96年夫妻人生第一辆车购买心路历程及体验

一、购车原因：

21年到的北京，一转眼也三年了，从读研在北京实习到正式工作留在北京，现在正式工作也一年多了，感觉时间过得飞快，还没怎么玩够就已经工作了，再等等要了孩子就更没有时间出去玩了，所以迫切想买一辆车，不为别的，就平时自驾游用。

出去露营吃吃喝喝烧烤

人生第一次买车，还是纠结了非常长的时间，我是24年6月起了买车的念头，当时刚好是比亚迪的秦L和海豹06出来的时候，当时没看过什么好车，就听到世面上都在宣传海豹06油耗低，性价比高，看了看参数感觉也挺不错的，就开始去比亚迪看车，当时还是想精打细算的，一连看了好多家，定金也交了，就等提车了，可能是优惠谈得太高了，销售一直不给我交车。

这一拖就拖到七月底，比亚迪宋L要上市了，当时跟对象合计了一下，经常出去玩，还想在车里睡觉，还是SUV好，于是就重新找之前那些销售，说要买宋L，就等着出来以后跟4S店谈价格，定金都交了三家店，就等着发布会出来看价格了，当时全网热议的顶配预期价格15.98，我心里预期最高16.98。当天守着电脑看发布会，前面说了一通，把我期待值拉满了，最后说价格：17.58。当时听完价格气死了，倒不是觉得不值这个价，就是没达到心理预期，觉得后面肯定是要大降价的， 现在买纯韭菜。

不想当韭菜，所以后来就开始看别的车企的车，当时看了深蓝SO7，零跑C10，极狐T5，哪吒L，看来看去发现哪吒L的性价比很高（其实也是被宣传的冰箱、彩电大沙发骗去的），当时说要买这个车的时候，我媳妇一万个不放心，也是网上很多人说哪吒可能会倒闭，她就老担心这个问题。我倒是不太担心，因为哪吒L眼看着销量还是不错的，虽然不至于逆天改命，但是续几年命还是没问题的，一辆车本来也没打算开特别久，五六年也差不多了。

带小鸟去露营

所以就劝我媳妇，买不买先看看再说，拉着去试驾，刚好试驾那家店的销售还挺专业的，讲解配置，态度都比较好，然后也给解释哪吒不会倒闭的原因（有宝贵的造车资质，出海业务好，哪吒L销量好）。确实一方面车真的好，然后销售的态度也有加分，那个零重力座椅加上大彩电比较合我媳妇的胃口，40度的大电池，外放电，很多功能比较合我的胃口，最终犹豫了一晚上，决定就买哪吒L了。

二、购车价格：

确定车型以后，就开始谈价格，因为之前从六月海豹06到宋L到哪吒L，中间经历了太久悬而未定的折磨，当时决定要买的时候最优先的一条就是要有现车，要迅速提车，当时去看车那家店没有现车，调车的话还得半个月，所以又找了别的店。最终现在买的这家店是有现车的，下了定没两天办好手续就提车了。

买的增程红衣闪充版，这车指导价159900，当时买的时候销售说是有2000抵4000的定金优惠，5000的红衣优惠，10000的置换补贴，5000的增购补贴，然后贷款五年免息，收了1000的金融服务费。最终裸车价是159900-2000-5000-10000-5000+1000=138900。然后保险是人保的，第一年是4700，买保险的时候只要了交强、三者和车损，再问我还要不要别的险我就没要了。上牌收了我660，所以总共落地就是138900+4700+660=144260。

赠品这块没给什么，就要了两次保养，可能销售知道我着急提车，赠品这块咬的特别死，啥也没给我，后来也不想了，不要就不要吧， 早点提车不等了。

三、用车体验

1. 外观内饰及功能:

