涨价却更值得？9.09万起，奇瑞2025款瑞虎7 PLUS上市

11月1日，奇瑞正式发布了2025款瑞虎7 PLUS(图片|配置|询价)，官方指导价为9.99万元至12.99万元，比旧款车型顶配高出1万元，新款瑞虎7 PLUS的上市，不仅在外观和配置上进行了优化，还新增了电动尾门等功能，旨在进一步提升整车的市场竞争力。

瑞虎7 PLUS

最低售价：7.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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外观

前脸部分，新车使用了大尺寸的熏黑蜂窝状中网，两侧采用分体式LED前大灯，日间行车灯与前脸的横向元素巧妙融合，营造出更强的视觉冲击力。车侧依旧保留了锐利的腰线设计，搭配全新的五辐双色轮圈，尾部设计则采用了贯穿式尾灯，灯带贯穿整个尾部，增加了视觉上的宽度感，并在保险杠下方配备了更显运动风格的大尺寸防擦护板。

瑞虎7 PLUS

最低售价：7.99万起最高降价：2.00万

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内饰与科技配置

进入车内，2025款瑞虎7 PLUS保持了现款车型简洁实用的设计风格，中控区域配备了一体化双联屏，包含12.3英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏幕，搭载了最新的Lion 5.0车联网系统，提升了操作的便利性和信息交互的流畅度。内饰材料上也有所升级，采用了软质材料覆盖。

值得一提的是，新款车型新增了电动尾门和车内氛围灯，进一步提升了用户的用车体验，此外，540°全景影像系统、静音玻璃、双区自动空调以及自动除雾功能也被列入标配范围

动力系统与操控性能

动力方面，2025款瑞虎7 PLUS继续搭载奇瑞自主研发的1.6T涡轮增压发动机，最大功率为145kW，最大扭矩290N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，同时新增了8AT变速箱供选配。相比之下，吉利博越的发动机配置稍显逊色，其最大功率为135kW，略低于瑞虎7 PLUS。

悬架系统方面，新款瑞虎7 PLUS对悬架进行了重新调校，提升了整车的行驶稳定性和舒适性，结合NVH优化设计，整车在行驶过程中有效降低了胎噪和风噪，为用户提供更安静的驾驶体验。

智能驾驶辅助

在智能驾驶辅助系统方面，2025款瑞虎7 PLUS配备了12项L2级驾驶辅助功能，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、前碰撞预警和自动紧急制动等。新增的540°全景影像系统，不仅提升了泊车时的视野广度，还增加了车辆周围环境的检测精度。

价格与购车福利

此次发布的2025款瑞虎7 PLUS，虽然官方指导价相较老款上涨了1万元，但考虑到新增的配置和优化的性能，这样的调整显得较为合理，目前，消费者在订车时还可享受一系列优惠政策，包括1000元抵1万元购车款和最高1万元的置换补贴，使得实际购车价格可以低至9.09万元至12.09万元。

总结

相比同级别竞品如吉利博越，瑞虎7 PLUS在动力、智能配置和舒适性上均有不小的优势。尽管博越的基础配置也较为丰富，但在科技配置和智能驾驶辅助方面略显不足。瑞虎7 PLUS的整体设计和用料水平也为其在市场中赢得了一定口碑。

然而，瑞虎7 PLUS也面临一些挑战，尤其是与更具品牌溢价的合资品牌相比，奇瑞在品牌影响力和市场认知度上还有待进一步提升，但对于注重实用性、配置丰富性和价格合理性的消费者来说，瑞虎7 PLUS无疑是一个值得考虑的选择。