说起马自达,给你的第一印象是“东瀛宝马”?是“转子发动机”?还是“魂动红”?虽然马自达品牌在国内市场的影响力并不怎么样,而且近几年的销量一直在下滑,但并不影响它有一批忠实的粉丝,马自达独有的“魂动” 设计理念,出色的创驰蓝天发动机,以及对转子发动机的执着,都是大家津津乐道的话题。而最近,长安马自达的首款新能源车型马自达EZ-6(图片|配置|询价)已于10月26日正式上市,售价区间为13.98万元至17.98万元,新车定位中型轿车,共推出纯电、增程两种动力选择,共7款车型

外观与尺寸

马自达EZ-6延续了家族标志性的“魂动”设计理念,外观上采用了“光之翼”的前脸设计,纯电版采用封闭式前格栅,增程版前格栅为常规进气中网,中网周围配备了贯穿式流水灯,搭配可发光的马自达LOGO,车身侧面采用溜背轿跑造型,隐藏式门把手加上无框车门使得整车线条更加流畅,车尾使用贯穿式尾灯组,高配车型可选装自适应电动尾翼。车身尺寸长宽高分别为4921/1890/1485mm,轴距为 2895mm
内饰与配置

马自达EZ-6配悬全液晶仪表,并提供50英寸的AR-HUD功能,采用怀挡式换挡机构,14.6英寸的悬浮式中控屏,车机内置8155芯片,取消了大量的物理按键。中高配车型搭载14个SONY高品质豪华扬声器,包括2个头枕音响、64色氛围灯、前排零重力座椅,车内座舱还支持13种场景模式切换以及全景天幕等配置。中高配车型会提供主动安全系统、L2驾驶辅助、自动泊车、循迹倒车、遥控泊车、自动变道辅助、电动记忆后备厢等各种配置
动力与底盘

马自达EZ-6有纯电和增程和两种动力,配备磷酸铁锂电池。纯电车型搭载后置单电机,最大功率190kW,配备56.1kWh/68.8kWh电池组,CLTC续航里程为480km/600km。增程车型搭载1.5L增程器,最大功率70kW,电机功率160kW,配备18.9kWh/28.4kWh电池组,纯电续航里程为130km/200km,最大综合续航1300km

底盘方面采用50:50前后轴平衡配重,前麦弗逊、后H臂式多连杆独立悬架,虽然新车是基于长安EPA平台打造的产品,但底盘还是由马自达工程师负责调校,所以开起来依旧具有马自达“人马一体”的感受

在新能源车的时代之下,除比亚迪之外传统车企的转型之路可以说困难重重,最直观的便是旗下的新能源产品在终端方面的表现并不佳。长安马自达EZ-6作为一款全球车型,也是旗下的首款新能源车,在国内的定价和配置可谓是诚意满满,凭借着高颜值和引以为傲的底盘技术,马自达能否缓解国内市场的颓势,让咱们拭目以待
评论·0