又一家用MPV将上市！预售23.58万起，大7座布局，综合续航1200km

在国内车市发展的新篇章中，新能源汽车领域依旧占据着重要位置，并且涉足范围逐步扩张，家用方向的渗透程度更深。在近期举办的成都国际车展上，广汽传祺旗下的中型MPV全新传祺E8+开启预售，推出的MAX+版和龙腾+版车型的预售价分别为23.58万元和23.98万元，价格差距不大，新车将于9月10日正式上市。本期我们以传祺E8 PHEV(图片|配置|询价) 2024款 2.0ATK 150km MAX+为素材进行讲解，一起来看一下。

传祺E8 PHEV

最低售价：20.98万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

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先来静态欣赏一下车辆的颜值。传祺E8+的车头轮廓宽大，呈现出MPV车型的成熟稳重感。一条贯穿前脸的LED灯带被中间的可发光车标阻断。视线往下是占据了车头大部分面积的进气格栅，内部采用了横幅式镂空设计，底部则保留有熏黑的长条状进气口，这些设计元素的组合搭配使得传祺E8+的前脸更为耐看。

侧面设计还有一些比较具有辨识度的内容，例如外露式的车门滑轨便是其中之一。其次是规格为18英寸的密辐式铝合金轮毂，结合其宽大的车身，明显是为满足基础载重需求而设计的，对照轿车和SUV车型普遍使用的大尺寸、低扁平比的设计类型差异鲜明，更容易让人辨认出它的身份。

尾部设计的后车窗加强表现力，首先便是展示面积的增加，几乎能与车门门板比拼。后排隐私玻璃处的暗色设计也延续到了尾部，结合半悬浮式车顶风格，构成了环绕包裹样式。黑色元素在外观方面的占比加重，也是MPV款式应用不多的修饰内容之一。

传祺E8+的内饰设计延续了现款E8系列的风格，主要以简洁对称格调为核心，中控台划分层次，前方主体双侧搭载扁平的空调出风口，中部断面填充黑色亮面饰板，8.88英寸的全液晶仪表隐匿其中。居中的14.6英寸大规格中控屏的悬浮式设计方式着实显眼，标配加热功能的三辐式方向盘还经过了细化处理，握持手感更为舒适。车机内置高通骁龙8155芯片，运行速度更快，基本不会出现死机卡顿现象。

辅助车用功能方面，以L2级辅助驾驶提升整体的智能性，车侧盲区影像、透明影像、全速自适应巡航等配置也并未缺席。不过最让人在意的还是新能源款型多搭载的低速行车警示音功能，表明了电驱状态的行车静谧性，加上全车标配的多层隔音玻璃支持，营造出了更加安静的车内环境。

作为一款中型MPV，传祺E8+的长宽高和现款车型一样，分别为4920x1900x1760mm，轴距为2930mm，舱内采用2+2+3七座布局。我们让身高172cm的乘员入车体验，前排头部空余2拳；第二排头部1拳4指，腿部空间超过2拳；第三排头部和腿部都有着将近1拳的空隙，正常坐满7人也不会觉得拥挤。