指导价19.58万起，搭载2.0T+8AT的北京现代第五代胜达是否值得买

近几年来，随着坦克300车型的爆火，国产“方盒子”造型的硬派SUV车型如雨后春笋般涌入市场，而在合资品牌阵营当中这类车型却比较少见，就在近日，据小编了解到，北京现代全新第五代胜达(图片|配置|询价)已正式上市，该车采用了全球“One Model”方盒子造型，定位户外轻野SUV，拥有方正硬朗的外观造型，提供了5座、6座以及7座三种座椅布局，全系搭载了2.0T+8AT的经典油车动力组合，此次推出了5款配置车型，指导价为19.58万-26.88万元，这款车的实力如何？小编就以入门级车型2024款 2.0T 两驱探索家Air（指导价19.58万元）为例，来分析下这款车的产品力如何？是否值得买？

外观方面，第五代胜达(读测评)采用了全球“One Model”方盒子造型，车头横平竖直且棱角分明的设计使其视觉效果魁梧霸气，引擎盖两侧隆起的筋线提升了一定的力量感，前脸配备了上下分段式的进气格栅造型，表面采用了倒三角形的点阵式设计元素，具有一定的视觉冲击力，贯穿式的日间行车灯搭配“H”造型的LED大灯组，呼应了现代品牌的LOGO，提升了一定的辨识度，照明效果也十分出色。

车身侧面得益于4830mm的车身长度以及贯穿式的腰线设计显得十分修长，悬浮式的车顶设计提升了一定的档次感，车顶行李架、车窗周围以及车门下方均采用了黑化的涂装，增添了一定的运动感，18英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为235/60 R18。另外，值得注意的是，第五代胜达(用车口碑)在侧窗处配备了隐藏式的攀岩把手，最高承重可达200KG，这个功能对于户外露营等场景十分便利。

车辆尾部的造型与前脸相呼应，同样显得方正硬朗，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，后雨刮器隐藏在扰流板里面，使得尾部的视觉效果十分简约干净，两侧尾灯造型同样采用的是“H”样式，具有一定的辨识度，底部采用了单边单出的排气布局，显得较为低调。

内饰部分，第五代胜达采用了T字型的设计布局，中控台上的功能区域层次分明，虽然不像新能源车型那么简约，但是好在比较容易上手，没有什么难度，车厢内大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感。三幅式的多功能真皮方向盘造型时尚美观，支持上下前后四向调节功能，并配备了换挡功能，换挡形式采用的是旋钮式怀挡，仪表盘采用的是一块4英寸的非全液晶的仪表盘，可查看行车信息还算丰富，中控台则搭载了一块带有12.3英寸的液晶屏幕，主流的科技互联功能均有配备。虽然只是入门级车型，但是韩系车一般对于功能配置都不会吝啬，主动安全功能和辅助驾驶层面还算丰富，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、全速自适应巡航以及L2级辅助驾驶等功能。

空间表现，第五代胜达的车身长宽高分别为：4830x1900x1770mm，轴距为2815mm，车身结构为5门5座SUV，采用2+3的座椅布局，第二排座椅支持前后以后和靠背角度调节，得益于2815mm的轴距表现，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳3指左右的富余，座椅宽大厚实，采用仿皮的材质，支撑性还算不错。行李舱的内部空间较为平整，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至2046L，这样超大的行李舱容积无论是平时家用载物还是长途自驾游几乎是没有任何压力。

动力部分，第五代胜达搭载的是一台型号为G4NN的2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW(248Ps)，最大扭矩353N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱，采用前置前驱的驱动方式，最高车速210km/h，WLTC综合油耗8.03L/100km，使用92#汽油，环保标准为国VI b，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

小编总结：此次推出的北京现代第五代胜达作为合资品牌阵营中硬派SUV当中的一员，硬朗霸气的外观造型和大量皮质包覆的内饰风格还是具有一定的吸引力的，而科技配置层面也十分丰富，像入门级车型就给标配了多种安全功能以及L2级辅助驾驶功能，对于日常驾驶能够拥有一定的安全性和便利性，宽敞的空间表现以及车厢内高达31处储物收纳空间，对于家庭用车而言十分友好，2.0T+8AT这套动力组合十分强劲且平顺，WLTC综合油耗8.03L/100km的表现对于这台户外轻野硬派SUV车型来讲，后期的使用成本不算高，加上目前官方推出的限时置换补贴万元优惠，具有一定的性价比，小编觉得值得购买，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！