方向盘，手感还是可以的

外观这块见仁见智吧，有些人觉得很丑，我当时看的是网图，确实挺丑的，对象看了网图也觉得丑，现场见到实车以后，跟销售说的第一句话就是“这车比我想的好看很多啊”，确实看实车外观还是可以的，很有特色，看久了以后还挺顺眼的。前脸颜色选的是熊猫色，我当时想买银色，我对象觉得白色好看，最终纠结了半天，觉得折中搞个熊猫色吧，比较特别，时间久了比较耐看。内饰这块要的也是白色，当时很担心白色不耐脏，但是那个棕色的内饰感觉很丑，不是很适合年轻人，最终还是要的白色，买完之后就买了一套座椅垫，爱惜点用吧。

前脸

来张侧面

侧背面

内饰整体还是很好看的，有些人嫌弃塑料饰板没档次，我和我对象看着还挺好看的，整体白色内饰加上大屏幕，看着很有科技感。

白色内饰，配上大屏，很有科技感

尾灯也还是哪吒招牌式的方天画戟尾灯，这个我倒是感觉没有比亚迪的中国结尾灯好看，不过整体也还不错了。

方天画戟尾灯

2. 空间

这车买来主要是和我媳妇出去玩用的，主要坐的就是俩人，偶尔会带朋友一起。对我俩来说这车空间是够用了，因为会当床车睡，每天夜里都要把后备箱清空，东西都放到前座和后排地上，带的东西很多但是也都能放下。

因为这车前排的座椅都是可调的，所以前排的位置总能调到比较舒适的位置，我习惯把座椅调的比较高，比较靠后，整体觉得空间还不错。对于副驾来说就非常友好了，腿托、前后、上下、腰靠，靠背都是可调的，零重力座椅一开，甭提多舒服了（可惜平时我一般享受不到，都是当司机的）。

在车里睡觉，空间还是挺大的

储物空间这一块觉得有点少，因为这个车的扶手箱是改成了冰箱的，所以日常放小东西的地方少了很多，主驾旁边有一个小储物空间，可以放个证件和钥匙。手套箱还是很大的，是我坐过的车里手套箱最大的，能放很多东西进去，但是后来去装了一个官方香氛，香氛的位置是在手套箱里的，一定程度上压缩了手套箱的空间，所以平时前排的小东西还是有点不够放。然后水杯架有点小，有的杯子胖一点不太好放进去。

后排空间这块，之前我坐主驾，座椅位置调到最后面，我朋友173还能有两拳半的距离，可见这个车的空间还是很大的，后排的座椅也是两档可调的，之前朋友坐也是说很舒服。

装了灯带，很好看

后备箱大小还算不错，我平时带的东西很多，后备箱基本都放得下，我175的身高，感觉塞两个我进去应该是轻轻松松的。

后备箱还是很大的，能放不少东西

3. 驾驶感受

这车是有四个驾驶模式的，节能/舒适/运动/单踏板，我平时主要用舒适模式，因为我开车属于比较稳重的，不喜欢急刹急停急加速，所以也用不上运动模式的高性能，但是之前开着体验过一次，加速感觉还是很猛的，油门响应很快，加速比较线性，没有什么延迟。然后平时使用舒适模式开确实是比较舒适，减速和提速都够用了。

而且现在的车有一个很好的点是方向盘助力做得都比较到位，这车的方向盘也是有是三个档可调，我平时都用中间那档，很明显的是低速状态下方向盘比较灵活，转起来很轻松，速度一旦起来了方向盘手感就会变得很重，防止误操作导致的意外。

天窗还是有好处的，通透

刹车我说不上好坏，感觉就是够用，我开车的风格没那么激进，也很少会需要急刹停，甚至我都是开着三档的动能回收，一般减速都预留一段距离让动能回收来减速。

减震这一块也一样，我不太分清他是好是坏，就是路过减速带的时候还是能很清晰的感觉出来，但是没有多余的晃动，压一个感觉一下就过去了。

隔音这块我觉得提升空间还是挺大的，这车是前排的双层玻璃，后排是单层玻璃，速度低的时候感觉挺安静的，噪音控制的很好，但速度一起来，走在高速上感觉噪音还是很明显，特别是速度120的情况下，音乐必须要放的很大，否则就感觉外面很吵。

