捷途山海T1以旧换新便宜3.2万是怎么算的，电池是不是它的优势？

【思下聊车 原创内容】10月27日，捷途汽车发布了旗下新款紧凑型SUV，山海T1。售价区间从15.48万元到17.48万元。

且厂家给予3.2万元的以旧换新补贴，思下聊车致电终端4S店得知这个换新政策来自于国家补贴两万元加上一万两千元的厂家补贴，共计32000元。换言之，除去“众生平等”的两万元补贴外，捷途T1的厂家补贴实际是1.2万元。落实在消费者身上后，个人消费者的乘用车置换可以把裸车价格定格在12.28万元到14.28万元。

车辆信息

山海T1的外观延续了山海系列的方盒子造型，整体造型结合了城市的精致和野外的干练风格。前脸LED灯带更符合城市驾驶时对时尚和细腻的需求，上耸的腰线和平直的线条是更容易融入野外履行的设计。

捷途山海T1

最低售价：13.78万起最高降价：2.90万

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车身尺寸相比山海T2（旅行者）小了一圈，山海T1的长宽高为：车长4706毫米、车宽1967毫米、车高1845毫米，而轴距则比旅行者长了一点，达到了2810毫米。

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最低售价：13.78万起最高降价：2.90万

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轮眉和侧裙均为塑料材质，这倒是有利于后期改装或更换配件。为了迎合其轻度越野的属性，这款车做到了28度的接近角，29度的离去角，离地间隙200mm，而涉水深度为600mm，拥有不错的通过性。

打开车门看内饰，较为讨喜的设计是山海T1和旅行者相同，可以把二排座椅放倒后，做到全平状态。

这对于出行时后排空间利用率和使用方法很友好，车主可以在后排“踏踏实实”放置一些物品，或者铺一个简单露营的床铺。

动力是这款车的亮点，同时也是提升价格的因素。这款车在底盘嵌入了一块26.7kWh的混动专用超充电池，帮助车辆提供150km（CLTC）纯电续航里程。发动机是奇瑞鲲鹏C-DM超混技术的1.5TD混动专用发动机，可惜的是变速箱只是1档DHT无级电混变速箱。

在车内智能化方面，捷途山海T1(图片|配置|询价)全系标配10.25英寸全液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式LCD中控屏，车机芯片为高通骁龙8155芯片，车机系统为内置TOUR OS 2.0系统。同时车内还有车联网、OTA升级、WiFi热点连接等功能。车机系统中内置了多个出行路书，如果出行之前犯了选择综合征，那这个功能或者有一定存在的意义。

思聊一下

幸亏国家针对新能源车型有两万元以旧换新的政策，加上厂家的12000元补贴，能把车价做到12万多，否则这款车的竞争力实在是不高。而成本很明显就高在了这块27度的大电池上。换言之，原价十五万多的价格可选择性可太多了，上到非承载式车身的北汽BJ40，下到现代、大众等纯油合资车型，售价都在山海T1的价格区间范围内。

所以如果你期待你的车能够提供丝滑的驾驶感受、智能的语音助手以及长时间通勤都在纯电续航里程范围内的话，那么山海T1这款车是适合你的。但如果你经常有远途驾驶需求，且对眼下的智能科技满不在乎，那倒不如用这个价格买个传统燃油车，没有必要花大价钱买块大电池回家。