定位中型SUV，12.88万起售，可选增程/纯电，零跑C10值得入手？

选择一款适合家庭使用的汽车确实是一项复杂的任务，市场上车型繁多、品牌各异、能源类型多样，令人眼花缭乱。然而，在我看来，家庭用车最关键的是拥有足够的空间、稳定的行驶品质以及较低的维护成本。如果您的预算大约在15万元，那么零跑C10(图片|配置|询价)无疑是一个值得考虑的选项。其指导价格区间为12.88万至16.88万元，并提供增程式和纯电动两种动力选择，接下来我们将详细了解其特点与优势。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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零跑C10(看资讯)（逛导购）的前脸设计充分体现了新能源车型的现代审美，采用了封闭式格栅，符合当前电动车设计的主流趋势。贯穿式日间行车灯的配置不仅提升了车辆的辨识度，还丰富了车头的层次感。大灯组内部结构精致，点亮后呈现出优雅的视觉效果。此外，前铲的巧妙设计不仅改善了空气流动，还提供了有效的防擦保护，彰显了设计的实用性与美观性。

从侧面来看，零跑C10(用车口碑)的线条流畅且充满力量感，突显了其动感特质。车窗周围经过黑化处理，未使用镀铬装饰条，进一步强调了车辆的运动风格。隐藏式门把手的设计不仅维持了侧面的流线美感，还有效降低了行驶过程中的空气阻力，体现了对功能与美学的双重追求。

尾部设计采用了贯穿式尾灯，与车头的日间行车灯相呼应，增强了整车的统一性和辨识度。此外，车顶的扰流板有效优化了尾部的空气动力学性能，而高位刹车灯巧妙地集成于扰流板中，既提升了行车安全性，又为尾部增添了运动感。

零跑C10在动力方面提供了增程式和纯电动两种选择。增程版搭载1.5L自然吸气发动机与后置单电机组合，电机最大功率170kW（231Ps），最大扭矩320N·m，配备28.4kWh电池，CLTC工况下纯电续航可达210公里，综合续航高达1190公里。纯电动版电机功率与扭矩与增程版相同，提供52.9kWh和69.9kWh两种电池容量，续航分别为410公里和530公里。此外，零跑C10具备80kW的快充功能，支持短时间内快速充电，同时提供3.3kW对外放电功能，方便用户在户外为其他设备供电。

在驾驶感受方面，零跑C10展现出了卓越的表现。其起步阶段动力响应迅速且线性，油门反应灵敏，给人留下深刻印象。在进行超车时，车辆动作干净利落，毫无拖延。如需更高的动力响应，切换至运动模式后，动力输出更为强劲，深踩油门时能感受到明显的推背感。此外，C10的底盘采用麦弗逊前悬架与五连杆后独立悬架的组合，在过弯时有效控制侧倾，车身姿态稳定，增强了驾驶者的操控信心。对于细碎颠簸的过滤能力亦表现优异，驶过大型减速带时车内无明显晃动。此外，C10的噪音控制也值得称道，高速行驶时风噪与路噪得到了有效抑制。

内饰方面，零跑C10以简约实用为主打风格，采用“T字形”中控布局，展现出强烈的层次感。中控台几乎无实体按键，大部分功能通过车机屏幕和多功能方向盘操作。车厢内大面积的软性材质和皮质包裹，显著提升了内饰的档次感，而氛围灯的设计则营造出科技感。配备的14.6英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘，搭载高通骁龙8295芯片及Leapmotor OS系统，实现语音识别、OTA升级和车载娱乐功能，使用体验流畅，几乎无延迟。

零跑C10在空间方面表现出色，其车身尺寸为4739×1900×1680毫米，轴距达到2825毫米。前后排座椅采用环保有机硅材质，经过欧盟环保认证，特别适合有儿童的家庭，亲肤且舒适。座椅填充柔软且富有弹性，提供良好的支撑和包裹感，乘坐体验令人满意。即使身高180厘米的乘客，前后排头部空间均为一拳，后排腿部空间为三拳，展现出宽敞的车内环境。此外，纯平的地台设计确保后排乘客的腿部空间不会受到影响。后备箱常规容积为370升，后排座椅支持40:60比例放倒，拓展后备厢空间至835升，适合长途旅行或搬运大件物品。

零跑C10在配置方面表现出色，全系标配L2级智能驾驶辅助系统，具备自适应巡航、车道保持及主动刹车等关键功能。高配车型则额外配备激光雷达、毫米波雷达及多摄像头，支持自动变道功能，能够实现基于高精地图的高速领航辅助，极大提升了长途驾驶的便捷性。此外，C10还配备540°全景影像系统、手机蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙及手机无线充电等科技配置，进一步优化了用户体验。在舒适性方面，标配的自动空调和PM2.5空气净化系统，部分高配车型的电动尾门与AR实景导航等功能，提升了整体驾乘享受。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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综上所述，零跑C10在产品力方面表现卓越，无论在设计、空间、配置还是动力表现上均值得称道。考虑其约15万元的价格，此车型的性价比确实相当高。如果您正在寻找一款智能化程度高且性价比突出的中型SUV，零跑C10无疑是一个值得关注的选择。