优质“户外轻野”SUV 北京现代第五代胜达完全购车手册

越来越多“方盒子”的出现，让消费者不得不看清一个事实，“方盒子”，不一定非得是硬核到极致的硬派越野，从设计到空间，“方盒子”造型确实有不少先天优势，但既然是“方盒子”，就不能没有任何越野能力，对于绝大多数家庭而言，一台合格的“方盒子”，只需要满足城市代步和中轻度户外行驶的需求即可。

北京现代第五代胜达(图片|配置|询价)，就是这样一台“方盒子”。

设计方面，北京现代第五代胜达采用了全球ONE MODEL方盒子设计语言，棱角鲜明，四平八稳，兼具力量感与潮流科技感，来自现代品牌标识的“H”元素遍布车身，前脸细节上就植入了包括H形前大灯、H形前保险杠造型等诸多高识别度的设计，前脸整体视效壮硕，层次感鲜明。

侧面设计则突出了作为中大型SUV定位的魁梧质感，由多条凌厉线条勾勒出的型面规整有幸，并且还植入了极具科幻感的悬浮式车顶设计。此外，五边形轮拱让人印象深刻，匹配规格超大的21寸轮毂，气场强大。

C柱处还设有隐藏式攀岩把手，方便用户于车顶行李架取放物品，并且内置有排水孔，最大可承重200kg。

尾部则采用了横纵立面设计，同样保留了规整的块状型面，由多条横向线条凸显尾部层次感。在尾灯设计方面，北京现代第五代胜达也植入了很多巧思，不单尾灯整体靠下，转向灯甚至被设计在了后保险杠上，因此，尾部整体视觉重心下沉，看起来也更加稳重。尾门则采用了感应式天幕尾门，而且尾门开启宽度长达1275mm，再配合低门槛设计，拿取重物非常方便。

内饰设计与外观保持一致，也都采用了大量水平型面设计，并通过横平竖直的线条来强化视觉宽度。选材用料则在可触及区域，大量采用了软性材质进行包覆，品质感较为出色。而在细节上，类似出风口、椅背装饰等各处，也都采用了H形的造型以突出品牌基因。

座椅布局方面，北京现代第五代胜达提供了5/6/7座多种布局，以满足更多消费者的需求，其中探索家Air、探索家Pro以及鉴赏家Pro标配5座，探索家Pro、鉴赏家Pro则可选装7座，而鉴赏家Pro Max以及顶配车型鉴赏家Ultra为6座布局。

动力方面，北京现代第五代胜达全系匹配了2.0T发动机与8AT变速器的动力组合，最大功率247马力，峰值扭矩353N·m。驱动方面，19.58万元的探索家Air采用前驱布局，26.88万元的鉴赏家Ultra则采用了四驱布局，其余车型则提供了四驱选装。

如果是对户外越野有一定需求的用户，建议选装四驱系统，第五代胜达搭载的HTRAC四驱系统，具备多地形管理系统，越野方面拥有雪地/沙地/泥地等多种模式，支持前后轴50:50的锁止，配合本身就比较不错的车身通过性参数，第五代胜达完全可以满足“轻越野”的使用需求。

具体配置方面，北京现代第五代胜达入门款探索家Air，就已经提供了较为丰富的标准配置，并具备了L2级自动驾驶辅助能力，感知硬件方面也较为全面，标配单目感知摄像头以及12个超声波雷达。而安全性方面，包括主驾膝部气囊、前排中央气囊在内的10安全气囊，标配水准较高，可见诚意。

次低配探索家Pro，在差价仅为2.3万元的基础上，增加了天窗、功能更加完善的中控大屏、12.3英寸液晶仪表、前排无线充电、主副驾电动调节、前排座椅加热、恒温自动空调、后排出风口以及255/45 R20规格轮毂，总体来看还是值回票价的。

中配鉴赏家Pro则在探索家Pro的配置基础上，增加了HUD抬头显示、开门预警、倒车车侧预警、并线辅助，其L2辅助驾驶功能也更加丰富，30项ADAS智能辅助驾驶形成了L2级驾辅完全体，其他配置方面多出了NFC钥匙以及数字钥匙、自动雨刷以及HUD抬头显示，音响系统也升级为12声道的BOSE品牌，相比探索家Pro差价为1.7万元。

次顶配鉴赏家Pro Max为6座布局，在配置端则更强调舒适配置的叠加，采用了2+2+2布局，在座椅功能性以及舒适性方面几乎满配，采用了原装进口Nappa真皮，主副驾均可一键舒享的零重力座椅功能性上有着多达18向电动调节范畴，包括靠背电动调节、通风加热、舒适软枕、老板键，按摩功能、座椅记忆以及带电动腰托4向、腰部两侧支撑、坐垫两向支撑等悉数出列，配置相当丰富。