目测要火，24小时大定破1万，空气悬挂+尾翼+800V，带劲不？

买新车，建议在预售阶段，就要开始关注销量，如果车子预售量高，也就意味着，车子在一开始，就比较好卖，正式上市后，买的人也会比较多。今天介绍的车子，领克Z10(图片|配置|询价)，是领克旗下的纯电中大型车，预售24小时，大定破1万，配空气悬挂、尾翼，还有800V架构，带劲不？往下看。

领克Z10

最低售价：18.68万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

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预售分析

在预售方面，领克Z10这款车已经开启了预售，并给车友提供了5款车型，入门版车型，也就是领克Z10 2024款 602km后驱Pro，预售价为21.58万元，从预售情况上看，24小时大定破1万台，车友们对车子还是比较喜欢的，要知道即便是周销量上万台的车子，也比较少，从这种情况上看，目测要火。

外观设计

灯组精致时尚，造型有科技感

车头造型采用家族式语言设计，上方的灯带使用水晶样式设计，来增加精致感；而灯组可以发光、可以在灯带部位进行变色，这种设计增加了车子的科技感。再搭配上封闭式前脸，以及主动闭合式进气格栅，车头造型时尚精致，符合当下电动汽车的审美趋势。

侧面有电吸无框车门，风阻系数低，提供黑化车顶

车侧设计得比较动感低趴，从细节上看，车子设计了带电吸的无框车门，以及隐藏式门把手，风阻系数做到了0.198Cd，搭配运动型轮毂，侧面运动气息浓厚。另外，车子提供了双色车身，车顶黑化后，进一步增加了车子的时尚感，这些设计元素在当下属于加分项。

尾灯原创度高，设计了尾翼，车尾有视觉冲击力

从车尾看，车尾亮点也很足，贯穿式尾灯内部使用灯珠装饰，并在左右两侧设计了四颗灯块点缀，远看识别性很强；同时左右两侧的后轮拱微微外突，搭配可升降的电动尾翼，进一步增加了车尾的视觉冲击力。从造型上看，领克Z10的造型原创度很高，在造型设计上没有向市面上的成品汽车“致敬”，这种造型设计理念笔者很喜欢，每个品牌就是要有自己的设计语言和调性，从就冲着这点，去线下看领克Z10也是值得的。

另外，车子设计了尾翼，尾翼除了在高速行驶的时候会升起来，也可以在中控屏上设置，让车子在锁车时，保持尾翼升起的状态，这样车子停在那，就显得很拉风；也可以设置在停车时，让尾翼上下摆动，这样在红绿灯停下来后，后车能看到领克Z10的尾翼在上下摆动，车子的可玩性得到了增加，也带来了一定的社交属性，这个功能设计的比较讨巧，是个加分项。

尺寸设计

属于中大型车级别，车身比ZEEKR 001长

车子属于中大型车的级别，长宽分别为5028毫米、1966毫米，高度则有1468毫米、1463毫米，两种规格尺寸可以选择，而车子的轴距为3005毫米，车身超过了5米，轴距超过了3米，和同级车型ZEEKR 001相比，ZEEKR 001长度为4977毫米，轴距也为3005毫米，相比之下领克Z10的车身比ZEEKR 001长了31毫米。

领克Z10

最低售价：18.68万起最高降价：1.10万

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动力设计

续航长，加速快，使用800V架构技术

领克Z10提供了单电机后驱版车型，以及双电机四驱版车型，最大功率则有两种规格，分别为200kW(272Ps)、310kW(422Ps)。而双电机版本车型，领克Z10 2024款 702km四驱智驾Ultra，设计了电动四驱系统，最大功率580kW(789Ps)，最大扭矩810N·m，官方百公里加速时间3.5秒，加速能力比较突出。同时领克Z10 2024款 702km四驱智驾Ultra车型，CLTC纯电续航里程702km，使用了800V架构技术，充电速度比较快；如果车友们买车主要是家用、日常代步，那么使用单电机车型就够了，那建议选择领克Z10 2024款 806km后驱智驾Max车型，这台车也是用了800V架构技术，充电快，而且CLTC纯电续航里程有806km，充电快，续航长，是这台车的优势，即便出远门，来回算500km，续航也不用担心，跑中长途省心。

内饰设计

内饰简洁，屏幕尺寸大，座舱有质感，车机芯片算力高

内饰设计得比较简洁，使用的线条大多比较平直，并用了大量的磨砂工艺，质感细腻，搭配金属装饰件，座舱的品质感给到位了。同时，车内设计了15.4英寸的中控屏，大多数人对这样的中控屏尺寸挑不出毛病。12.66英寸的仪表盘，采用宽屏样式设计，显示清晰，看着精致，可以显示包括胎压、能耗、车速，驾驶模式等信息；同时车子还提供了抬头显示系统(HUD)，HUD投影尺寸有25.6英寸，尺寸够大，所以车子给到驾驶者的信息是比较足的，而且形式丰富。

车内设计了256色氛围灯，灯带设计得比较平直显眼，在氛围灯的界面，你可以选择氛围灯随着音乐变化，也可以设计氛围灯随着驾驶模式变化，功能设计很灵活，这对当下年轻人来说比较讨喜，尤其是晚上带着朋友出门的时候，打开氛围灯，车内的社交氛围就有了。

值得一提的是，车机系统使用了AMD V2000A芯片，AAMD的车机芯片，在业内是比较少见的，大家现在看到的大多数车机，用的是高通骁龙系列芯片，但是领克Z10用的这块芯片，它的算力很高，在未来几年，往里头塞各种功能，也是绰绰有余的。

在细节方面，前排手枕前方设计了一个水晶样式的按钮，按下去，储物格由中间向两侧打开，比较有仪式感，这个设计也增加了车内的质感；另外车子的遮阳板采用两段式设计，下方类似墨镜样式，遮光效果好，这个功能做得比较贴心，在夏天开车的时候，不仅酷，还能挡住强光，比较实用。

底盘设计

车子的前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，对于领克Z10 2024款 702km四驱智驾Ultra车型，车子提供了悬挂软硬、高低调节功能，并配有空气悬挂，悬挂的硬件水平可以给高分。同时可以在车机系统，个性化驾驶模式页面，自己调整悬挂高度，默认有高、较高、中、较低、低，五个挡位可以选择，也可以调节刹车制动的模式。车子的悬挂设计得比较有质感，而且保留了灵活性，车子的悬挂可以给高分，其实对于配置了双电机四驱系统的中大型车，更要把底盘做好，这样高速行驶时，舒适性和驾乘质感才会有保障。

总结

这款车灯组精致时尚，造型原创度高，侧面设计了电吸无框车门，风阻系数低，造型运动气息和科技感比较足，车子作为中大型车，车身比ZEEKR 001长，内饰简洁，座舱设计得比较有质感，车机芯片算力高，并提供了长续航车型，使用800V架构技术，设计了空气悬挂，整体品质表现良好。加上预售后，24小时大定破1万，比较带劲，那么你会买这款车吗？欢迎留言讨论。