰风格的协调，如电子怀挡与皮质多功能方向盘的结合，以及10.25英寸的仪表盘和14.6英寸的中控大屏，集中提升了屏幕的视觉效果，相比单一功能的应用更具吸引力。车机系统还包括了AR实景导航、OTA升级、面部识别等功能，考虑到14.58万元的价格，其性价比显得相当出色。因此，这款车是一个值得考虑的选择。对于这款新能源SUV，你有何看法？