不知道是不是因为我还没换米其林轮胎的原因，我现在用的是出厂的朝阳轮胎，免费的米其林还没去换，希望换了以后会好一些吧。

4. 续航能耗

提车以后这车也走了五千多公里了，因为主要是出去玩开，所以走的大部分都是高速，

差不多80%用的是电，这一点要着重说一下，现在买这个车一个意外之喜就是他的大电池，因为最开始我看的都是比亚迪的插混，最大续航一百多公里，那基本上就是当油车开了。买哪吒L的时候也是这样的想法，当油车开嘛，但是当发现这车续航两三百公里，然后油价比电价便宜那么多的时候，还是忍不住真香了，开个两三百公里就可以进一次服务区充电。

大部分路高速，18.5的能耗

我关注能耗都是通过表显能耗以及打折率来算的，我的脚法算不错的，不怎么踩刹车，都是通过动能回收来减速，在城市路段基本上能控制在14个电耗甚至更低。但是高速路段电耗还是非常高的，长期维持120速度行驶的情况下，电耗会在20-22这个程度。

高速状态下，电耗22左右

然后从打折率的角度来说，这车表显310的纯电续航，我在城市路段开，差不多可以达到二百八九的续航，基本上可以达到90%以上的实际续航率。但是如果在高速上开，限速120的情况下，打折率基本就是6折，也就是差不多跑个一百八九。可见现在的增程车高速状态下的能耗还是比较高的。

提升续航这一块我觉得最主要的就是少踩刹车（当然还是安全最重要，所以就是要保持足够的跟车距离），利用动能回收来减速，相比那种急加速急减速的续航能提升很多。

充电这块，低电量的时候充电是比较快的，能有个七八十千瓦的功率，然后从50%电开始降功率到60多千瓦，然后65%的时候就剩四十多千瓦，总体从百分之30充到百分之80差不多需要半个小时时间，就是去服务区上个厕所休息一下，整体速度还算够用，当然如果能提升一下是最好，现在还是会经常需要等它充电。

5. 车机功能

车机这一块实在给不了好评，我觉得能提升的点还是相当多的，首先是流程度不太够，可能是碍于芯片算力和优化的问题，拖动屏幕总有点不跟手，有些时候会卡卡的。

然后是封闭生态，不支持装外面的应用，虽然后面更新了应用市场，但市场里就多了个B站和网易云，很多软件都没有。

装了官方的香薰，车机多了一个功能

还有就是不支持车道级导航，导航的时候分神的话还是可能走错路。

然后语音有点智障，有些时候很多指令他都做不了，还有就是对于网络的要求太高了，稍微信号差一点就会发现哪吒根本不理你，跟他说啥他都没反应。

唤醒倒是挺灵敏的，也能做到连续对话，只能说语音助手这一块提升空间还很大。

6. 辅助驾驶

辅助驾驶这一块哪吒L算是中规中矩，在这个价位来说还是可以了， 能够实现ACC（定速巡航）和LCC（自适应巡航）以及拨杆变道能力。我用的最多的是LCC，它主要应用场景是是高速车少的时候，开一个LCC，能跟沿着一条道一直定速帮你开，解放双手双脚，但是不能自动变道和上下匝道，以及规避修路和障碍物是不行的，所以开启的时候注意力一定要放在路上，不要跑神。

