15万级中型SUV，7月销量7386辆，综合续航1190km，零跑C10怎么样

在当前的汽车市场中，消费者对15万元级别的纯电SUV表现出了浓厚的兴趣。他们通常关注以下几个方面：空间、续航、家庭适用性以及智能化水平。针对这些需求，今天要介绍的车型是零跑汽车旗下的C10，这款车型自上市以来销量持续增长，3月份销量4744辆、4月份销量5368辆、5月份销量5411辆、6月份销量5470辆、7月份销量7386辆，8月份销量6554台，零跑C10(图片|配置|询价)提供7款车型，包括3款增程版和4款纯电动版，价格区间在12.88万至16.88万之间。本文将从动力性能、智能科技、内外设计等方面，详细介绍2024款增程式210智驾版（以下简称零跑C10(逛导购)）的主要特点。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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零跑C10(用车口碑)的前脸设计紧跟新能源车型的潮流，采用了封闭式格栅，这与当前电动车的设计趋势相契合。前脸配备的贯穿式日间行车灯不仅增强了辨识度，还使得车头层次感更加丰富。大灯组内部结构精致，点亮后视觉效果出色。此外，车头还巧妙地设计了前铲，既有助于改善空气流动，又能提供防擦保护。

从侧面来看，零跑C10的线条流畅且充满力量感。车窗周围采用了黑化处理，未使用镀铬装饰条，进一步凸显了车辆的运动风格。隐藏式门把手的设计既保持了侧面的流线美感，也有助于降低行驶中的空气阻力。

尾部则采用了贯穿式尾灯设计，与车头的日间行车灯相呼应，增强了车辆的整体统一性和辨识度。车顶配备的扰流板进一步优化了车尾的空气动力学表现，而高位刹车灯则巧妙地集成在扰流板中，既提升了行车安全性，又为尾部增添了一丝运动气息。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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内饰方面，零跑C10采用了T字型中控台布局，台面的分层式设计增加了层次感。10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏的悬浮式设计，搭载Leapmotor OS智能系统和高通骁龙8295芯片，支持3D车控桌面、车联网、面部识别、60s连续性对话、可见即可说等功能。平底式多功能方向盘和电子怀挡的设计，以及中岛上的15W手机无线充电区域和双杯架，都体现了车辆的实用性。

在配置方面，零跑C10采用了四叶草集成式架构，整合了动力域、智驾域、车身域，大部分功能可以通过软件控制，智能化水平较高。部分车型还配备了128线程激光雷达、2个前视双目摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等高精外部感知硬件，为高阶智驾提供了基础。在高速路段试驾零跑C10时，导航辅助驾驶功能表现出色，车辆能够自动进行方向纠偏，减轻了驾驶负担。自动变道辅助功能根据实时路况自动规划转向路线，提升了驾驶信心。

在空间方面，这款车的车身尺寸长宽高分别为4739x1900x1680mm，轴距为2825mm，车内空间宽敞，前后排乘客都能够享受到足够的腿部空间。像我175cm的身高坐在后排可以轻松的把腿翘起来，而且中央地台是纯平设计，可以获得不错的腿部空间。同时在乘坐舒适性方面，座椅填充物饱满，并且采用了仿皮包裹，坐垫的长度对于大腿的承托性也很好，因此在乘坐舒适性和乘坐空间上，这款车均有保障。

此外，后备厢空间也非常大，达到370L，而且后排座椅支持放倒，容量可以扩展到835L，满足了日常购物和旅行的需求，无论是家庭出行还是商务用途，都能满足需求。值得一提的是，如果将前后排座椅一起放倒，则可以形成一个超2.7m长的开放式车长，一家三口使用也绰绰有余。

动力方面，搭载了增程式动力，由1.5L自然吸气发动机+永磁/同步后置单电机组成，发动机功率为70kW（95Ps）；电机功率为170kW（231Ps）、扭矩320N·m，匹配电动车单速变速箱，可以在7.68秒内完成百公里加速。电池包的容量为28.4kWh，CLTC纯电续航210km，CLTC综合续航1190km。使用92号汽油，馈电油耗为5.1L/100km。小编试驾下来，起步轻松，加速呈线性，方向盘的指向性准确，在市区走走停停也是比较好开的，另外后半段的提速也挺有劲儿的，超车比较轻松。前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，对于路段的纵向震动也是能够过滤多数的。

总结来说，零跑C10在15万元级别的中型SUV市场中具有一定的性价比，同时具备高阶智驾功能和高算力的8295芯片，产品力较强。在智能驾驶和智能车机尚未普及的当下，零跑C10无疑是一个吸引人的选择。在15万元左右的同级车型中，零跑C10是一个值得考虑的选项。欢迎大家在评论区分享自己的看法。