近日,别克在一次发布会上对2024款全新昂科威(图片|配置|询价)Plus来了一波大降价,在售三个配置均降价6万,让这款车起步价来到了16.99万,而顶配艾维亚版本也不到20万。对于一款合资中型SUV来说,这个价格毫无疑问十分具有吸引力。

不难看出,别克的这番举动,正是想挽救昂科威Plus目前不济的销量。从销量数据来看,8月份昂科威Plus仅为2765辆。排在中型SUV的第29位。这样的销量或许对于一般品牌来说说得过去,但对于别克来说,确实有点差强人意,特别昂科威Plus还是在售的主力SUV,这样的成绩显然不能满足别克对于它的期待。

因此在国庆前大降6万,拉升其四季度的销量成绩,成为了别克当下的主要目标。毕竟现在别克的短板就在轿车与SUV之上。MPV来看,老大哥别克GL8能够稳住销量局面,甚至依靠插混版本的上市,助力别克8月份销量稍稍回血。但别克销量想要回升,必定需要看轿车以及SUV的发力。
何况,之前堆积了太多的库存,如今将库存清理才能帮助一众别克经销商渡过难关。因此这次昂科威Plus的降价看似早已是上汽通用板上钉钉的事情。并且此前昂科威Plus在经销商处已经普遍有4-5万的优惠,这次可以看作是别克的进一步“放价”。

这次昂科威Plus的进一步放价会引起合资燃油车的进一步内卷反应吗,让我们拭目以待。
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