极氪X轿跑版，领克Z20海外正式首发

近日，领克Z20(图片|配置|询价)车型在海外正式首发，同时新车也在将在年内完成国内的上市和交付。该车此前工信部一经申报就以极氪X轿跑版的身份引发了关注，确实有大量相同的设计，这里就不过多的重复，只说不同的地方。

领克Z20

最低售价：10.99万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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首先是前脸部分主要是大灯组挪到了前保险杠左右两侧，非常靠低的位置，而并非上方的贯穿式结构，优点是更加的个性，缺点是碰撞起来可能比较麻烦。车身侧面B柱之前几乎完全相同，纳米级的复制，C柱处采用了独特的溜背轿跑式风格，有些像是领克07加高加厚的视觉效果，当然尺寸仍是相对较小的，4460/1845/1573毫米，三围2755毫米的轴距，与极氪X几乎一致，定位紧凑型SUV，其实略显勉强，这也是感觉该车在国内并不好卖的原因。

领克Z20

最低售价：10.99万起最高降价：0.80万

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在车尾部分，贯穿式的尾灯是最显著的特征，在极氪X的基础上进一步演化显示出更加立体感，也形成了尾翼式的结构，有着很强的个性。后保险杠部分加入了镀铬装饰，配合凹凸有致的尾箱线条，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车也和极氪X非常像，看得出来是同一套设计，只是在细节方面显示出一些不同，中控屏幕应该是不能左右滑动，但整体的布局完全相同，方向盘采用了领克Z10的同款风格，扶手箱前端区域则是开放式的储物格，手套箱多层次的布局突出了实用性。

后排空间和后备箱空间的表现应该也大体与极氪X相同，完全可以进行参考，对于国内消费者实属不算富裕，只能说是够用的表现。在动力方面，新车倒是给出了新意，国内版本将搭载吉利集团最新的340马力400伏平台后置单电机，性能参数有着明显的提升，但与之搭配的仍是61.47千瓦时锂电池组纯电续航里程530公里，没有明显的不同。

据称将采用4.5C快充电芯，不能效率方面有着不错的水平。但欧洲市场更是完全照搬了极氪X的配置，272马力后置单电机，66千瓦时锂电池组，与它的Smart品牌甚至沃尔沃品牌一杆兄弟保持一致，多生孩子好打架，未来能有怎样的表现，非常值得期待。