解读零跑C10：售12.88万，定位中型SUV，配L2级智驾，续航410km

在热闹非凡的SUV市场中，中型SUV凭借其适中的车身尺寸、灵活多变的空间布局以及亲民又不失品质的性价比，长期以来一直备受消费者青睐。作为自主新能源品牌的零跑汽车，在2024年3月推出了一款备受瞩目的中型SUV——零跑C10(图片|配置|询价)。这款车型目前共有7款在售，涵盖了增程式和纯电式两大类别，其中增程式3款，纯电式4款，售价区间为12.88万元至16.88万元。那么，这款备受关注的零跑C10(品技术)，其产品力究竟如何呢？接下来，我们将以零跑C10(用车口碑) 2024款 410舒享版为例，该车指导价12.88万元，详细解读这款车的表现。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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零跑C10 2024款 410舒享版在外观设计上紧跟新能源车型的主流趋势，采用了全封闭式前脸设计，彰显其新能源身份。贯穿式车大灯设计使大灯组与灯带无缝衔接，不仅时尚，夜间行驶时也更加醒目。前脸底部的黑色进气格栅与前包围融为一体，为整车增添了运动气息，展现出十足的未来感。

车身侧面线条流畅，比例协调。隐藏式门把手设计不仅美观，还能降低风阻，提升行驶效率。18英寸轮毂设计稳重而大气，平直修长的线条处理让车身比例显得更加协调。侧面车窗的黑色高亮饰条修饰，丰富了层次感，提升了整体质感。

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车尾部分简洁大方，贯穿式尾灯设计与前脸呼应，点亮后辨识度很高。微微上翘的尾翼和后包围的黑色装饰件，让车尾看起来更加动感。整体来看，零跑C10的外观设计时尚动感，符合当下年轻人的审美需求。

零跑C10 2024款 410舒享版的车身尺寸为长4739mm、宽1900mm、高1680mm，轴距达到了2825mm，在同级别车型中属于较为宽敞的。得益于较长的轴距和车身宽度，车内无论是前排还是后排，乘坐空间都非常充裕。座椅采用仿皮材质，填充物柔软，乘坐舒适性不错。主副驾驶座椅均支持电动调节，方便驾驶员找到合适的坐姿。我身高180cm，坐在后排时，腿部空间依然很充裕，头部空间也有一拳左右的余量。这样的空间表现，对于长途出行来说非常友好，乘客可以在车内放松自己，不会感到局促。此外，车内还设计了多个储物空间，如中央扶手箱、门板储物格、前后排杯架等，方便乘客放置物品。后备厢空间也比较规整，座椅放倒的情况下可提升至835L，满足日常家用需求完全没问题。

进入车内，最引人注目的就是那块14.6英寸的中控大屏，分辨率高达2.5K，显示效果细腻，操作流畅。配合10.25英寸的全液晶仪表盘，营造出很强的科技氛围。中控大屏集成了导航、多媒体和车辆设置等实用功能，还可以通过OTA升级不断完善功能。液晶仪表盘则非常清晰地显示出车辆速度、电量和续航里程等一系列数据信息，让驾驶员可以随时掌握车辆状况。方向盘采用皮质包裹，握感舒适，上面集成了多种功能按键，方便驾驶员操作。

值得一提的是，零跑C10 410舒享版还配备了Leapmotor Pilot L2级辅助驾驶系统，包含ACC全速自适应巡航、LKA车道保持辅助、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警等功能，提升了行车安全性和便利性。此外，像360度全景影像、前后驻车雷达等实用配置也都有配备，对新手司机非常友好。

零跑C10 2024款 410舒享版搭载的是后置单电机，电动机总功率170kW，总扭矩320N·m。这样的动力配置，对于一款纯电动SUV来说已经足够强劲。官方公布的零百加速时间仅需7.29秒，日常驾驶完全够用，超车也毫不费力。轻轻一踩油门，就可以获得迅速响应，起步时不会有燃油车的顿挫感，加速平稳，提速较快，一样可以带来推背感。

电池方面，零跑C10搭载了一块容量为52.9kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的纯电续航里程为410公里，满足城市代步需求绰绰有余。充电方面，零跑C10支持快充功能，在快充模式下，从30%充至80%仅需约30分钟，有效缓解了里程焦虑。

零跑C10的底盘设计为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，调校情况考虑到了家用需求。无论是遇到细小颠簸还是震动，都可以成功过滤掉，就算行驶在老旧道路上，也不会感受到明显的冲击。遇到连续起伏的路段，底盘依然可以保持稳定。如果是快速过弯，底盘设计足够扎实稳定，车身的侧倾幅度相对来说比较小。所以，无论是日常城市出行还是自驾出游，零跑C10都可以兼顾。

综合来看，作为一款指导价为12.88万元的纯电动SUV，零跑C10 2024款 410舒享版在多个方面都比较符合当下的流行趋势，设计时尚，细节处理到位，科技配置丰富，乘坐体验有保障，可以让用户日常出行更加轻松。如果您正在寻找一款性价比高的纯电动SUV，不妨考虑一下零跑C10。