一个单车净利1.2万元，一个单车净利0.7万元。长城的后劲足，你看蓝山现卖的多好。

不对呀，为什么说真话没被下架。我写个帖子，长城投诉我五次整下架了

草原绿

长城有戏有技术

这几年经济不景气，所以老百姓手上的钱就拽的更紧。 卖方市场的时代已经OUT了，如今是买方市场，买方处于相对主动地位的市场状态。像长安、长城这种跟消费者反着来的车企都得凉。

长城喜欢硬干比亚迪，看cc的基本上不会看比亚迪，看byd的几乎不会看长城，因为两个车企都不是一个路子。长城直接竞争对手应该是奇瑞和吉利。硬派奇瑞方面现在碾压cc，城市suv方面吉利吊打cc。比亚迪玩的是绿牌，搞比亚迪的人都是冲着中国字车标和王总意志和便宜去的（有点类似华为）。同样道理买特斯拉小米的都是冲着雷军马斯克去的，你问问这些人有关注车的吗？这些都是营销ip。

欧拉那个车标，我怎么看都比雷诺还要抽象呢。

所以魏派被玩烂了

我有个朋友想买大狗，但是爬朋友给他起外号叫大狗后面去买途观L了

以前也觉得是富二代大小姐的原因。但最近老魏的发言和行为让我觉得也不全是大小姐的锅。应该说有其父必有其女。

长城车油耗高，但是人家卖的贵啊

这几个命名和出了就停产的操作，还有出几个外观高度相似且比他的对标竞品丑的操作真不知道长城是怎么搞的，本来牌挺好，打的稀烂

魏总任性的结果

魏总苦啊，隔壁住老王

长城是这样的大狗，大妈，大猫

没毛病

最主要原因就是长城把网约车都停产了，家用车多少年一换，网约车多少年换，光网约车就能给比亚迪每月二十万销量。其次就是外形设计长城太挫了。

长城已经在经营小众车型了，这个车企经营之路必定艰难。已经是二线车企了。

说的太对了

＃！:…买长城的都是买宝马奔驰的人，不在乎油耗，，，，，，我们买比亚迪的都是买自行车的人，只求遮风挡雨省油到极致，，说实话长城做工良心，挺不错的