LCC，支持拨杆变道

拨杆变道用的不多，因为他变道不够果断，后面距离较远有个车他就不敢变了，必须后面完全干净才能变，然后有点弯道的地方也是变不了的，会自动取消。

有些觉得可以改进的地方，就是LCC的开启方式，这个必须要连续下拨拨杆两次才能打开，但是这里有个问题，就是只有在识别到道路线清晰，屏幕上出现LCC标志的时候才打得开，而且即使界面显示了LCC，还是会出现下拨两次打不开LCC的情况，所以就会经常看到我在那不停的拨拨杆，两次又两次再两次，我都担心哪天给我拨坏了。

7. 智能座舱

这个车的整体乘坐体验还是挺好的，零重力模式真的很爽，很适合午睡，还贴心的配备了很多不同的模式，小憩模式、露营模式、宠物模式等，这里我最常用的就是露营模式，因为夜里在车里睡觉要开一夜空调，开了露营模式就不会下电了。

冰箱也是挺好使的，制冷很快，我一般想喝冷饮的时候十五分钟就能有一个比较低的温度，而且感觉也不是很耗电，可能是因为保温效果好，制冷以后能较长时间维持低温，不需要一直耗电。

还有冰箱的锁车维持功能，我不是很常用，因为主要平时就是喝个冷饮啥的，

冰箱好评，凉的很快

上车等二十分钟就够用了，锁车维持不是很必须。

还有一个亮点就是车的通风加热功能，通风是前排才有，座椅加热是前后排都有的，这个之前用过一次，是因为当时下大雨没带伞，一路冒雨淋到车里快冻死了， 然后开了一个座椅加热，甭提多爽了，一会身上水都暖干了。

音响效果就正常，够用了， 跟我家里的哈曼卡顿的音箱肯定是没得比，但是在车里听个歌是完全够用了，还能调节不同的音效和声场，开车的时候一路放歌。

8. 车机娱乐和其它方向

屏幕分辨率还行，好像是2K的屏幕，看个电视剧看个B站啥的还是挺好使的，感觉很清晰。车上还配了车载KTV功能，可以扫码点歌，跟在KTV感觉差不多，买了官方配的麦克风， 效果还是很棒的，虽然开车的时候我不太方便唱。

打游戏这块必须给差评，虽然官方给配了游戏手柄，但是能玩的游戏实在太少了， 还要开会员，只有打个拳皇还能玩一玩，其他的游戏相当于没有，里面倒是有崩坏星穹铁道，打开以后也不能用手柄控制，分辨率巨差，指望打游戏的还是算了。

手柄只能打打拳皇，其他的还是算了

车上还有很多贴心的小配置，比如后排的桌板，如果需要临时办公的情况，就会到后排把桌板展开，平时吃个东西对象化个妆也很好用，车上还有很多小挂钩，买了汤汤水水的都可以挂起来，好评。

小桌板

9. 保养

我是七月份提的车，八月底就跑到3000公里首保了，首保是免费的，预约的上午九点到，结果迟到了，十点才到，所以等了很久。真正到我的时候保养倒是很快，感觉就二十分钟，从底盘放了一些油出来，打了一下轮胎的气，检查了一下底盘，其他没做啥，态度就中规中矩，到你了就干活，也没别的交互。之前听别人保养可以免费充电，还有免费的午餐，我这里屁都没有，中午就坐那干等，这点给个差评。

四、综合评价

总体来说这车还是满意的，跟当时本来要买的宋L相比，各有优劣，可能这车的几个点还更适合我。当然优缺点都有不少，这里总结一下。

最满意:

1.冰箱彩电大沙发，舒适型拉满了，是真的用的上的。

2.40度的大电池，有了电池以后才知道用电的香，比油便宜不少，所以现在这车主要都是用电开。

3.性价比很高，LCC、座椅迎宾按摩通风加热、米其林轮胎等等吧，这个价位给那么多东西真的很划算。

不太满意:

1.车机有待优化，封闭系统，流程度，整体体验优化空间很大。

2.没有车道级导航和抬头显示HUD，比较需要。

整体还是不错的，有考虑15左右混动SUV的可以考虑一下哪吒L这辆车。