定位中型SUV，售14.88万，轴距2825mm，零跑C10怎么样？

在当今竞争愈发激烈的汽车行业，零跑汽车凭借其“高性价比”的市场定位，成功吸引了广泛的消费者关注。作为一款中型SUV，零跑C10(图片|配置|询价)的官方指导价在12.88万元至16.88万元之间，相较于同级别车型，其入门价格显得尤为亲民，增强了吸引力。此外，为了满足多元化的消费者需求，零跑C10(品技术)提供了增程版和纯电版两种动力系统选择。本文将以售价为14.88万元的2024款530智享版为例，深入探讨该车型的独特特点。

在内饰设计方面，零跑C10(用车口碑)在保持零跑家族风格的基础上展现了显著的创新。该车型最引人注目的变化是取消了副驾驶屏幕，仅保留了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕。全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，用户界面简洁直观，能够清晰呈现包括地图导航在内的基础信息。而中控屏幕则达到了14.6英寸，配备高通骁龙8295芯片，确保操作流畅，同时支持多种第三方APP，从而提升了车载娱乐系统的丰富性与实用性。

在智能辅助驾驶领域，零跑C10搭载了L2级智能驾驶系统，具备多项辅助功能，如车道偏离预警、并线辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别以及360度全景影像。这些功能显著提升了驾乘安全性，特别是360度全景影像，在停车或行驶于狭窄路段时，提供全方位的视野，使驾驶者能够全面了解周围环境，从而有效减少剐蹭和碰撞的风险。

零跑C10在乘坐舒适性方面表现优越，其轴距达到2825mm，确保了同级别车型中的较大空间优势。前排座椅经过人体工程学设计，不仅支持电动调节，且主驾驶座椅还具备位置记忆功能，以满足驾驶者个性化需求。此外，为追求更高乘坐舒适度的消费者，厂家还提供前排座椅加热与通风功能的选装服务。

就个人体验而言，零跑C10在空间表现方面令人印象深刻。以身高168厘米的乘客为例，前排座椅调节至正常坐姿后，头部空间仍有近两拳的余量，显得相当宽敞。后排方面，保持同样坐姿时，腿部空间充分，约有三拳的距离。此外，后排地板采用纯平设计，使乘客腿部能够自由舒展，避免了局促感，这种设计充分提升了乘坐舒适性。

在后备箱空间设计上，零跑C10展现出了显著的实用性。在常规状态下，其后备箱容积达到370升，能够容纳七个20英寸的行李箱，充分满足日常出行或小家庭周末郊游的需求。若需装载更多物品，通过简单操作即可将后排座椅放倒，使后备箱容积扩展至835升，最多可容纳十五个20英寸的行李箱，展现出卓越的灵活性。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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零跑C10的外观设计延续了其品牌独特的家族化特征，通过贯穿式前灯组与封闭式前格栅的巧妙结合，不仅提升了品牌的辨识度，更赋予了车辆独特的视觉冲击力。无论是纯电版还是增程版，其前脸设计始终保持一致性。前保险杠两侧的导流槽线条犀利，进一步增强了前脸的立体感与动感，展现出了一种前卫且富有活力的视觉效果。

在照明配置方面，零跑C10车辆配备了先进的LED光源，确保了夜间行驶时的良好照明效果，有效提升了行车安全性。此外，所有门把手均实现了无钥匙进入功能，显著增强了用车的便利性。作为一款中型SUV，零跑C10标准配备18英寸轮毂，并提供20英寸轮毂的选装服务，以满足消费者对更大轮毂尺寸的需求。

零跑C10在动力表现上实力不凡，搭载的电动机最大扭矩达320N·m，实现百公里加速仅需7.29秒，展现出卓越的性能。此外，车辆的CLTC纯电续航里程可达530公里，完全能够满足城市日常通勤的需求。其配备的快充接口，使得在快充模式下，充电80%电量仅需0.5小时，极为便捷。同时，C10还具备3.3kW的外放电功能，方便在户外露营时为小家电提供充电支持。

在试驾过程中，零跑C10展现出卓越的动力输出，线性且平稳的性能令人印象深刻。电机驱动所带来的即时扭矩响应迅速，使车辆在起步和超车时皆表现出色，轻松应对各种驾驶需求。刹车系统的响应也较为柔和，避免了猛烈的“点头”感觉，提升了行驶的舒适性。此外，零跑C10的底盘质感亦值得称道，其出色的滤震效果有效吸收路面颠簸，为驾乘者提供了舒适而稳定的行驶体验。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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综上所述，零跑C10凭借其简洁时尚的外观设计、实用的内饰配置、宽敞的乘坐空间及强劲的动力性能，在中型SUV市场中独树一帜。其售价低于15万元，使其性价比显著提升。因此，对于追求高性价比中型SUV的消费者而言，零跑C10无疑是一个值得关注的选择。