第五代胜达上市，配2.0T+8AT，轴距2815mm，次顶配值得入手吗

在科技日新月异的今天，汽车市场同样经历着快速的更新换代。尽管新能源汽车势头强劲，燃油车依然占据市场的主体地位。对于家庭用车而言，中型SUV一直是备受欢迎的选择。北京现代，这一资深国产品牌，近期推出了其SUV车型的最新版本——第五代胜达(图片|配置|询价)。该系列共有5款车型，售价区间为19.58-26.88万元。本文将聚焦于售价为24.58万元的次顶配版本，即2024款2.0T两驱鉴赏家ProMax，对其进行详细解析。

从外观上看，现代胜达(看资讯)的设计颇具硬朗气质，其轮廓与路虎揽胜有些许相似。前脸设计大气，采用了大面积点阵式进气格栅，并与两侧的“H”型LED大灯完美融合。一条LED日间行车灯带贯穿整个进气格栅和大灯，下方也采用了相同比例的进气格栅，与上方形成和谐呼应。LED大灯特别配备了雨雾模式，确保在恶劣天气下也能提供良好的视野。

现代胜达(用车口碑)的车身尺寸为4830x1900x1780mm，轴距达2815mm，轮胎规格为245/45 R21，整体外观比较大气。车身侧边设计方正，底部采用黑色材质包裹，车窗四周黑化处理，营造出悬浮车顶的效果。车顶配备行李架，增添运动感。尾灯位置虽稍低，但顶部的高位刹车灯提供了良好的警示效果，辨识度高。

内饰方面，现代胜达方向盘采用真皮材质，支持多功能控制和多向调节，并带有加热功能。主驾驶配备12.3英寸全液晶仪表，中控屏同样为12.3英寸，采用双联屏设计，并配备UHD抬头显示功能。怀挡设计使得操作更加便捷，同时支持手机无线充电和原厂ETC选配。车载系统支持CarLife和CarPlay手机互联映射、车联网、4G网络和OTA升级，主副驾驶带有语音分区域唤醒识别功能，通过“你好，现代”即可轻松唤醒语音助手，实现连续性语音识别。车内充电接口比较丰富，前排2个，后排4个。此外，车内还配备了12个BOSE音响，提供不错的音质效果，并支持多色氛围灯切换，为夜间驾驶营造惬意环境。

座椅配置方面，车内采用Nappa真皮座椅，2+2+2座椅布局，标配零重力座椅，第二排为独立座椅。主副驾驶和第二排均支持电动调节，并配备腿托。主副驾驶还具备座椅加热、通风、按摩和记忆功能，而副驾驶则没有按摩和记忆功能。第二排座椅带有加热功能。以身高180cm的乘客为例，第二排空间宽敞，头部空间约为一拳两指，腿部空间则有两拳的距离。第三排头部空间与第二排相差无几，但腿部空间相对局促。座椅支持放倒，可扩展后备箱空间。

动力方面，现代胜达搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力247Ps，最大扭矩353N·m，匹配8挡手自一体变速箱。虽然官方未公布具体百公里加速时间，但实测结果约为8.5秒，最高车速可达210km/h。整体性能表现虽不突出，但作为家用SUV已足够满足需求。

油耗方面，现代胜达WLTC综合油耗为8.76L/100km，油箱容积67.0L，加满燃油后综合续航里程约750km，油耗和续航表现均在可接受范围内，在跑高速时，油耗在6L/100km左右，高速行驶还是比较省油。

驾驶体验方面，现代胜达初始动力强劲，转速达到2000转左右时，能带来明显的推背感，且后续加速持续有力。经过坑洼路面时，底盘调校偏向于舒适，能抵消大部分震动。升降档速度迅速，但稍有延迟。前排配备多层隔音玻璃，有效减弱车内噪音，但车速达到120km/h时，噪音提升较明显，后排未配备多层隔音玻璃。BOSE音响音质雄厚，尤其是低音部分表现突出。

面对新能源汽车的冲击，现代作为国产品牌虽不占优势，但现代胜达的综合表现确实令人瞩目。各方面配置均衡，是一款值得考虑的家用SUV。