新能源SUV，纯电续航210km+综合续航1190km，零跑C10产品力如何？

在SUV市场中，中型SUV以其适中的尺寸、灵活的空间布局和较高的性价比，一直受到消费者的青睐。零跑汽车作为自主新能源品牌中的一员，于2024年3月上市了旗下中型SUV—零跑C10(图片|配置|询价)，目前，零跑C10(读测评)在售车型共计7款，其中增程式3款，纯电式4款，指导价区间12.88万-16.88万，那么，这款车的产品力如何？本期，我们就以零跑C10(用车口碑) 2024款 增程式 210智驾版（官方指导价16.58万）为例，来看看这款车是否值得购买？

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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外观设计：零跑C10前脸采用了封闭式的格栅处理，下方梯形的导流槽结合内部黑色的涂装设计，在视觉上给人一种较为深邃的感觉，导流槽的设计增强了车头的层次感，显得立体而锐利。同时，贯穿式的日行灯带和LED大灯点亮后，辨识度极高，灯光功能也十分丰富，提升了夜间出行的安全感。

零跑C10在前挡风玻璃和后挡风玻璃方面均采用了大倾角的设计，配合低风阻轮毂，运动质感强烈。车顶平直式的车身造型给人一种MPV车型的既视感，隐藏式门把手、多幅式18英寸运动轮胎等设计元素的加入，都彰显出不错的运动感。车门下方的折线处理，凸显了立体感，搭配独特的轮毂造型，展现出运动感和现代感。

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最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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尾部采用了简洁的设计风格，贯穿式尾灯拉伸了视觉宽度，并且内部进行了熏黑处理，小鸭尾造型和梯形的牌照区域，展现出车辆的层次感和运动感。

内饰设计：零跑C10采用T字型设计布局，内饰布局简约大方，既保持了零跑家族的一贯风格，又在细节上进行了创新。相比C11和C01，C10取消了副驾驶屏幕，转而专注于提升驾驶者与乘客的共享体验，使得整个驾驶舱看起来更加整洁。两幅式多功能方向盘采用皮质材料包裹，支持上下+前后调节，车辆配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控屏幕，这样的配置不仅提升了车内的科技感，还保证了信息的清晰显示和操作的便捷性。中控屏幕搭载了高通骁龙8295芯片，操作流畅且支持第三方APP，极大地丰富了车载娱乐系统的内容。

零跑C10的座椅设计灵活多变，可以满足不同场景下的出行需求。例如，座椅支持电动调节和位置记忆功能，此外，座椅靠背还支持角度调节，乘客可以轻松找到适合自己的舒适坐姿。零跑C10车身长宽高分别为：4739x1900x1680mm，轴距2825mm，第二排空间对于身高175cm的成年人来说，腿部有2拳左右的富余，能提供良好的乘坐体验。

动力性能：零跑C10采用1.5L自然吸气发动机+后置单电机的增程式动力组合，最大功率170kW（231Ps），最大扭矩320N·m，CLTC工况下纯电续航里程210km，CLTC工况下综合续航里程1190km，官方百公里加速时间7.68s，百公里耗电量18.1kWh/100km，CLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量5.1L/100km，燃油标号92#，采用28.4kWh磷酸铁锂电池，匹配电动车单速变速箱，驱动方式为后置后驱，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂。

驾驶体验：零跑C10搭载的这台1.5L增程式动力系统拥有231匹马力，整体的动力响应迅速，深踩油门会有很强的推背感。悬挂系统和转向系统经过精心调校，能够提供稳定的车身姿态和精准的转向控制。其中，比较引人关注的是零跑C10的底盘调校，采用了五连杆后悬架设计，相较于同级车的多连杆后悬架提供了更大的调校空间，能够更好地平衡操控稳定性和舒适性。

小编观点：零跑C10在外观设计和内饰布局方面符合当下消费者们的审美标准，纯电续航210km+综合续航1190km的能力，既能满足短途出行的经济性，也能在一定程度上解决长途出行的续航焦虑问题，智能化表现、主被动安全功能以及辅助驾驶层面非常丰富，能够给到驾驶员一定的安全感和便利性，综合其15万左右的价格区间，相比同级别的其他竞品车型具有一定的竞争力，加上目前官方还给出了限时购车权益，即为5000元定金可享至高43630元权益（详情可咨询当地4S店），是一台值得推荐的车型。大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论。