极氪7X电池买断真心不便宜！一安徽新晋车主持币两年纯分享！

近日，一位安徽的哥们@钊钊在持币两年后，终于忍不住对极氪7X下手了。

奔驰300公里后，他迫不及待的分享了驾车初体验。

ZEEKR 7X

最低售价：22.99万起

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乱花入眼，终选7X

据这位安徽哥们介绍，他家里已经有四辆车了，而他个人也已经是第三辆电车的车主。

在选择极氪7X之前，他考虑过比亚迪元plus、埃安Y plus、小鹏G6、智己LS6、昊铂HT等多款车型，但最终都因为各种原因放弃了。

直到极氪7X发布，他才狠狠动心。

他特别提到，这车高大方正的车身，更符合他的审美。

还有，极氪准豪华品牌的定位，以及吉利大厂的背书也很加分。

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补贴助力，只选对的

在费用方面，安徽哥们选择了极氪7X长续航后驱智驾版，指导价24.99万元。在享受了意向金减免和店内优惠后，裸车价降至24.69万元。虽然店内保险报价较高，但他选择自己在其他公司购买，最终保费为6414元。

再加上上牌费不到200元，综合花费为25.35万元。

不过，由于安徽省的置换补贴政策，他最终只需支付23.55万元。

用车初体验，仍有不足

这位安徽哥们认为白色和黑色的车身颜色都很漂亮，而内饰方面他更喜欢白紫双拼色，觉得高级感很强一点。

此外，他还特别赞赏了中控屏幕下方的实体按键、氛围灯面板以及超大的全景天幕等细节设计。

@钊钊的身高185厘米，坐车前车后都没觉得局促，可以说乘坐舒适度很高。

爱车储物空间也够用，目前完全能满足日常出行。

买车是为了开的，所以在驾驶方面，这位安徽哥们大篇幅的描述了7X的整体驾驶质感。

动力随踩随有，刹车信心十足。动能回收方面也有多种选择，没有那种突兀的减速感。

他还特别提到车子底盘表现比较绵柔，但是也不缺运动性，算是优良的评分吧。

他目前开新车累计跑了300公里，综合能耗为15度。

在几次小短途行驶中，续航达成率都在80%以上。

他对新车的这个成绩还是比较满意的，很期待冬天时的续航表现。

虽然车机系统应用较少且导航默认高德让安徽哥们有些不便，但流畅度和语音助手的表现还是值得肯定的。

此外，他还特别赞赏了方向盘加热、前排座椅加热通风按摩等全系标配的舒适配置。

其中，新车玻璃升降没有用传统的扣手、钢琴烤漆面板不耐脏，还有后视镜视野不太好用这三个问题，让他略感不满。

虽然小问题虽然不影响正常驾驶，但是会让他的驾驶体验不够完美。

车友讨论：电池买断不便宜成为热议话题

这篇提车分享，引发了车友们的热烈讨论。

其中，电池买断不便宜成为了热议话题。

有车友表示：“极氪7X的电池买断价格确实不便宜，尤其是现在碳酸锂价格已经很低了。”

还有车友表示：“虽然电池买断价格不便宜，但相比其他车型来说，7X的性价比还是很高的。”

也有车友表示：“其实可以考虑租电版本啊，把购车门槛拉得很低。”

不过，也有车友对这位安徽大哥的选择表示赞同：“这位大哥的分享很真实啊！我也是在考虑买电车还是油车的时候选择了电车。虽然电车有续航焦虑等问题，但一旦习惯了这种随叫随到的动力和低成本用车后，就再也离不开了。”

在车友的互动评论中，大家对于极氪7X的电池买断价格表示了关注。

更有车友提到乐道L60的电池买断价格较高，而极氪7X则相对更有性价比。

其中部分车友表示担心极氪7X的保值率和售后服务等问题。

对此，安徽哥们表示自己的选择是基于个人需求和喜好做出的，车无完车，总要有些取舍。