途昂Pro与途昂车型配置盘点：5款车型谁最好

2025年3月10日，上汽大众的新车型：途昂(图片|配置|询价)Pro上市，它在途昂基础上，进行多项改变，其中包括第五代EA888发动机。同时上市的，还有2025款途昂与途昂X。本文将其车型配置进行一番盘点，供您选车参考。

　　途昂是一款中大型SUV，主要特点是沉稳、宽大，再加上3排7座，非常适合多口之家。在它的基础上，又发展出以运动和时尚为主题的5座途昂X，以及刚刚上市的升级版——途昂 Pro。

　　也就是说，如今的途昂已有3个款式了：途昂、途昂X、途昂Pro。

　　尺寸方面，三车轴距相同，都是2980毫米，不同之处是身材，途昂的长宽高分别为5052×1989×1773毫米，途昂X的长宽高分别为4917×1989×1729毫米，途昂Pro的长宽高分别为5158×1991×1788毫米，也就是说，途昂Pro身材最大。

　　三车的车身结构均为承载式，载重都是560千克。

　　途昂整备质量2090千克，最大满载质量2650千克。接近角19度，离去角18度。

　　途昂X整备质量2055千克，最大满载质量2615千克，接近角20度，离去角22度。

　　途昂Pro整备质量2155千克，最大满载质量2715千克，接近角19度，离去角18度。

　　三车的后部空间都比较宽敞。

　　途昂与途昂Pro的载物容积相同，第三排座椅后面的行李厢容积都是286升，将二排三排座椅全部折叠之后，最大容积2427升。

　　途昂X行李厢容积540升，折叠座椅之后，最大容积1719升——原因之一它是溜背状，牺牲了一些空间。

途昂

最低售价：16.70万起最高降价：8.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈28万车友热议二手车9.38万起 | 528辆

　　以途昂Pro为例，看看它的内饰。

　　内饰显得很大气，前部主要是3块液晶屏——10.3英寸的液晶仪表、15英寸的中控屏、11.6英寸的副驾娱乐屏。

　　黑色内饰的材质以翻毛皮为主，衬以蓝色饰条和蓝色缝线，搭配的挺漂亮，氛围灯的效果也挺不错。

　　除了黑色内饰，还有浅色内饰，看上去非常温馨，视觉效果似乎更好一些。

　　方向盘为仿皮材质，左右手处的操作键是触控式——如果能提供选装，或触控、或实体，就好了。

　　方向盘下方的操作杆，左手雨刮，右手挂挡。

　　中控屏的核心是高通骁龙8155芯片，内存12G，存储128G。语音操作为双音区，免唤醒词，可连续对话。为了顺应AI热潮，车机还内置了深度求索与文心一言。

　　标配9喇叭音响，高配车型是14喇叭的哈曼卡顿环绕音响。

　　副驾面前的液晶屏，专供娱乐，但它不是标配，在中配和高配车型里才有。

　　中间平台较宽，前部是手机无线充电的位置，中部是启动键、驻车制动、操作旋钮和双杯座，后部是中央扶手，扶手下面的储物盒容积较大，香氛装置位于此处。

　　平台上的操作旋钮有2个用途，一是驾驶模式的选择，二是音量调节。旋钮做工很精细，用起来也很顺手，起码比语音省事多了，伸手一转就得，用不着冲着机器喊：小爱、小爱，请调高音量。

