售13.58万，综合续航1190km，配8155芯片，零跑C10表现如何？

随着新能源汽车市场的蓬勃发展，越来越多的消费者开始寻找性价比高、性能优越的车型。今天，让我们一起聚焦于零跑汽车推出的C10系列，这款车自今年3月份上市以来，以其卓越的表现和亲民的价格赢得了众多消费者的喜爱。接下来，我们将以零跑C10(图片|配置|询价) 2024款 增程式 210舒享版为例，指导价13.58万元，详细探讨这款车的表现。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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首先，从外观设计来看，零跑C10(品技术)以其时尚大气的外观给人留下深刻印象。整车延续了零跑品牌的家族式设计语言，封闭式的前进气格栅符合当下流行趋势。引擎舱中部微微上翘，搭配凸出的筋纹，使得前脸极具视觉层次感。贯穿式日间行车灯不仅提升了辨识度，其内部精心设计的独立灯组组合也增加了前脸的精致感。下包围采用了大面积黑色哑光饰板和两侧“L”型导流口，既降低了风阻系数，也增添了一丝运动感。

车身侧面线条流畅，溜背式车顶造型设计赋予了车辆轿跑的感觉，稳重与运动感兼备。隐藏式车门把手设计不仅美观，也有效降低了风阻。18英寸的熏黑铝合金轮毂与前后通风盘式制动器的结合，进一步提升了整车的制动性能。

尾部设计上，零跑C10(用车口碑)保持了与整车一致的风格，微微向外凸起的尾翼与前脸引擎舱形成了前后呼应，同时还降低了风阻系数。贯穿式尾灯设计与车头相呼应，下包围区域的黑色哑光护板和隐藏式排气口设计，整体视觉效果非常统一。

进入车内，零跑C10的内饰同样令人耳目一新。内部空间采用对称式布局，看起来非常协调。中控台和门把手等部位大量使用了软性皮质材料，触感极佳。中控台设计为阶梯状，搭配贯穿式出风口，进一步强化了整车的统一性。配备的10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，分辨率达到了2.5K，科技感十足。车机系统支持OTA升级，增强了车辆的智能化和实用性。

作为一款中型SUV，零跑C10的空间表现同样出色。车身尺寸为4739mm×1900mm×1680mm，轴距达到了2825mm，确保了车内空间的宽敞性。座椅采用仿皮材质，布局为2+3，触感细腻，填充物软硬适中，提供了良好的支撑性。主副驾驶座椅支持电动调节，后排座椅还支持靠背角度调节，并可按比例放倒，有效增加了后备箱容积。

以178cm的身高为例，正常坐姿下，主驾驶头部空间约为1拳1指。保持前排座椅位置不变，后排头顶空间约为1拳，腿部空间超过2拳，非常宽敞，能够轻松跷二郎腿。行李舱容积为370L，能容纳三个14英寸行李箱。第二排座椅按比例放倒后，空间可拓展至835L，能够容纳一些露营装备，满足不同场景下的储物需求。

动力方面，零跑C10搭载了1.5L自然吸气发动机和增程式永磁/同步电机。发动机最大马力为95Ps，电动机总马力231Ps，总扭矩320N·m。传动系统匹配固定齿比变速箱，零百加速时间为7.68秒，最高车速可达170km/h，其CLTC纯电续航里程可达210km，综合续航里程更是达到了1190km。

辅助驾驶方面，零跑C10配备了全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别等功能。此外，全景摄像头和透明底盘/540度影像功能，能够清晰展示车身周边情况，对新手司机非常友好。

在实际驾驶中，零跑C10的转向略有虚位，但不影响整体灵活性。高速行驶时，车辆保持了良好的稳定性。整车在高速并线、超车、掉头过程中，车尾循迹性良好，车身姿态控制得当。初段动力提速略有迟滞，但中后段推背感明显。底盘方面，零跑C10采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，调教偏向舒适，底盘紧致，弹簧回弹速度快，对于稀碎颠簸或减速带的滤振处理得当，车内震感不明显。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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综上所述，零跑C10 2024款增程式210舒享版在外观、内饰、动力、续航、智能化配置和驾驶体验等方面都表现出色。对于预算在13万元左右的消费者来说，零跑C10无疑是一个值得考虑的选择。如果您正在寻找一款性价比高的增程式SUV，不妨到当地的零跑4S店进行试驾，亲身体验这款车的魅力。