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    大五座布局,纯电续航651km,这台中大型SUV值得一看

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    即可车2024-11-01

    在10月份的中下旬阶段,长安汽车隆重推出了其最新力作——一款定位为中大型SUV的全新车型启源E07。这款车型一经问世,便迅速吸引了众多媒体与消费者的密切关注,很大程度上得益于其独特的SUV车身设计可灵活转变为皮卡的功能。目前,启源E07为消费者提供了多达11款车型的选择,根据动力系统的不同,这些车型被细分为增程版和纯电版两大类。接下来,我们将深入剖析这款引人注目的新车。对于对此车感兴趣的朋友,请继续阅读。

    让我们来探讨一下长安启源E07(图片|配置|询价)的静态设计特点。E07的前脸设计走的是简洁而饱满的路线,中央位置配备了大灯组和显示屏,这些设计不仅具有实用性,还具备互动功能。显示屏支持高度自定义,能够展示常规图形、文字,甚至二维码,为用户提供了多样化的可视选择。前保险杠的进气口和导流槽采用熏黑处理,与大灯区域相得益彰,营造出动感且充满科技感的视觉效果。这种设计手法巧妙地融合了功能性与审美需求,在车辆行驶时展现出了简洁而富有个性的风貌。

    车身侧面的设计延续了整体的简约风格,呈现出一种坚实而有力的肌肉线条感,车顶采用了流畅的溜背式设计,为车辆增添了几分运动气息,车窗上沿巧妙地运用了熏黑饰条进行点缀,还采用了隐藏式门把手这一新能源车型常见的设计元素,而21英寸的三幅式低风阻轮辋更是点睛之笔,进一步提升了车辆的行驶稳定性。

    车尾部分同样采用了一体化的环形尾灯,增添了时尚感,车顶的行李架与后备箱的设计在整体造型上相得益彰,后备箱可以通过电动按钮操控,灵活变换为敞开式,非常适合露营、垂钓等户外活动,提供了便利和实用性。

    我所亲身体验的是长安启源E07(逛导购)的2024款纯电90kWh Ultra高性能版四驱车型,其市场定价为31.99万元人民币。这款旗舰级车型配备了前后双电机系统,电动机的最大输出功率达到了598马力,使其百公里加速时间仅需3.61秒,展现出非凡的动力性能。车辆采用前交流异步与后永磁同步电动机的组合,不仅提升了动力效率,还确保了CLTC工况下的纯电续航里程高达651公里,同时百公里耗电量被优化至仅15.2千瓦时,实现了动力性能与能耗经济性的双重提升,该车还搭载了800V高压快充技术平台,仅需15分钟即可将电量充至80%,无论是满足日常城市通勤需求,还是应对长途旅行的续航挑战,都显得游刃有余。

    在行驶过程中,长安启源E07(用车口碑)所搭载的智能魔毯悬架技术与空气悬架的结合,为车辆提供了出色的路面适应性。空气悬架能够根据路况和驾驶模式自动调整高度和硬度,确保了车辆在城市道路或越野环境下都能保持舒适和稳定性。此外,底盘采用全铝合金材质,这不仅减轻了车重,还增强了刚性,为车辆带来了操控上的优势。在转弯时,侧倾得到了有效控制,而在颠簸路面上,车辆也展现出了优秀的抗冲击性能。

    长安启源E07在加速性能上表现出色,其动力系统能够迅速响应驾驶者的需求,深踩油门即可感受到强烈的推背感。即使在达到100km/h的速度后继续加速,动力依然充沛,没有出现明显的动力衰减,展现出良好的动力持续性。此外,E07配备了R-EPS电动助力转向系统,使得转向反馈灵敏,在不同速度下都能保持稳定的操控性。在我大约60分钟的试驾过程中,百公里耗电量为16.7kWh,这一数据与官方公布的15.2kWh耗电量相差不大,显示出实际使用中较高的能效表现。

    步入长安启源E07的车厢内部,你会发现内饰设计同样遵循了简约而不失高雅的原则。最引人注目的莫过于那块15.4英寸的悬浮式中控大屏,而车内其他部分则摒弃了繁复的设计元素,甚至连传统的液晶仪表屏也被取消,取而代之的是一块28.8英寸的HUD抬头显示系统,将行车信息直接投射到驾驶者的视线前方,既实用又充满科技感。内饰色彩搭配同样考究,不仅增添了几分豪华氛围,还让人感受到一种温馨舒适的居家感觉。所有的车辆操作都高度集成在了双幅式平底多功能方向盘以及那块大尺寸的中控屏上,使得整个驾驶舱看起来更加整洁有序,同时也为驾驶者带来了更加便捷、智能的操控体验。

    车机系统搭载了基于长安天域OS全栈自研操作系统,中央的15.4英寸大屏幕悬浮在中控台上,操作触感良好,整合了多数操作功能,让许多传统物理按键转变为触屏操作,界面切换流畅。此外,长安天域OS支持9音区全场景语音交互,这在试驾时给人留下了深刻印象。车内的语音识别精准到位,能够准确响应乘客的语音指令,如调节座椅等,提升了驾驶和乘坐的便利性。

    长安启源E07的车身尺寸为5045mm×1996mm×1665mm,轴距为3120mm,这样的尺寸为车辆内部提供了宽敞的空间。在试驾过程中,我身高175cm,坐在前排的“零重力”座椅上,发现腿部和头部空间都非常充足,座椅采用NAPPA真皮材质,软硬适中,非常舒适。前排座椅具备多向电动调节、通风、加热和按摩等多种功能。我的一位身高180cm的朋友坐在后排,头部和腿部空间也相当宽裕,乘坐感受自在。

    启源E07的后备箱设计具有可拓展性,电动操作简便。在试驾时,我实际体验了将后排座椅放倒,后备箱可以转换成一个平坦且宽敞的空间,非常适合放置户外用品,如折叠椅、小型帐篷,甚至可以轻松容纳全家露营的装备。后备箱的承重能力达到300公斤,这使得在搬运较重物品时也能感到放心。

    在智能配置方面,长安启源E07装备了一系列高级传感器,包括两颗激光雷达、11个车外摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达,这些设备共同协作,使得车辆能够实现高速领航、车道保持、并线辅助和自动泊车等智能驾驶功能。在安全配置上,E07标配了9个安全气囊,包括远端气囊,车身结构采用铝合金与高强度钢材料,增强了车辆的碰撞安全性。

    总体来看,长安启源E07在越野性能、智能化配置和乘坐舒适度方面实现了优秀的均衡,非常适合那些热爱户外探险、追求高通过性和强大载物能力的用户。通过亲身试驾,我深刻体会到了E07在动力响应速度、悬挂系统的适应性以及智能驾驶辅助系统等方面的卓越表现。无论是用于长途自驾游还是日常通勤,这款车都能为驾驶者带来舒适、便捷的驾乘体验以及愉悦的驾驶乐趣,是新能源车型中的一个值得推荐的选择。

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