买合资B级旗舰车型看这台，亚洲龙，2.0L油混+全系L2级辅助驾驶

如果让你手握二十万左右的预算，去市面上选购一台合资B级旗舰轿车，不知道有多少朋友会考虑到日系车呢？说到B级车，其实日系车在这个级别的发挥一直很不错，和美系德系同级别车型对比起来，日系车还有省心耐用、后期养护成本低这些亮点。今天要和各位聊的，恰好就是一台这样的日系车，丰田亚洲龙(图片|配置|询价)。如果你对这台车还不熟悉，那么今天这篇文章你可要仔细阅读了！

作为一台B级轿车来说，亚洲龙(看资讯)的空间表现的确算得上是出色。凭借着4990mm的车长以及2870mm的轴距，再加上TNGA平台的优势，亚洲龙(用车口碑)把更多的空间让到了乘员舱。以笔者1米76的身高为例，当前排调整到合适我的驾驶位置以后，坐进后排头部约还有两拳的空余，腿部也还有接近两拳半的空余。座椅材质方面，除了入门版之外，亚洲龙的座椅材质均为真皮+仿皮，填充物软硬程度适中，就是那种既不会太软也不会过硬的类型，相信绝大多数人还是能适应乘坐在其之上的感觉。

接着来研究一下动力和底盘。亚洲龙配备了2.0L自然吸气发动机+E-CVT变速箱+电动机组成的油电式混合动力系统，发动机最大功率为112kW，系统总功率为145kW。由于加入了电动机，所以亚洲龙在前中段的加速体验线性感非常出色，平顺性也不错。当然，除去这两点之外，这套动力系统更大的亮点在于省油，WLTC工况下百公里油耗仅为4.31L，对于一般的家庭用户来说，这样的油耗表现应该可以说是非常友好了，哪怕你后期的用车需求很大，一年下来也能节省不少油钱。对了，亚洲龙全系支持添加92号汽油，在油品的选择上，亚洲龙又可以让你节省一笔。

底盘方面，亚洲龙采用前麦弗逊+后双叉臂式独立悬挂组合，整体调校偏向于家用舒适。实际试驾体验下来，我发现亚洲龙的底盘能给你不错的舒适性，尤其是在通过一些坑洼起伏路段的时候，整个底盘对于震动的吸收是很不错的，这样一来，坐在车内的乘客也不至于因为晃动太大而产生不适感，这点不错。

至于其他配置方面，亚洲龙提供12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、无钥匙进入、无钥匙启动以及电动后视镜调节等配置。值得一提的是，亚洲龙为用户提供了L2级辅助驾驶系统，要知道这可是全系标配，对于那些经常开车的朋友来说，在高速上利用好这个辅助系统，的确是可以大幅度降低因为长时间驾驶所带来的疲劳感。

亚洲龙

最低售价：13.38万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈33万车友热议二手车6.98万起 | 750辆

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再来说说外观吧。外观方面，亚洲龙的定位是B级旗舰车型，相比兄弟车型凯美瑞，我个人认为亚洲龙多了一份精致感，少了一份运动感，不过按照丰田自家的说法，亚洲龙的确也比凯美瑞会高上半级，所以呈现出这个区别，也是情理之中的一件事。总的来说，亚洲龙的外观我觉得用宜家宜商来形容没毛病，如果要在两者之间非得选出一个偏向，那么我认为则会更加偏向于商务。

最后再来说说配置推荐，以笔者所在的深圳为例，目前2024款的亚洲龙全系约合有5万左右的优惠。考虑到优惠比之前更大，所以我个人更推荐大家购买双擎版本，而在这么多的双擎版本里面，我觉得2024款智能电混双擎 2.0L E-CVT豪华版就非常不错，要动力有动力，要省油有省油，重点是其他配置也不差，前后倒车雷达、倒车影像、12.3英寸液晶仪表等，这个版本基本上都配全了，性价比真的不错，值得推荐。

怎么样，这篇文章看下来，有坚定你想要购买亚洲龙的心态吗？说真的，在如今二十万左右的这个级别里，亚洲龙在我看来依旧非常具备竞争力，是一台很不错的车型。如果你最近恰好有类似的购车计划，不妨认真了解一下这台亚洲龙。