Tesla Cybertruck 为什么在国内上不了？

Tesla Cybertruck在国内的巡展早就结束了，然后就没有消息了。

马斯克来北京、上海也好几次，最终还是没能解决Tesla Cybertruck在中国准入并且销售的战略计划。

目前Tesla在国内的主销产品包含Model S、Model 3、Model X、Model Y。其中Model S、Model 3是Tesla在全球最为畅销的两大产品。

自2013年到目前，Tesla在全球已经获得了超过600万用户，特别是2019年Tesla中国上海超级工厂的投入使用，平均30秒下线一辆车，成为全球生产效率最高的整车工厂，上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心，2023年累计交付量达到94.7万辆，在其全球产能中占比过半，产品远销欧洲、亚太多个市场。

Tesla Cybertruck，在海外已经正式上市售卖，总共3款车型，分别是：

后驱版60990美元（约合人民币43.5万元）；

四驱版79990美元（约合人民币57.1万元）；

野兽版99990美元（约合人民币71.4万元）；

按照我国汽车的相关规定，Tesla Cybertruck属于皮卡车型，比如福特猛禽、长城炮、山海炮、比亚迪鲨鱼等等。不管是新能源皮卡还是传统皮卡，一律按照轻型货车进行管理。

对于皮卡或者轻型货车我们采用的是15年强制报废和一年一检、10年内一年一检，超过10年半年一检等等各种限制性的政策，并且在很多大城市的核心路段，皮卡是禁止通行的，这一点跟海外完全不一样，海外用户的皮卡车型的需求非常旺盛，特别是北美和中东地区，北美更多是家用，至于中东地区，大部分是因为地缘政治等等。

由于Tesla Cybertruck造型过于个性化，以及车型定位灯问题，Tesla Cybertruck在国内是无法正常上牌、上路的，不过近期在天津出现了一辆悬挂天津新能源牌照的Tesla Cybertruck，据说是以平行进口的身份进来的，既然已经出现了上牌、上路的Tesla Cybertruck，虽然是以平行进口的身份进来的，至少也给大家了一个还算是明确的信号，Tesla Cybertruck极有可能会通过相关部门的审核，被允许在国内上市销售，无非就是时间的问题。

之前跟一个汽车行业的专家聊天，说Tesla Cybertruck在国内无法正常上牌、上路是因为怪异的铠甲造型，如果想上市销售、挂牌上路，卸掉就可以了，而且还要把前保险杠和前机盖换成相对柔软的材质，但是材质够硬的铠甲和保险杠才是这个车的灵魂，灵魂都没有了，大家自然就不感兴趣了。

马斯克来了好几次了，有涉及到安全驾驶的、有涉及到电池储能的、有关于FSD落地的，唯独这个问题还没有解决。