搭载后轮转向系统，6.76s破百，详解猛士917 2024款蛟龙战甲

猛士917(图片|配置|询价)定位中大型SUV，目前共推出了4款车型，指导价区间为63.77万-86.8万，今天为大家推荐一款售价适中的猛士917 2024款蛟龙战甲，指导价为76.8万。

猛士917作为国内首款搭载后轮转向系统的硬派越野车，拥有豪华品牌的同款技术，这确实让人眼前一亮，下面我们一起来看看这款猛士917 2024款蛟龙战甲的表现如何吧！

首先我们从外观来看，猛士917前脸采用了封闭式的进气格栅，两侧配备了分体式的大灯组，上方的日间行车灯造型十分犀利，下方的远近光一体式的大灯则采用竖状布局，还配有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能，点亮后的视觉效果非常不错。

侧面来看，这款车的长宽高分别为5052x2150x2059mm，轴距达到了2950mm，搭配295/60 R20的轮胎，整体看上去非常霸气。此外，这款车还搭载了BWI京西AeroRide多级智能可调空气悬架，配备5挡调节，应用场景有：装载卸载，迎宾模式，便利下车，驼行调节。

车尾方面，最吸引眼球的就是它的尾部外挂式备胎，不仅实用而且极具辨识度，同时在后轮线控转向技术加持下，猛士917可创新实现“蟹行”模式，让车辆在特殊路段横向行驶，增强车辆避障能力和横向循迹功能。

内饰方面，猛士917的车内采用对称式的设计风格，中控区域采用了一块15.6寸悬浮式中控屏与一块12.3英寸的全液晶仪表组成，营造出较强的科技感。用料方面，车内大面积使用了软性材质包裹，触感细腻，档次感得到提升。此外，车内还配有多功能方向盘，方向盘采用真皮包裹，握感舒适，同时还支持上下前后四向调节，实用性很强。

座椅方面，猛士917采用的是2+3的5座布局，座椅采用真皮材质包裹，主副驾驶均支持电动调节，第二排座椅还支持靠背调节、加热等功能，乘坐舒适性很不错。值得一提的是，这款车的后排座椅还支持40:20:40比例放倒，可以满足不同的用车需求。
底盘方面，猛士917采用承载式车体结构，前悬挂采用双叉臂式独立悬挂，后悬挂也采用双叉臂式独立悬挂，这种组合可以很好地兼顾操控性和舒适性。此外，这款车还配备了适时四驱系统，进一步提升了车辆的通过性能。

猛士917

最低售价：63.77万起

图片参数配置询底价

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动力方面，猛士917搭载的是由1.5T涡轮增压发动机加永磁同步双电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为145kw，电动机总功率达到600kw，总马力816Ps，总扭矩达1050N·m，匹配2挡自动变速箱，零百加速仅需6.76秒，百公里综合油耗仅为7.8L，且只需添加92号汽油即可，经济性也非常出色。此外，这款车还搭载了容量为65.8kWh的三元锂电池，CLTC续航里程为161km，WLTC续航里程为125km，快充0.62小时，续航能力还是不错的。
配置方面，猛士917的安全配置丰富，提供了车身稳定系统、主动刹车、刹车辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等功能；此外还有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、面部识别、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头、驾驶辅助影像、全速自适应巡航、手机App远程控制、无钥匙进入、L2级辅助驾驶级别等丰富的智能安全配置，大大提升了驾乘人员的用车体验。
写到最后：
猛士917的外观造型硬朗大气，动力充沛，空间宽敞，配置丰富，再加上越野车里首款搭载后轮转向技术，以及诸多黑科技的加持，使得这款车的性价比非常高，如果你的预算在70多万左右，那么这款猛士917 2024款蛟龙战甲还是很值得考虑的。