百万级高品质SUV，风阻0.26Cd+2.95秒破百，车内5块屏，超跑颜值

当下的汽车消费主力群体逐渐年轻化，这类群体对车辆本身的颜值、性能、配置有了更高的要求，这样的情况下倒是可以看看路特斯Eletre(图片|配置|询价)。这款车提供单电机和双电机版本共计4个型号，指导价为72.80-123.88万，均为纯电动力，零百加速成绩可达2.95秒，还加入了赛道基因，对于追求加速体验以及操控的消费者来说应该是一个不错的选择。本期就以2023款 Eletre(品技术) R+为例，指导价102.8万，来看看这款百万级的SUV实力如何？

Eletre

最低售价：54.80万起

图片参数配置询底价

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就外观造型而言，前机舱盖造型锐利，配合下风道和机盖风道的设计能够有效组成破风面，共7组风道将整车风阻系数做到0.26Cd，加上两侧锋利的前大灯组，使得整车更具攻击性。LED灯组具备矩阵式的特色灯光功能。车身的长宽高分别为 5103/2019/1636 mm，轴距为 3019 mm，属于中大型SUV。车身侧面为明显的超跑SUV造型，车顶为悬浮式设计，配备大尺寸轮毂以及黄色运动卡钳。而主动式尾翼可减少车身后部紊流形成的真空吸力，进而形成向后的吸力和向上的升力。经过空气动力学角度的优化设计，可借助康达效应将气流导向玻璃下方并流入LAA主动尾翼，进一步增加下压力并降低风阻。

内饰方面，台面多用平直的线条勾勒，台面呈T字形布局，左右内置12.6英寸的全液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏幕，中部则搭载悬浮式的15.1英寸的中控屏幕，还有2个流媒体后视镜显示屏以及29 英寸 AR-HUD 抬头显示屏幕，科技氛围感较足。车内提供15个扬声器，功率为1380W，还可选装升级版KEF Reference系统，功率2160W，包含23个扬声器以及Uni-Q、3D环绕立体声等配置。搭载了双高通骁龙8155车机芯片和Lotus Hyper OS车机系统，集成了QQ音乐、优酷、哔哩哔哩等应用。支持分屏操作，主副驾驶可以各自使用屏幕的一部分，互不干扰。系统支持苹果Carplay和华为HiCar，提供了无线和有线连接方式，用户可以通过手机互联获取音乐、导航、语音控制等功能。

辅助驾驶方面，配备了34个高性能传感器，包括4颗128线激光雷达、7颗800万像素高清摄像头、4颗角毫米波雷达、2颗4D毫米波雷达，最远探测距离达300米。同时配备了12颗超声波雷达以及1颗注意力检测摄像头，实现了全方位覆盖。搭载双英伟达Orin-X智能驾驶芯片，算力达到508 TOPS。智能驾驶Premium-高快路领航功能可根据用户自主设定的巡航车速、导航路线和道路情况控制车辆自动变道，驶入车道并自动进出匝道，从而辅助驾驶者到达设置的导航目的地。目前，该功能适用场景已经覆盖上海、杭州、广州、深圳、成都、武汉等城市的高速路段，并预计将继续扩展覆盖范围。

定位中大型SUV，轴距3019mm，车内的乘坐空间宽裕。前排采用了一体式超跑座椅，具有强烈的运动风格，并配备腿托、腰部支撑、加热、通风、按摩等功能。后排座椅也带有加热和通风功能。乘坐空间方面，以身高179cm的小编为例，将前排座椅调节至合适驾驶的位置后，头部有2拳的样子，保持前排位置不变再来到后排座座椅上，头部有1拳3指，而腿部空间可达3拳。还带有四区空调、车载空气净化器、前排+后排多层隔音玻璃、4个USB/Type-C接口、UWB数字钥匙、遥控移动车辆、主动降噪、手机无线充电等配置。

在大家关心的动力方面，搭载的是纯电动力，由前置+后置双电机组成，双电机的综合功率为675kW（918Ps）、总扭矩985N·m，可以在2.95秒完成百公里加速，最高车速可达265km/h。配备容量为112kW的三元锂电池包，CLTC纯电续航560km。配备了前后五连杆独立悬挂系统，标配自适应空气悬架和CDC连续阻尼可调减震器，能够根据路面状况和驾驶模式自动调整悬挂的软硬。还配备了主动稳定杆和后轮转向系统，有助于提高车辆的操控性和稳定性，特别是在高速行驶和过弯的时候。笔者试驾下来，动力响应积极，能够提供较强的推背感，甚至新手会产生一定的眩晕感，对路面的感知还是比较清晰，在高速过弯的时候，车身的倾斜抑制的比较到位，能够进一步提升操控。前后排为隔音玻璃，车内的乘坐环境比较安静。