售价16.58万，配激光雷达+8295芯片，中型SUV零跑C10值得入手？

在新能源汽车市场中，智能化驾驶功能通常是高端车型的特性，价格普遍超过二十万，甚至高达三十万。然而，国产品牌零跑却以其独特的市场定位和高性价比，成为一股清流。特别是其旗下的零跑C10(图片|配置|询价) 2024款增程式210智驾版，不仅以16.58万元的指导价打破了智驾功能的价格壁垒，还配备了激光雷达，使得高速导航辅助驾驶成为可能，这对于经常长途驾驶的消费者来说，具有一定的吸引力。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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外观方面，前脸采用了封闭式的中网设计，简洁而现代，充满科技感。下方黑色的主动闭合式进气格栅搭配两侧的导流槽，不仅增添了动感，还确保了发动机和车轮的充分散热。贯穿式的LED灯组设计犀利，中间为细长的日间行车灯，进一步增强了车辆的运动气质。具备自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭的功能。

车身上黑色的运动套件使得整体外观更加霸气。腰线的流畅设计和侧裙位置的隆起筋线，赋予了车身更多的动感和修长感。18英寸的铝合金轮毂与车身比例协调，视觉效果出色。

车尾顶部设有扰流板，通过气流的引导来提高抓地力和稳定性，中间集成高位刹车灯搭配底部的反光条，确保了夜间行车的安全性。贯穿式尾灯拉伸了视觉宽度，搭配下方的字母标识，提高了辨识度。

零跑C10(读测评)的内饰设计注重舒适性，车内软性材料的使用让手感舒适，多功能方向盘和10.25英寸全液晶仪表的组合为驾驶者提供了便捷的操控体验。电子式怀挡的设计进一步优化了驾驶区域的空间布局。中控台上的14.6英寸悬浮式中控屏搭载了高通骁龙8295智能芯片，保证了操作的流畅性和响应速度，支持卫星导航系统、AR实景导航、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、5G网络、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、连续性语音识别、可见即可说等功能。

车内储物空间丰富，扶手台下方设计为镂空，方便存放常用物品。手机无线充电板和两个杯架的配置也体现了人性化的设计理念。车内配备了12个音响，采用7.1环绕声场的声学设计，不仅提供了高品质的音乐享受，还支持K歌功能，为驾乘增添了更多娱乐性。

零跑C10(用车口碑)的安全配置同样令人印象深刻。L2级别的辅助驾驶系统，在高速导航辅助驾驶模式下，可以实现自动变道、匝道自动驶出（入）等功能，极大地减轻了长途驾驶的疲劳感。自动泊车入位功能更是解决了停车难题，即使是经验丰富的老司机也对其赞不绝口。

车内座椅采用仿皮材质，环保工艺确保了乘坐的健康和安全性。座椅的舒适性和人体工学设计，使得长时间的驾驶和乘坐都更加舒适。前排座椅支持电动调节，靠背还能180°放平，为休息提供了便利。可选装的座椅加热和通风功能，进一步提升了驾乘的舒适度。

零跑C10的车身尺寸为4739mm×1900mm×1680mm，轴距达到2825mm，定位为中型SUV。身高177cm的乘客前排调整到合适位置，保持不变来到后排，头部空间约一拳两指，腿部空间超过两拳。后备箱的空间同样宽敞，后排座椅支持40:60比例放倒，行李舱容积可由370L扩展至835L，适合家庭出游或户外活动。

零跑C10搭载了一台1.5L自然吸气发动机和一台后置单电机，电动机的最大功率达到170kW，最大扭矩为320N·m。0-100km/h的加速时间仅需7.68秒，作为一款后驱车，其驾驶体验相比前驱车更加出色。

驾驶零跑C10的感受非常平顺，电动机起步的安静和平顺性是传统燃油车无法比拟的。电动机和发动机之间的转换过程流畅，几乎没有顿挫感。在后续的加速过程中，动力输出持续且线性，超车操作轻松自如。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，提供了优秀的支撑力和缓震效果，兼顾了舒适性和操控性。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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零跑C10 2024款增程式210智驾版，以其高性价比、丰富的配置和出色的驾驶体验，无疑是新能源汽车市场中的一颗新星。对于寻求智能化驾驶体验且预算有限的消费者来说，零跑C10无疑是一个值得考虑的优秀选择。你对这款车有什么看法？欢迎在评论区分享你的观点。