7日早更新:4s店销售经理今早主动跟我联系，表示24小时内确定解决方案，不动硬件的前提下如果软件问题就排除故障，如果涉及到大问题就研究退车或者换车方案，目前等待中，为销售经理的态度点赞。

现在情况如何了

还没有消息吗？

等更新

准备订，等更新

补充:另外4s店售后经理针对我提出的“一脚地板电2秒钟表显续航掉5-7公里”问题，解答为此车电机功率大，自重大，踩深一脚续航秒掉5-7公里是正常现象。

快去找售后啊

牛，这有点吓人

电池坏了

现在咋样了

这肯定是三电系统重大故障了

25款710远航版，1号提车后就送到改装店贴车衣，今天晚上取车，回家慢充桩充了2个多小时充到50左右，然后开了15公里的运动模式发现掉电超级快，就把空调、座椅加热全关了，模式调成了经济模式，速度80左右又开了10公里，眼看着续航从最开始的396km掉到了88km，按照车机的显示那本车百公里电耗200度左右，续航达成率基本1折

10号更新:这两天一直在等4s店的消息，最新发现只要行车超过10公里就报“功率受限”故障灯，如果放任不管油门踏板动力会越来越弱，直至动力完全消失！昨天在国道上眼睁睁看着时速从80掉到24，靠边停车后发现踩油门踏板完全没反应，一点动力都没有，时速一直是0，然后发现只要停车休息一会故障灯就会自行消失，再开一会故障灯又会出现，踏板踩得越温柔，时速越低，“功率受限”报警灯出现的时间越晚。个人怀疑是电机工作过热需要停车降温。行车过程中突然加速故障依然存在且频率呈现上涨趋势。今早又发现最新故障自动大灯关闭时日间行车灯也会一起关闭，但如果启动时大灯没开那日行灯就会正常工作不会熄灭。

更新当晚充电后又使用两天掉电依然非常严重，并且在今晚第2次出现“小乌龟”等2个报警灯（第一次报警为提车第一天从4s店返家途中，下电重新上电后故障码消失）。现在怀疑1.2025款710电控系统或者软件有问题，2.此车出厂电池就是残次品。今日去4s店，4s店检查并将数据反馈给厂家后得到答复为未发现故障原因，给出的处理方案是继续正常使用，厂家会在后台监测各项数据查找原因后反馈给我。

6日下午更新:按照4s店要求今天下午把车开到4s店收集行车数据后反馈给厂家，在店里待了2个小时左右得到答复数据收集完毕，让把车开回家等消息。目前针对电量异常、动力受限等问题仍无任何解决方案。

6日早更新:厂家收到4s反馈昨晚出现“功率受限”故障灯后，今早联系4s店准备上门拖车去4s店维修。依然无法确定车辆故障原因

6日晚更新:仪表盘第3次出现功率受限报警灯，油门踏板绵软最高时速限制在60公里每小时，目前百公里电耗在60度左右，710公里续航实际续航150公里左右，续航发成率20%不到

8日早更新:昨晚尝试快充试一下，选择的是蔚来120kw的充电桩，连接后最大快充功率29kw每小时，并且在充电过程中车机又报了“功率受限”故障灯，在拔枪后故障灯自行消失。

后续待更新

帮顶 我也想买这车 看看售后咋样