上个月下旬,长安启源全新车型启源E07正式上市,而这款车上市就给大家带来了不小的惊喜,起官方指导价为19.99-31.99万,比起预售价是低了5万元,价格方面还是很有诚意的。同时这款车提供了纯电和增程可选,共计多达11个版本的车型,同时还推出了下定权益9+1,立享豪礼7万7”等权益,包括9重豪礼,享至高77000元下定豪礼等(详询当地经销商)。本期就以2024款 增程39kWh Pro智能版后驱版为例,指导价20.99万,来看看这款车的产品表现如何?


外观方面,启源E07的前脸设计,汲取了对未来汽车形态的深度思考和创新设计哲学,超越了传统汽车设计的限制,巧妙融合了SUV的宽敞舒适、轿车的精准操控和皮卡的多功能实用性,打造出了独特的“全景智慧可变SUV”。该车型采用了创新封闭式设计,配备了C字形LED灯组及全封闭式车头面板,其数字显示屏前脸设计为用户带来了自定义品牌标识和显示内容的灵活性,提供了高度的个性化定制和互动性。
启源E07以其5045mm的长度、1996mm的宽度和1665mm的高度,以及3120mm的轴距,定位于中大型SUV。其独特的设计在于,当车尾封闭时展现出轿跑SUV的流线型外观,而开启车尾盖板后,则可转变为皮卡形态,非常适合露营、搬家等多样化用途。车顶的行李架进一步增强了其载物能力。同时启源E07采用了隐藏式门把手、黑色轮眉、侧裙以及三辐双色低风阻轮毂,这些元素共同营造出一种年轻而时尚的视觉效果。在车身和底盘材料上,高强度钢和铝合金的使用比例高达90%,并且通过前后车体的一体化压铸技术,减少了焊接点,从而增强了车身的刚性和密封性能。加上车内配备了9个气囊,包括前排双气囊、侧面气囊、侧面安全气帘,以及位于前排主副驾驶之间的气囊。这些气囊的设置旨在防止在侧面撞击或翻车事故中,驾驶员和乘客之间的相互碰撞,提供了全方位的安全保护。

启源E07提供了檀黑、云白、赤橙三种内饰配色方案,以迎合不同用户的个性化偏好。车内设计追求简约风格,减少了物理按键和传统仪表盘,使得车内空间显得更为整洁和宽敞,同时大面积采用皮质材料覆盖,提供了柔软舒适的触感。
车内环境的营造同样考究,配备了256色的氛围灯和18个扬声器,为驾驶者和乘客营造出愉悦的车内氛围。方向盘采用真皮材质,并集成了记忆、加热和换挡功能,提升了驾驶的便利性和舒适性。


中控台配备了一块15.4英寸的2.5K分辨率可旋转屏幕,内置高通骁龙8155芯片和Tops OS操作系统,支持HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、面部识别、连续性语音识别、可见即可说、手势控制等多种智能功能。副驾驶位的娱乐屏幕巧妙地集成在了化妆镜的位置,只需简单操作即可转变为屏幕,为副驾驶提供娱乐体验。
启源E07还搭载了长安天枢大模型技术,支持AI语音编程,允许用户通过语音指令对车辆的特定功能进行编程和个性化设置。此外,车辆还支持多意图语音车控,使得用户能够通过语音控制车辆的多种功能,例如调节空调温度、开启天窗等,增强了驾驶的便捷性和互动性。


启源E07的座椅设计和空间布局展现了其灵活性和创新性。通过第二排座椅的放平和“一键皮卡”模式,车辆能够实现后舱与扩展舱与外部环境的无缝连接,创造出一个完全开放式的空间,这种设计在传统SUV中是前所未有的。
智能座舱采用了“一室一厅一露台”的设计理念,打破了传统汽车座舱的界限,提供了更加宽敞和多功能的车内空间。后排座椅的坐垫可以向前翻折,翻折后露出的是一个大尺寸的储物空间,增加了车辆的实用性。


