上汽大众2025款全新途昂X综合优惠高达4.5万元 欢迎试驾

车头部分，途昂X的前脸部分取消了雾灯两侧的镀铬包围饰条，使得前脸的整体样式不在呆板，增添了一些时尚运动的气息，更符合现代年轻消费者的审美。车灯方面，这款车型全系标配带动态转向功能的双色LED尾灯。

在尾部的设计上，全新的途昂X采用了L造型的尾灯组，尾灯内部为LED光源。从车身侧面上来看，途昂X的线条也是极为流畅的，一条笔直的腰线直接从车头贯穿到车尾，在视觉上带来了一定程度的肌肉感。这款车的尺寸数据为4905x1989毫米1736，与其他五门五座中型SUV车型价格基本相同，所以它的空间表现也是比较优异的。

车辆尾部则是采用贯穿式的尾灯的设计，同时两侧还进行了熏黑处理，中间的位置则为“ROEWE”的大众标识，进一步提升了高级感。从车身侧面上来看，途昂X的线条也是极为流畅的，一条笔直的腰线直接从车头贯穿到车尾，在视觉上带来了一定程度的肌肉感。在尺寸方面，虽然两款车都定位于中大型SUV领域，但是相比较于同级别的探岳、冠道，还是很有尺寸优势的。此次试驾车型为旗舰版，在外观上采用了运动套件，熏黑的中网配合上犀利的头灯，运动风格很明显。

在乘坐方面，虽然没有P71内饰豪华，不过途昂X的座椅材质和支撑性都很到位，并且座椅的包裹性也很出色，乘坐舒适度很高。而重新设计的真皮座椅表面包裹柔软，乘坐舒适，配合头枕与身体接触面料的加持，可带来舒适的乘坐体验。而ETRS按键式电子排挡不仅使用便捷，还可防止误操作，让驾驶更具信心。

不只如此，途昂X的座椅也采用真皮材质的，乘坐体验是非常舒适的。其实我更喜欢它这种偏向驾驶的设计，因为大部分驾驶我都是在用的是这种传统的机械式的仪表盘。进入车内，虽然内饰与外观的运动造型看上去有些格格不入，但并不会有很强的视觉冲击力，这便是大众车型一贯的设计风格。

当我们行驶在狭窄的山路上，如果我们开启了360度全景影像，完全可以无需担心途昂X的视野盲区，轻松通过复杂的手机面对各种情况。此外，这种配置的搭载，在国内是否会全系标配，目前还不得而知。此次，上汽大众首次在途昂X上搭载了数字仪表盘。

这里值得一提的是，途昂X的方向盘也集成了自适应巡航以及音响系统，其他功能由单一的皮革包裹以及换挡拨片组成，加入了手动物理按键。而ETRS按键式电子排挡不仅使用方便快捷，还可防止误操作，让驾驶更具信心。

配置方面，这台顶配的途昂X配备了CDC自适应悬挂系统，全时四驱，并且拥有了中央差速锁，所以它能够拥有一定的越野能力。而换挡拨片在S挡会有非常迅捷的响应速度，并且方向盘上还有非常丰富的功能按键布局，可以轻松实现盲操作。而ETRS按键式电子排挡不仅使用方便快捷，还可防止误操作，让驾驶更具信心。同时，在DCC自适应动态悬架、20英寸铝合金轮圈、马牌PC6整车空气动力学设计等细节方面也都进行了针对性的优化。

这套动力组合还是能给到不少驾驶激情，虽然途昂X的体型很大，但是实际驾驶起来却有着充足的动力储备，超车、加速游刃有余。这个动力组合完全能够满足日常生活的使用，动力表现十分强劲。而对于那些喜欢充沛动力、追求科技感的消费者来说，这款车型会是你更好的选择。