2023款日产奇骏 e-POWER四驱豪华版，1.84万公里仅售14.98万！

奇骏(图片|配置|询价)，作为日产旗下的一款重要车型，自2000年首次亮相以来，便以其出色的越野性能和舒适的驾乘体验赢得了全球消费者的喜爱。经过多代的发展与进化，奇骏不断提升品质与技术含量，成为了城市SUV市场中的佼佼者。奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版，作为奇骏家族的最新成员，不仅继承了奇骏一贯的优秀特性，更在动力系统、燃油经济性以及驾驶体验等方面带来了革命性的改变。这款车型完美融合了传统内燃机与现代电动技术，采用了e-POWER系统，实现了高效能与低油耗的双重目标。该车凭借其独特的动力系统、卓越的燃油经济性、出色的驾乘体验以及合理的市场定价，奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版在市场中展现出了强大的竞争力，吸引了众多追求节能环保、渴望享受流畅驾驶体验的消费者的目光。今天要介绍的这一款奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版，上牌地为山东潍坊，上牌日期2023年9月，表显里程1.84万公里，新车指导价18.99万，二手车报价14.98万，过户次数0次。

基础车况

奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版，新车含税价为20.79万，二手车报价是14.98万，相当于开1年多便宜了5.81万。

定位是紧凑型SUV，车身外观颜色是香槟色，内饰是深色配色。累计行驶里程是1.84万公里，该车符合国VIb排放标准。车源地和上牌地都在潍坊。2023年9月首次上牌，在此期间过户0次。

具体配置信息

奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版配备了全速自适应巡航、L2辅助驾驶、第二排电动调节等配置，其中L2辅助驾驶同级领先。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于94%同级车。

动力上，搭载的是1.5T 直列3缸涡轮增压发动机，与之匹配的是电动车单速变速箱，换挡平顺，传动效率高，同时百公里油耗仅6.3L（WLTC标准），远超2023款马自达CX-50行也。

内饰

该车使用较少，整体保护很好，几乎看不到磨损痕迹。

市场行情与用车成本

奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版市场行情价是12.17万-14.42万，它的报价是14.98万，报价相对较高，不占优势，但56.17%的保值率远远高于同级车的46.48%。

据估算，奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版的用车成本较低，因为同级最低用车成本是5635元/年，最高是13931元/年，而奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版是10363元/年，所以较低。

优势和缺点

奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版相较于传统燃油车，有着显著的燃油经济性优势，百公里油耗低；作为一款混合动力车型，它在提供充足动力的同时，还有效降低了尾气排放，更加环保；该车配置丰富，包括全速自适应巡航、L2辅助驾驶、第二排电动调节等功能，为驾乘者带来便捷与舒适。

然而，作为一款相对较新的动力系统组合，奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版的市场保有量尚不如传统燃油车型广泛，这意味着在售后维修保养方面，可能会存在成本较高的问题；此外，虽然综合油耗表现优异，但如果驾驶习惯较为激进，也可能导致油耗表现与官方数据有所出入。

奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版作为一款集节能、环保与舒适于一体的紧凑型SUV，以其先进的e-POWER系统和丰富的配置，为消费者提供了更为智能、绿色的出行选择。尽管在售后维修保养方面可能面临一定挑战，但对于那些追求节能环保、崇尚科技生活的消费者而言，奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版依旧是一款值得考虑的车型。这款奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版上牌时间不久，行驶里程也不长，基本是准新车的状态，想要购买一款省油日系车的朋友可以考虑一下。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。