　　平台的下方，是个不算很大的储物空间，此处还布置着12伏电源和2个Type-C接口。

　　座椅挺宽大，就像飞机里的商务舱，有种档次感。除了加热、通风，还有4向腰托和气动按摩，其中按摩点多达10个。

　　副驾座椅配有电动腿托，如果有需要，可延伸至半躺姿态。

　　中配和高配车型，拥有全景天窗，据介绍，此处用的是防晒玻璃。尽管如此，厂家也没“偷奸耍滑”，依旧配备了电动遮阳帘。

　　第二排座椅的椅背角度可调，椅子的前后也能调整，调节幅度约为300毫米——或拉大间距，坐得舒服些；或满员时，把伸腿空间与第三排平分。

　　二排座椅的中央扶手是标配。扶手前端是个伸缩式双杯架，后端是个小小的储物盒。

　　后排座配备独立空调，出风口位于空调控制面板的上方和左右B柱；空调控制面板的下方，是2个Type-C接口。

　　第二排座椅中间位置的地板有凸起，高度约60毫米，由于比较矮，基本不会对乘坐构成妨碍。

　　后车窗采用深色玻璃，可以很好地保护隐私，但这里还是增加了一个窗帘，可谓双重保护。

　　第三排座椅是电动折叠，由于它是中大型，尺寸宽裕，故第三排座椅也拥有不错的空间，具体尺寸如下。

　　第一排座椅高1055毫米，宽1600毫米，坐垫长500毫米；驾驶席高低调节范围80毫米，坐垫可加长至550毫米。

　　第二排座椅高1000毫米，宽1515毫米，坐垫长470毫米，中座坐垫长410毫米，中间位置最小间距270毫米。

　　第三排座椅高960毫米，宽1170-1410毫米，坐垫长450毫米，坐垫距地板310毫米。

　　尾门是电动的，小尺寸备胎和随车工具，存放在地板下面。

　　接下来，看看途昂Pro的动力。

　　途昂Pro发动机型号EA888-DYN，最大功率与最大净功率都是200千瓦，最大扭矩400牛米，匹配7速湿式双离合变速器，最高时速200公里，百公里加速7.6秒，使用95号汽油，油箱容积70升，百公里综合油耗8.35升（WLTC标准）。

　　这台发动机是全新的第五代EA888，以五大“黑科技”著称——可变截面涡轮增压器、500帕超高压燃油系统、全工况最佳油气比、全工况米勒循环、紧耦合排气净化装置，可满足欧七排放标准，超出目前国内执行的国六。

　　底盘方面，前悬架麦弗逊式，后悬架多连杆式，适时四驱，电子悬架，前后制动均为通风盘，车轮分为20英寸和21英寸，分别匹配255/50R20和245/45R2轮胎，并配有小尺寸备胎。

　　途昂与途昂X的动力没变化。

　　途昂发动机型号EA888-DTJ，最大功率与最大净功率都是200千瓦，最大扭矩400牛米，匹配7速湿式双离合变速器，最高时速200公里，百公里加速8.4秒，使用95号汽油，油箱容积70升，百公里综合油耗8.65升（WLTC标准）。

　　途昂X的发动机与途昂相同，但最大功率与最大净功率都是162千瓦，最大扭矩350牛米，匹配7速湿式双离合变速器，最高时速200公里，百公里加速8.4秒，使用95号汽油，油箱容积70升，百公里综合油耗8.64升（WLTC标准）。

　　底盘方面，途昂与途昂X相同，都是前麦弗逊，后多连杆式，适时四驱，前后制动均为通风盘，车轮20英寸，匹配255/50R20轮胎，配小尺寸备胎。

　　最后，看看车型配置。

　　途昂Pro分为探索、纵横和登峰3款，一口价分别为26.99万元、29.99万元和31.99万元。

　　至于途昂和途昂X，2025款新车各自只有一款，都是380TSI 四驱出众版，前者一口价25.99万元，后者一口价24.99万元。

　　1，途昂Pro探索版，一口价26.99万元。

　　这是途昂 Pro的低配，车色分为极地白、云岭灰、玄武黑和朝霞紫，其中朝霞紫需要另加2000元，内饰为深色。驾驶辅助的硬件主要是前方单目感知摄像头，摄头总计2个，毫米波雷达3个，超声波雷达12个，驾驶辅助等级为L1级。

　　由于在它之下还有途昂与途昂X，故所谓低配，只是相对而言，实际上配置并不低，具体内容如下。

　　主动安全：车身稳定控制、胎压监测、前后雷达、前方碰撞预警、主动制动、疲劳提示、交通标志识别、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、倒车影像、自动泊车、遥控泊车、记忆泊车、LED自动车灯+雨雾模式、车窗防夹手、自动雨刮、外后视镜加热+锁车自动折叠+倒车自动下翻、方向盘上下+前后可调。

　　被动安全：正面气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、前后排头部气帘、救援呼叫、前排及二排安全带未系提醒、儿童座椅接口。

　　便利配置：车顶行李架、电动尾门+位置记忆、全车车窗一键升降、全车无匙进入、一键启动、驾驶模式（舒适、经济、运动、越野、雪地、自定义）、全速自适应巡航、皮质多功能方向盘、10.3英寸液晶仪表、15英寸中控屏、5G网络、OTA升级、车载Wi-Fi、导航、路况显示、蓝牙电话、手机映射（苹果、百度、华为、原厂）、语音控制（免唤醒词、连续对话、双区）、DeepSeek应用、车载KTV、9喇叭音响、Type-C接口（前2后2）、仿皮座椅、前排座椅6向电动可调+腰部支撑、二排座椅前后可调+椅背可调、二排三排座椅分段折叠、前后排中央扶手、双化妆镜+照明、30色氛围灯、自动分区空调、后排独立空调、空气净化器、PM2.5过滤、空气质量监测、手机远程控制（车窗、空调、启动、车况、定位）。