车内还设有“一键皮卡”控制按键,通过这个按键,车辆后排与尾箱的隔挡板和玻璃可以自动收起,再配合尾门下门板的放平,车辆的皮卡货厢尺寸可以瞬间与常规皮卡车型相媲美,这种设计极大地提升了车辆的载物能力和多功能性。
为了提供更舒适的驾驶体验,启源E07搭载了ENC引擎主动消音技术和多重阻尼减震系统。这些技术能够有效降低增程器在运行时产生的噪音与振动,确保车内环境的静谧和舒适。

启源E07内部采用5座配置,座椅表面覆盖以Nappa真皮,并经过打孔处理以增强透气性。标配的零重力座椅提供了卓越的乘坐体验,前排座椅集成了腰部支撑、腿托、加热和通风功能,而后排座椅同样配备了加热和通风功能,确保所有乘客的舒适。
对于乘坐空间,以小编180cm的身高为例,当调整好前排座椅后,头部空间大约剩余1拳4指。转移到后排,头部空间约为1拳2指,腿部空间则宽敞到3拳。后排地板的平整度高,加之车辆宽度达到1996mm,即使后排坐满三人,也不会感到局促,乘客间肩膀位置保持适当距离,空间宽裕。
车顶配备了不可开启的全景天窗,有效增强了车内的通透感。此外,车辆还配备了双区空调、车内香氛装置以及前排和后排的多层隔音玻璃,这些配置共同提升了乘坐的舒适度和车内环境的质量。

启源E07的动力系统采用增程式混合动力技术,由一台1.5T横置增程器与一台永磁/同步后置单电机组成。增程器的最大功率为110kW(150马力),最大扭矩为220N·m;而电机的最大功率达到231kW(314马力),最大扭矩为375N·m,使得车辆能够在7.1秒内完成0至100公里/小时的加速。
在电池方面,车辆配备了39.05kWh的磷酸铁锂电池,根据CLTC标准,纯电续航里程可达200公里,综合续航里程则高达1190公里,展现了出色的能源效率。
悬挂系统方面,启源E07采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的配置,提供了卓越的操控性和舒适性。此外,车辆还提供了空气悬挂和魔毯智能悬挂等选装配置,进一步提升了乘坐的舒适度和车辆的适应性。

启源E07配备了L2级别的辅助驾驶系统,提供了全面的驾驶辅助功能。这包括360°全景影像、透明影像技术,为驾驶者提供全方位的视野;全速自适应巡航系统,能够在不同速度下自动调整车速,保持安全距离;车道居中保持功能,帮助车辆稳定行驶在车道中央;主动式DMS疲劳检测系统,监测驾驶员的疲劳状态,提高行车安全;信号灯识别功能,辅助驾驶者识别交通信号;以及遥控移动车辆技术,方便在狭窄空间内操控车辆。这些功能使得即使是新手驾驶者也能快速适应并掌握。

在试驾体验中,启源E07的隔音效果给人留下了深刻印象。在市区行驶时,车内几乎听不到外界的噪音,这得益于车辆配备的主动降噪功能。即使在高速行驶状态下,以100km/h的速度行驶时,风噪和胎噪也得到了很好的控制,保持了车内的静谧环境。动力方面,启源E07表现出色,起步迅速且积极,后半段的加速同样游刃有余,提供了充沛的动力输出。
写在最后:长安启源E07(图片|配置|询价)以其独特的外观造型和个性化设计,可被视为“改良版”的Cybertruck。与后者相比,启源E07在功能性和实用性方面更胜一筹。其起售价为19.99万人民币,对于大多数消费者而言,这一价格是相当有吸引力的,尤其是考虑到入门型号的配置已经相当丰富。
启源E07提供了纯电和增程式两种动力型号,满足了不同用户的需求。此外,车辆还具备最小半径4.25米的窄路调头功能,使得在市区驾驶更加灵活便捷。综合考虑其丰富的功能和出色的性价比,启源E07无疑是一款让人心动的SUV。


渝公网安备50010502503425号
评论·0