项立刚批评魏建军，到底错在哪里呢？中国新能源车有没有核心技术

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长城汽车董事长魏建军说错了吗？科技大佬项立刚点名批评他，尤其是在电动车的问题上，长城做不好电动动车，又说中国电动车没核心技术。那么长城是真的做不好电动车才出来酸的吗？

那我们看看核心技术是什么？新能源车的核心技术是电池、电机和电控，其实长城的蜂巢能源都能做，他们还给其他国产品牌供货。

那么中国新能源车技术到底怎么样？最近福特CEO说，他特意从中国运了一台小米SU7回国，然后就不想开别的车了，他认为中国在新能源车方面全方面的领先欧美。

那么，魏建军为什么认为中国新能源车没有核心技术？我理解，目前的电机电控和电池，基本是在创新阶段，还没有突破性的发明，大幅度改善目前的里程焦虑问题。

另外，大多数电动车采用了欧美的芯片，还有国际大品牌供应商和这些供应商提供的解决方案。

那么项立刚说的我们有核心技术在哪里，确实是有的，目前像华为、吉利、比亚迪都有自己的核心技术。其实，从整体解决方案来看，华为的鸿蒙系统是独树一帜的。

但是，一位工程跟我说，如果要做海外的话，中国的电动车如果搭载华为的设备，可能会遇到被限制的风险。

从立场和现实来看，项立刚和老魏说的都对，又都不全面。咱不带情绪的说，是他们站位不同。魏建军站在生产商的角度，而项立刚站在技术的角度。

对于新能源车，我觉得长城不是不做电动车，也不是做不好电动车，而是他们没有做好电动车的动力，因为魏建军觉得不赚钱，甚至是赔钱。这是长城在电动车方面，没有铺量的一个主要原因。

最近魏建军不是亲自示范了长城Hi4-Z的越野新能源解决方案了，加上之前的Hi4-T，你看新能源化的坦克400，坦克500(图片|配置|询价)，卖得不是挺好吗？

我觉得长城也在转变，400和500把电池放在后备箱位置，为了安全。现在Hi4Z把电池也放在了底盘上，而且是接近60度的大电池了。

他们意识到新能源化的发展，长城必须得跟上。所以，他们是在最高端的品牌上开始应用的，主要问题在哪里，是因为他们能赚到钱。高端SUV有利润，魏建军的出发点是赚钱，所以，我认为他没有错。

做企业，不赚钱，还搞什么搞对吧。

但是在整个事件发展的脉络上，很多人对于技术和产业的发展，都有一些非常绝对的评价，这是引起争议的根本原因。

在流量时代，似乎不说个金句，语不惊人就不能开发布会了。所以，话不能说太满，容易打脸。看看特斯拉发布会吧，什么都没说，还那么热血沸腾，原因是什么呢？