　　2，途昂Pro纵横版，一口价29.99万元。

　　在探索版基础上，增加3万元，是纵横版，可以算作中配。它的内饰颜色增加了浅色，驾驶辅助硬件当中的摄像头增至5个，毫米波雷达增至5个，驾驶辅助等级为L2级。其它配置增加情况如下。

　　主动安全：车道居中保持、车道偏离预警、开门预警、倒车车侧预警、360度全景影像、外后视镜位置记忆+自动防眩目。

　　被动安全：前排中气囊、内置行车记录仪。

　　便利配置：运动外观套件、全景天窗、前后排隔音玻璃、方向盘加热、并线辅助、实景导航、11.6英寸副驾娱乐屏、手势控制、前排手机无线充电（40瓦）、前排座椅加热+通风+按摩+位置记忆+腿托、二排座椅加热、三排座椅电动折叠。

　　另外，该车提供多种选装：哈曼卡顿音响5100元、悬架软硬调节5000元、抬头显示+智能香氛3500元、黑曜套件+21英寸静音轮毂4800元、星海流光大灯+前贯穿式双层LED灯带9300元。

　　3，途昂Pro登峰版，一口价31.99万元。

　　在纵横版基础上，增加2万元，是登峰版，属于高配。它配备21英寸车轮，车色增加沙丘棕，但需另加7000元，驾驶辅助硬件当中的前方感知摄像头为双目，摄像头总数增至7个，其它配置增加情况如下。

　　主动安全：抬头显示、方向盘离手检测、像素式前照灯、自适应远近光、转向辅助灯、转向头灯。

　　便利配置：尾门自动感应、后排隐私车窗、自动变道辅助、V2X通讯、哈曼卡顿14喇叭音响、Type-C接口（三排2个）、场景灯语、二排车窗遮阳帘、香氛装置。

　　该车的选装内容是：悬架软硬调节5000元、21英寸静音轮毂1000元。

　　除了途昂Pro，2025款新车还有途昂与途昂X。

　　这两款车都是四驱出众版，途昂指导价29.9万元，一口价25.9万元；途昂X指导价28.9万元，一口价24.9万元，俩车外观分为白色与黑色，内饰为深色。

　　它们均配备20英寸车轮，轮胎规格255/50R20；驾驶辅助的硬件，均为前方单目感知摄像头，摄头总计5个，毫米波雷达3个，超声波雷达12个，驾驶辅助等级为L2级。

　　这两款车的配置比较接近，主要内容如下。

　　主动安全：车身稳定控制、胎压监测、车道居中保持、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、主动制动、疲劳提示、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后雷达、360度全景影像、自动泊车、方向盘离手检测、LED自动车灯+雨雾模式、车窗防夹手、自动雨刮、外后视镜加热+锁车自动折叠+倒车自动下翻+自动防眩目+位置记忆、方向盘上下+前后可调。

　　被动安全：正面气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、前后排头部气帘、主驾膝部气囊、儿童座椅接口。

　　便利配置：车顶行李架、电动尾门+自动感应+位置记忆、全景天窗、后排隐私车窗、全车车窗一键升降、全车无匙进入、一键启动、皮质多功能方向盘、并线辅助、全速自适应巡航、驾驶模式（舒适、经济、运动、越野、雪地、自定义）、10.25英寸液晶仪表、12英寸中控屏、4G网络、OTA升级、车载Wi-Fi、导航、路况显示、蓝牙电话、手机映射（华为）、语音控制（单区）、USB/Type-C接口（前3后2）、8喇叭音响、仿皮座椅、前排座椅6向电动可调+腰部支撑+加热+通风、正驾位置记忆、二排座椅椅背可调+加热、二排座椅分段折叠、前后排中央扶手、双化妆镜+照明、30色氛围灯、自动分区空调、后排独立空调、空气净化器、PM2.5过滤、手机远程控制（车况、定位）。

　　它俩在配置方面的不同之处是：

　　1，途昂安全带未系提醒是前排，途昂X是全车。

　　2，途昂X的前后排均为隔音玻璃。

　　3，途昂具备方向盘加热。

　　4，途昂是三排7座，二排座椅前后可调。

　　最后的总结：

　　途昂Pro：以“新”为主题——外观、内饰、配置、车机、驾驶辅助等，充满新意，发动机也是新款。

　　途昂：以“稳”为主题——四平八稳，不急不躁，尤其是四五十岁的人，我认为非常适合。

　　途昂X：以“靓”为主题——外观呈流线型，颇为年轻、靓丽。因为一口价最低，性价比很高，24万就能买辆德系中大型SUV，不仅四驱，还是终身质保，搁在以前，做梦都想不到。