售16.88万，带激光雷达，Orin X芯片加持，中型SUV零跑C10带劲不？

智能驾驶正迅速成为汽车行业的热门话题，其核心性能在很大程度上依赖于芯片的算力。尽管许多高端车型采用英伟达芯片来增强辅助驾驶能力，且这些车型的售价通常在20万元以上，但零跑C10(图片|配置|询价)的高配版本——2024款530智驾版，提供了一个经济实惠且高性能的选择。这款车型搭载了NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力高达254TOPS，而其售价仅为16.88万元。如此强大的性能与亲民的价格，能否得到消费者的认可？

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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零跑C10(读测评)在设计上充分体现了现代感和科技感。车辆采用了封闭式前脸设计，整体造型圆润饱满。熏黑的贯穿式LED大灯组不仅增强了前脸的视觉宽度，还赋予了车辆一种未来感。标准配置包括LED日行灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和延时关闭等功能，这些配置不仅提升了驾驶的便利性，也增强了安全性。车辆底部设计有黑化的贯穿式进气格栅，并搭配两侧7字型导风口，这不仅增强了视觉冲击力，也提升了前脸的辨识度。此外，零跑C10(用车口碑)提供六种车身颜色选择，包括琉璃翠、苔原灰、冰川蓝、天幕灰、赤帝红和雪域白，以满足不同消费者的个性化需求。

侧面线条饱满而稳重，熏黑处理的侧窗、外后视镜和轮毂，以及隐藏式门把手和18英寸多幅式轮毂，增强了车辆的时尚感和运动气息。尾部设计简洁大方，配备了高位扰流板、小鸭尾和熏黑的贯穿式尾灯，尾灯下方的英文字母标识增加了车尾的辨识度。

内饰方面，零跑C10大量使用了皮质材料进行包覆，触感细腻舒适。细节处的圆角设计减少了硬线条的尖锐感，视觉效果更加柔和。顶棚采用织物覆盖，增添了内饰的质感。中控台采用T字布局，台面设计对称大气，大面积的皮质面料覆盖增加了车内的档次感。车辆还配备了悬浮式的10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸2K中控屏，内置Leapmotor OS智能系统和高通骁龙SA8295P芯片，支持3D车控桌面、AR实景导航、面部识别、60s连续性对话、语音分区唤醒和可见即可说等功能，提供了高度的智能化体验。

在科技配置方面，零跑C10配备了30个智驾传感器，包括800万像素的双目前方感知摄像头、300万像素的环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，以及1个128线的激光雷达。这些传感器和摄像头共同构成了车辆的智能驾驶系统，支持NAP自动领航辅助系统。在高精地图覆盖范围内的大部分高速道路及城市高架路段，车辆能够实现自动进出匝道和切换主干道。此外，零跑C10还搭载了360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能，极大地提升了驾驶的便利性和安全性。

零跑C10的车身尺寸为长4739mm、宽1900mm、高1680mm，轴距达到2825mm，定位为中型SUV。以身高180cm的乘客为例，前排调整到合适位置，头部空间约一拳多左右，保持座椅不变来到后排，腿部空间约两拳左右，即使是全家人出行，也能提供舒适的乘坐体验。后排乘客可以自由伸展双腿，避免了长时间乘坐可能带来的拥挤和疲劳感。座椅采用仿皮材质，主副驾驶支持电动调节，支架式配有记忆功能，可选装加热和通风功能，后排座椅支持四六比例放倒，行李舱容积可由370L扩展至835L。

零跑C10搭载最大功率170kW、最大扭矩320N·m的电动机，实现了0-100公里加速仅需7.29秒的性能，非常适合日常驾驶需求。在CLTC工况下，其纯电续航里程达到530公里，支持快速充电技术，从30%充至80% 仅需 30 分钟，为用户提供了极大的充电便利性。这一快速充电能力大大减少了充电等待时间，让用户在长途出行或日常使用中更加从容。

在动态表现方面，零跑C10展现了卓越的驾驶性能。首先，车辆的起步轻盈，加速响应迅速，电动机的线性动力输出使得整个加速过程非常顺畅，没有传统内燃机车型的顿挫感。这种平顺的加速体验尤其在城市驾驶中显得格外舒适，同时也能够在需要超车或并线时提供足够的动力支持。

悬架系统方面，零跑C10采用了前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架的组合。这种悬架设计不仅能够有效吸收路面的颠簸，还能够在车辆过弯时提供良好的支撑，减少车身的侧倾感。这使得整车在高速行驶和过弯时都能够保持出色的稳定性和舒适性。转向系统同样表现出色，反应灵敏且精准，驾驶员能够清晰地感受到路面的反馈，这不仅提升了驾驶乐趣，也增强了行车的安全性。无论是城市道路的低速行驶，还是高速公路的高速巡航，零跑C10都能够提供稳定且舒适的驾驶体验。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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综合来看，零跑C10智驾版是一款性价比极高的电动车。其丰富的配置、出色的动力表现和宽敞舒适的驾乘空间，都使得这款车型在同级别车型中具有很强的竞争力。