这款C级车适合家用，省油空间大，还配8295芯片+副驾娱乐屏

早些年间，拥有15万元左右的购车预算，想要选购一辆心仪的C级轿车并非易事。然而如今，在15万元的价格区间内，已经涌现出一批表现不俗的C级轿车，其中零跑C01(图片|配置|询价)便是一个值得关注的选项。零跑C01(品技术)提供了6款车型选择，售价区间为13.68万至15.88万，轴距统一为2930mm，并且提供了纯电和增程两种动力模式。接下来，我们将以2024款增程式316尊享版为例，深入探究其是否值得购买。

零跑C01

最低售价：12.48万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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从外观设计来看，零跑C01(用车口碑)延续了品牌家族式的设计语言，整体呈现出简洁大气的风格。车头部分采用俯冲式设计，搭配运动感强烈的包围，使得整车看起来充满力量感。前脸线条简洁明了，大尺寸进气口的加入不仅提升了车头的层次感，也进一步增强了视觉冲击力。

车身侧面线条流畅，采用了溜背式的轿跑风格设计。这种设计不仅赋予了车辆动感，还有效降低了风阻系数。据官方数据，零跑C01的风阻系数仅为0.226Cd，在中大型轿车中表现出色。车身尺寸方面，长宽高分别为5050mm、1902mm和1509mm，轴距为2930mm，完全符合中大型车的标准。从视觉上看，这款车的比例十分协调，既不显得笨重，也不过于紧凑。

尾部设计相对简约，但同样充满力量感。溜背式设计使得车尾看起来更加厚重，而贯穿式尾灯则增添了一丝科技感，与前脸设计相呼应，形成了统一的整体风格。如果你偏爱这种低调而不失个性的风格，那么零跑C01的外观设计应该会让你感到满意。

动力方面，零跑C01搭载了1.5L发动机与电机组成的增程式动力系统。发动机最大功率为70kW，最大马力95Ps；电动机总功率200kW，总马力272Ps，总扭矩360N·m。官方给出的0-100km/h加速时间为7.8秒，匹配电动车单速变速箱。在馈电状态下，CLTC百公里综合油耗为4.9L，用车成本相对较低。以成都市7.89元每升的92号油价计算，每公里行驶成本仅为0.38元。

电池方面，零跑C01采用了容量为43.7kWh的三元锂电池。在CLTC工况下，纯电续航里程为316km，综合续航里程可达1276km。这样的续航表现足以满足市区日常出行需求，同时也为长途出行提供了可能。此外，车辆还支持快充功能，30%-80%的电池电量补能仅需0.5小时。配合CTC电池底盘一体化技术和全时AI大数据智能电池管理系统，有效提升了行车安全性。

零跑C01采用后置后驱布局，动力表现强劲且发动机介入迅速，换挡平顺无顿挫感。在高速工况下，方向盘手感偏重；而在市区工况下，方向盘则显得轻巧易控。悬挂系统采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合，防侧倾能力出色。坐在后排转弯时，几乎感受不到甩尾现象，车内环境保持平稳。

内饰方面，零跑C01追求极简风格，取消了大量物理按键，取而代之的是三块大屏幕和语音识别系统。车内大面积使用皮质和软性材质包覆，触感良好且提升了整体质感。翻毛皮顶棚的点缀更是增添了一丝高级感和温馨氛围。虽然传统按键被取消，但智能大屏幕和语音功能的加入使得操作变得更加便捷。通过简单的语音指令即可完成导航、空调调节等常用功能，符合现代人的使用习惯。

值得一提的是零跑C01的车机系统。它搭载了高通骁龙8295P芯片，在处理速度和图形显示方面表现出色。三块屏幕——10.25英寸的液晶仪表盘、14.6英寸的中控屏和副驾驶的10.25英寸娱乐屏——操作流畅无延迟。系统还支持OTA升级、面部识别、手机互联映射等功能，日常使用极为方便。此外，AI人脸识别启动技术的加入使得车辆能够自动识别驾驶者并启动车辆，省去了按键或钥匙确认的步骤，进一步提升了用户体验。

作为一款中大型轿车，零跑C01的内部空间表现可圈可点。以笔者180cm的身高为例，在前排座椅调整好后，后排仍有充裕的腿部空间，接近3拳的余量让人倍感宽敞。尽管溜背设计对头部空间产生了一定影响，但总体感受仍然不错，并无压迫感。如果选择天幕配置，还能进一步增加头部的空间感。座椅的包裹性和支撑性表现优秀，长时间乘坐也能保持舒适感。后排地板平整，即使满载情况下，后排乘客的舒适性也不会受到明显影响。