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目前猛士917已经正式上市，共推出了两款车型，分别是猛士917增程版和猛士917纯电版。其中猛士917增程版售价63.77万，猛士917纯电版售价69.77万。今天我们就以猛士917 2023款增程版为例，来分析一下它的产品力如何？
外观方面，猛士917采用了非常粗犷的设计风格，整个车身线条都较为硬朗，很有力量感。前脸造型十分厚重，搭配棱角分明的大灯组，看起来很霸气。另外还配备了LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。
侧面来看，猛士917采用的是标准的越野车结构，整体看上去非常高大威猛，气场十足。车身尺寸方面，长宽高分别为4987x2080x1935mm，轴距为2950mm。值得一提的是，猛士917为越野车里首款搭载后轮转向技术的车型，后轮转角可达10.6°，5.1米的最小转弯半径也是越野车里最小的。并且猛士917还搭载BWI京西AeroRide多级智能可调空气悬架，配备5挡调节，应用场景有：装载卸载，迎宾模式，便利下车，驼行调节。这样的设计对于一台越野车来说无疑是非常实用的。
车尾部分，猛士917的造型同样非常硬朗，尾部外挂式的备胎加上下方银色护板，营造出很强的力量感。另外在后轮线控转向技术加持下，猛士917还可创新实现“蟹行”模式，让车辆在特殊路段横向行驶，增强车辆避障能力和横向循迹功能。来到车内，猛士917采用极简主义的设计风格，没有过多花哨的装饰，整体显得很大气。同时车内用料也很厚道，使用了大量的软性材质包裹，并且还有大量的金属质感饰条点缀，提升了整车的档次感。此外，猛士917还提供多种内饰配色方案，满足不同用户的个性化需求。其他配置方面，猛士917标配了12.3英寸全液晶仪表盘、15.6寸中控屏、真皮多功能方向盘、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、面部识别、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头、驾驶辅助影像、全速自适应巡航、手机App远程控制、无钥匙进入、L2级辅助驾驶级别等丰富的配置。
空间方面，猛士917采用的是5座布局，内部乘坐空间比较宽敞。身高175cm的体验者坐进车内，将前排座椅调整到舒适的位置后，头部空间剩余一拳两指左右；保持前排座椅位置不变，再来到后排，此时腿部空间剩余两拳有余，头部空间也有一拳两指的余量，再加上中间地台几乎纯平，所以后排满员的情况下也不会觉得拥挤。
储物方面，猛士917的储物槽数量较多，像门板、手套箱、中央扶手箱等常规地方都有设置储物格，日常使用起来很方便。后备厢部分，猛士917的后备厢开口较大，内部也比较规整，放下几个行李箱是没有问题的，而且后排座椅还支持40:20:40比例放倒，能够进一步提升后备厢的拓展能力。
动力方面，猛士917增程版搭载了一套由1.5T涡轮增压发动机+永磁同步三电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为145kw，最大马力197Ps，电动机总功率达到了600kw，总马力816Ps，总扭矩为1050N·m，与之匹配的是2挡自动变速箱。这套动力组合让猛士917拥有了零百加速仅需6s的好成绩，对于一台自重超过2.6吨的SUV来说，确实很难得。当然除了动力强劲之外，猛士917的油耗也非常低，NEDC工况下的馈电油耗仅为9.2L/100km，比一般家用SUV还要省油。充电方面，猛士917的电池容量为65.8kWh，支持快充，0.61小时即可充满80%电量。总的来说，猛士917的产品力还是挺不错的，不仅外观大气，内饰精致，而且还拥有强悍的动力性能，油耗也不高，关键价格相比同级别的合资越野车要便宜不少，性价比还是蛮高的。那么，你觉得猛士917怎么样呢？欢迎留言讨论！
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