智界R7值这个价吗？该怎么选呢？

大家好啊，智界R7(图片|配置|询价)上市了，大家统一的对价格颇有微词，包括我也一样，觉得华为应该出一款极具性价比的车，把焦点都投射在了智界R7身上，没想到他还是一台走品质路线的车，至少看价格，华为是给他这么定位的。接下来咱们就分析一下，他到底值不值这个价，值得话，我们又该买哪一款

这款车总体来说还是挺漂亮的，是所有使用这套设计语言里边，最年轻、耐看、最接地气的一款车了

这款车型 ，一共有四款配置，分别用电池容量、电芯品牌、电机布局、舒适性配置来区分

智界几款车型重点配置差异

我们能看到，这几款车型，入门版车型分明是为了降低售价而推出的，除了高阶自动驾驶，其余的舒适性配置都可以选装，如果对价格敏感又不在乎电芯品牌，同时对自动驾驶没有要求，完全可以选这一款，舒适性配置根据自己的需求选配；如果对电芯类型没有要求，完全可以选82KWh Max版；如果青睐大电池但是对于高性能及通过性没有要求就选100KWh Max版；如果对大电池及通过性有需求，那就上四驱版吧；北方地区我更建议上四驱版

至于R7定价高不高，我给大家和几款竞品车型比较一下

智界R7和竞品车型对比

横向比较我们能看出来智界R7的定价还算是比较合理的，除了智己LS6，性价比最高的就是R7了。华为系的车型我们第一印象都是都比较贵，所以希望R7性价比比较高一点，没想到这次希望又落空了，也许后续会有诱人的优惠。

这款车型价格不低，确实做工、用料、空间设置都还不错，下面我们仔细来看一下这款车型

智界R7轮毂

R7全系20寸轮毂，可以选装21寸轮毂，看个人需求，这款车型具备空气悬挂，还是有一定的通过性的，有长途自驾需求的，还是选个小尺寸轮毂。R7前双叉臂后多连杆独悬，这个底盘配置也是不低的，对于舒适性有一定的帮助

智界R7前排

智界R7除了最低配需要花1万块选装外，其余配置都有副驾零重力座椅，而且副驾腿部空间也不错，但是储物箱的空间就受影响了

智界R7

最低售价：24.98万起

图片参数配置询底价

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智界R7后45°

智界R7采用轿跑姿态，但是得益于轴距比较长，头部空间还是有保证的，而且R7显得并不驼背，好多轿跑车型显得驼背不好看，这一点R7处理的不错，咱们再来看一下他的后备箱空间

智界R7后备箱进深不错，放倒后排座椅之后也算是比较平坦

后备箱盖板下

后备箱盖板下还有不错的储物空间

长轴距的加持，后排空间不错而且地台纯平

智界R7，以及华为系的全部车型，我最接受不了的一点就是异形方向盘，当然可能是我跟不上时代发展了，我感觉现在对屏幕还是有一些遮挡，还不如换成全尺寸方向盘，把仪表盘屏幕做小一些，只显示关键信息就行了

总结一下：

智界R7配置用料都不错，直观给人感觉价格有些贵，横向比较下来觉得还可以，做工、用料、空间都没有硬伤，是一款不错的车型，后续如果有一个诱人的优惠，相信会有不错的市场表现，大家觉得呢？是你的话，你又会选哪款车型呢？