一款12万级别主打家用的插混SUV,能拖动共计80吨重的卡车行进了200米,并在3800米的高海拔区域成功拉升了2吨的重物,你敢信吗?前不久,奇瑞汽车旗下的捷途山海L7(图片|配置|询价)成功完成了以上产品测试。这不仅是对动力性能的考验,更是对底盘、悬挂、车身结构等多方面的综合测试。捷途山海L7(品技术)在售车型共4款,官方指导价为12.98万——15.98万元之间。目前官方还推出了限时以旧换新价10.68-12.48万元(具体可咨询当地经销商),进一步降低了购车门槛。接下来我们一起聊聊这款车的各方面表现。
首先来看下这款车的动力方面表现,山海L7搭载了搭载了奇瑞第五代1.5TGDI混动专用发动机,其被誉为“中国心”十佳发动机,热效率高达44.5%,采用涡轮增压和缸内直喷技术,提升了动力性能。与发动机匹配的是两挡超级电混DHT系统,实现了高效动力与低能耗的双重优势。发动机与双电机驱动架构相结合,提供充沛的动力输出,其电动机总功率199kW、电动机总扭矩395N·m,为山海L7带来卓越的动力性能。

除了先进的混动系统和出色的动力性能外,捷途山海L7(用车口碑)的底盘稳定性也是其能够在产品力测试中表现出色的重要因素之一。捷途山海L7基于火星架构打造,搭载了前麦弗逊独立悬架+后四连杆式独立悬架,底盘加入26处软衬套,在急刹车时,车辆前倾俯仰性控制的比较好;同时在高速过弯时,车辆侧向支撑性也比较足,不会给车内乘坐人员带来不适感。此外,捷途山海L7的轮胎尺寸为19英寸,抓地力强,耐磨性好,搭配上75%高强度钢笼式车身,为山海L7的拖动测试提供了有力的支撑。


除了以上优势之外,捷途山海L7在续航上的表现也不错。新车采用了19.43kWh的三元锂电池,在CLTC工况下可实现纯电续航里程120km和综合续航里程1300km的表现。无论是日常通勤还是长途旅行,山海L7都能应对。此外捷途山海L7全系车型均支持快充,让家庭出行更加便捷、高效。

在实际驾驶中,捷途山海L7的动力响应非常迅速,该车零百加速仅需7秒左右。在高速上行驶时,动力输出依然稳定,最高时速可达180km/h,超车轻松自如。2挡混动变速箱能够根据不同路况自动选择合适的挡位,换挡平顺,几乎感觉不到顿挫。此外,捷途山海L7底盘还能有效地过滤掉路面上的小颠簸,提升了乘坐舒适性。

外观设计方面,捷途山海L7外观设计沉稳大气,前脸部分,贯穿式车灯由118颗高亮灯珠打造,符合时下新能源车型的设计潮流,同时为夜间出行提供了不错的照明效果。前脸线条勾勒出“微笑前脸”的造型,增加了外观设计的温馨感。
车身侧面线条凌厉,营造出了不错的运动风格,车窗周围的镀铬条为车身增加了一丝精致。轮眉采用了外扩设计,上方搭配厚实熏黑饰板,再加上旋风式双拼色轮毂,共同营造出强烈的运动气息。车尾部分,贯穿式后尾灯不仅提升了新车的辨识度和安全性,更通过“环抱”式设计,营造出温馨氛围。

进入捷途山海L7的车内,内饰采用了大量的软质材料包裹,触感细腻,提升了车内设计的质感。中控台采用了环抱式设计,搭配双12.3英寸的大双联屏,营造出不错的科技氛围。其搭载了最新的智能互联系统,支持语音控制、导航、娱乐等多种功能,让驾驶更加便捷、有趣。同时,新车还配备了L2级智能驾驶辅助功能,配置倒车影像、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助等等(部分配置为中、高配车型所以),为家庭出行提供安全保障。


此外,山海L7还支持6.6Kw外放电和220V车内电源,满足家庭户外露营的多样化需求。其车内还配置了无线充电、可开启全景天窗、负离子新风系统和CN95级滤芯等配置,新车还支持选配车载冷暖冰箱,支持-6°C~50°C的超宽温控范围,以及紫外线杀菌功能,为乘客提供了便捷、舒适的乘车环境。


捷途山海L7在空间配置上也比较有优势,其车身尺寸适中(车长4749mm、宽1900mm、高1720mm,轴距2745mm),但内部空间布局和设计合理,提供了5座和7座两种座椅布局,满足了不同家庭出行的需求。在5排座椅布局下,174cm的体验者坐进车内二排可轻松翘起二郎腿,即便在7座布局模式下,第三排座椅仍能保持舒适姿态,乘坐两名成年男性也不会局促。此外,捷途山海L7座椅则采用了人体工程学设计,提供了良好的支撑性和包裹性,长时间驾乘也不会感到疲劳。



同时,山海L7还设计了多达33处储物空间。该车后备箱容积最大可拓展至1688L(后排座椅放倒的状态下),可容纳婴儿车、行李箱等大件物品,让家庭出行更加便捷。


综上所述,捷途山海L7以外观设计简约时尚、内饰兼具科技感和实用性、空间灵活多变,此外还提供了丰富的智能配置以及强劲的动力性能,为家庭出行带来便捷、舒适和安全的出行体验。目前官方还推出了限时以旧换新价10.68-12.48万元(具体可咨询当地经销商),进一步降低了购车门槛,喜欢这款车的朋友可以关注下。


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