如果你近期打算入手凯迪拉克CT5(图片|配置|询价),那么请认准这一个配置,选其他版本,你将来后悔的概率都非常大!如今2024款的凯迪拉克CT5总共推出了4个配置,分别是豪华型、豪华型Pro、尊贵型和铂金型,哪一个配置值得优先考虑,这篇文章给你答案。
凯迪拉克CT5 运动+后驱的属性,这让很多消费者都是拿它当玩具来买的。玩具跟工具的区别在于 玩具要有可玩性 要带给你新鲜感 。买玩具的思维就是凯迪拉克CT5选配置的思维。

接下来咱就一起来看下CT5各版本的价格和配置。首先是最入门的豪华型,别看是入门版,常用的配置还是挺齐全的。安全配置方面像是主动刹车、车道居中保持、全速自适应巡航、自适应远近光、并线辅助、被动行人保护、全车六气囊等安全配置 都是全系标配的,这一点做得确实比奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌厚道,德系豪华品牌这些主动安全配置,甚至高配都没有,必须选装才行。舒适性配置方面,CT5标配了前后驻车雷达、倒车影像、分段式全景天窗、 33 英寸曲面连屏、主副驾座椅电动调节、双区自动空调、主动降噪、外后视镜电动折叠等功能配置。可以看出入门款的 CT5 基础配置就很齐全,不过“基础配置齐全”可不算是玩具的亮点,更不可能是 打动你去购买它得关键。


那么加 1 万块钱,你的玩具就能升级为 Pro 版,配置方面有13项升级。首先音响系统升级, 9扬声器音响升级为16扬声器,主驾8项电动调节升级为12项,普通的LED大灯升级为矩阵式,仿皮座椅升级为真皮材质,另外还多了126色氛围灯、前排座椅加热、手机无线充电、智能迎宾系统和雨量感应式雨刷等功能配置。这些功能是不是都是你想要的?1 万块钱的差价带来了如此多配置的升级,别说凯迪拉克了,就算在普通品牌车型身上,那也不算贵啊。

不过这两个版本都没有掌握CT5在运动性能 方面的精髓,动力强劲,但只能说是傻快,要想真正开起来又爽又快,还得看尊贵型。尊贵型比豪华型Pro多了电磁感应悬挂、后桥限滑差速器、布雷博四活塞高性能卡钳,有了这三个配置的加持,你的CT5在操控性能和制动性能上就会有显著的提升。此外尊贵型还多了后排两个安全气囊、360度全景影像、流媒体后视镜、前排座椅通风和主驾座椅记忆功能、方向盘加热、外后视镜倒车下翻和记忆功能。外观颜值上也有了提升,增加了更为酷炫的运动套件。虽然尊贵型比上一个版本贵了2.1万,但这2万多绝对花的物有所值。性能提升明显,舒适性配置更为丰富,颜值也更加出众。能够为车主带来明显的兴奋感,这才是一个玩具该有的样子。


至于顶配的铂金版,价格上又贵了2.1万,不过性能上的提升却没有升级尊贵型带来的那种喜悦感,像是抬头显示系统、感应电尾门、前排座椅按摩等功能只能算是常规升级,性能上的提升主要是换装了一套19寸的米其林PS4S高性能轮胎。


但是这个配置的价格是硬伤了,硬刚奥迪A4L的四驱版本和宝马长轴325车型,价格相当的情况下,宝马奥迪的品牌光环,可就比凯迪拉克亮多了。所以买凯迪拉克CT5,还是选择尊贵型更靠谱!


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