从23.68万，降到19.68万，2.5L混动+隔音玻璃，这台日系车带劲不

很多人喜欢买日系车，看中了车子的动力系统，今天笔者介绍的就是一款日系车，亚洲龙(图片|配置|询价) 2024款智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版车型，车子从23.68万，降到19.68万，配2.5L混动，全车隔音玻璃，这台日系车，带劲不？往下看。

亚洲龙

最低售价：13.38万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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在优惠方面，亚洲龙(品技术) 2024款智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版车型，官方指导价为23.68万，目前有终端优惠4万元，车子的价格就来到了19.68万，降价幅度相对较大。如果商业保险按照4800元左右来算的话，那么全款购车费用在22.1万元左右，这么看当下购车时机讨喜。不过具体购车优惠细节，建议咨询当地经销商。

在外观方面，车头造型采用家族式设计语言，车头的格栅采用“瓶”状样式设计，内部采用网格样式装饰，并做了黑化处理，整体造型显得比较有辨识度，看着也很大气。同时格栅左右两侧设计了“L”字形的导流槽，前唇上方设计得相对简洁，这样的车头造型，看着比较有运动气息。其实对于大多数买车的人来说，造型动感时尚的车型，更容易获得他们的青睐，从这点上看，亚洲龙(用车口碑)的造型设计得比较有吸引力。

和侧面造型设计得比较动感，这主要得益于侧面设计了分段式腰线，前腰线从前翼子板，延伸至后门把手下方，另一条腰线从后门把手上方，延伸至尾灯处，这样的腰线，增加了侧面的运动气息。同时这款车设计了密辐式轮毂，并使用亮色涂装，搭配门窗边框的亮色饰条，和溜背车身，侧面造型优雅动感。

车尾设计了贯穿式尾灯，这么设计有助于增加车尾的横向视觉宽度；而车牌区域下方则设计了“门”字形线条，进一步强调了车尾的轮廓感和大气感，这么设计也没错。同时尾灯左右两端做了下压处理，灯腔内做了黑化处理，和后保险杠区域黑色的饰板相呼应，整体尾部造型耐看大气。这样的造型，在接待或者家用的场景中，会显得比较体面。

在内饰方面，车内造型比较经典，车子搭载了三辐式方向盘，以及悬浮式中控屏，中控屏尺寸为12.3英寸，尺寸也够了。同时中控台面提供了拼色设计，在中控台下方，提供了橙色饰板，增添了车内的质感。同时车内设置了皮质座椅，整体内饰设计元素相对经典，这么设计的好处是上手比较容易。其实笔者更喜欢这种上手容易的内饰，因为如果和父母、爱人换着开车，她们开起来就会相对轻松。

在差异化方面，和亚洲龙 2024款智能电混双擎 2.5L E-CVT Limited旗舰版车型相比，亚洲龙 2024款智能电混双擎 2.5L E-CVT Limited旗舰版车型，多配置了座椅迎宾、方向盘迎宾、方向盘加热、车内香氛装置等功能，但是笔者觉得，这些功能配置属于“锦上添花”的配置，对于我们日常代步通勤来说，即便没有这些功能，也不影响车子的体验。笔者认为这是一些非刚需的功能，对于预算22万左右的车友来说，没必要太去在意这些功能，主要车子的动力、智驾系统以及操控水平表现良好，那么这样的车买下去，一般不会错。

在车身尺寸方面，车子长宽高分别为4990/1850/1450毫米，轴距为2870毫米；要知道凯美瑞 2024款双擎 2.5HQ 旗舰版车型，官方指导价25.98万，长宽高分别为4915/1840/1450毫米，轴距为2825毫米，相比之下这款亚洲龙长度多了75毫米，轴距多了45毫米，车身尺寸相对有优势。

在智能驾驶方面，车子配置了Toyota Safety Sense辅助驾驶系统，搭载高通骁龙8155P芯片，支持巡航、车道保持辅助、紧急制动等功能，这套系统的亮点在于系统相对稳定，遇到大货车，车子的规避动作做的相对柔和；其实对于智驾系统来说，功能要稳定，这样我们把车子开到高速上，车子会开在自己车道上进行巡航，这样我们即便开长途，也会相对省心，而且智驾系统比较稳定，这点对于家用来说很重要。

在动力方面，这款车设计了2.5L 185马力 L4 油电混动发动机，匹配E-CVT无级变速箱，车子WLTC综合油耗4.36L/100km，使用的燃油标号为92#，车子的油耗比较经济，这对于家用来说比较讨喜。油价如果按照8元/升来计算，那么跑一百公里差不多费用在35左右，这样对于家用来说，进行中短途出行，来回跑200公里的话，那么油费在70元左右，这和乘坐公共交通工具的费用差不多，而且坐着更舒服。

而车子也比较好开，车前后排设计了隔音玻璃，高速行驶的时候，车内相对安静，前后排交流，无需刻意提高音量，行驶质感表现不错。同时车子操控性表现良好，在城里掉头，相对轻松；在面对连续弯道的时候，车尾跟得比较紧，坐在后排，坐姿相对稳定。同时车子的滤震水平表现不错，面对颠簸路面，坐在后排几乎没有什么跳动感，通过减速带的时候，滤震动作相对干脆，乘坐舒适性有保障，车子比较好开。

另外笔者获悉，有的车友想买这款车，目前还没开始谈价格，有的终端给出了全款优惠3.5万，分期优惠5.3万的政策；还有的终端给出分期优惠5.1万；因此在买车的时候就比较纠结了，不知道要怎么选。对此，笔者给的建议就是：目前这款车在不少终端有推出优惠，大家可以用自己的话术和技巧，尽可能的去争取优惠，把裸车价降下来。至于购车的方式是选择分期还是全款，笔者个人比较喜欢全款的购车方式，因为这种购车方式，后期就不需要有还款的烦恼了，购车方式简单，直接付全款，车提走。笔者觉得对于大多数家庭来说，一次性拿出全款的购车费用，还是可以做到的。因此在购车方式上，笔者觉得如果终端有优惠，那么还是走全款的方式，会更讨喜一些。