掰车术语的个人首页_懂车帝

掰车术语

一口价17.69万起，大众探岳L这是要卷翻合资SUV？

会是燃油车的绝地反击吗？不得不说，上汽集团把限时一口价这个营销打法玩得是……当国产新能源车疯狂“秀肌肉”时，全新探岳L用17.69万起这个更具有竞争力的售价杀入市场，比本田CR - V（18.59万起）、丰田RAV4（17.58万起）的官方...查看全文

一口价17.69万起，大众探岳L这是要卷翻合资SUV？图1

一口价17.69万起，大众探岳L这是要卷翻合资SUV？图1

03-02

掰车术语

小米SU7 Ultra动了谁的蛋糕？

2025年2月27日，小米SU7 Ultra以52.99万元起售价的“腰斩式定价”横空出世，两小时内订单破万，并且将于3月2日上午10点开始全国陆续交付。...查看全文

小米SU7 Ultra动了谁的蛋糕？图1

小米SU7 Ultra动了谁的蛋糕？图1

03-01

掰车术语

君威10.69万掀桌B级车市，合资品牌“断腕求生”背后逻辑

先说个题外话，小米SU7 Ultra比预售价低接近30万，肯定减配了不少，要想买到预售版本的还得花大价钱。雷军的厉害之处就是让兜里没钱的人觉得50万的SU7 Ultra不贵！真的很厉害！...查看全文

君威10.69万掀桌B级车市，合资品牌“断腕求生”背后逻辑图1

君威10.69万掀桌B级车市，合资品牌“断腕求生”背后逻辑图1

03-01

掰车术语

6.4万VS 1.5万：特斯拉FSD在华遭遇价格围剿

当马斯克在X平台炫耀FSD V12的“丝滑变道”时，何小鹏默默晒出XNGP“25城无图智驾打卡地图”，余承东带着问界M9上演“上海弄堂极限穿行”。你会愿意花6.4万元购买特斯拉FSD吗？如果连续5次违规还会被停用一周。...查看全文

6.4万VS 1.5万：特斯拉FSD在华遭遇价格围剿图1

6.4万VS 1.5万：特斯拉FSD在华遭遇价格围剿图1

02-28

掰车术语

DeepSeek上车，全民智驾时代来临？

以前买水的卖酒是首富，这几天科技终于打败他们成为首富了，至于能维持多久，谁知道呢？毕竟科技成功的背后离不开杯子，你别管里面是水还是酒，喝完再聊。...查看全文

DeepSeek上车，全民智驾时代来临？图1

DeepSeek上车，全民智驾时代来临？图1

DeepSeek上车，全民智驾时代来临？图2

DeepSeek上车，全民智驾时代来临？图2

DeepSeek上车，全民智驾时代来临？图3

DeepSeek上车，全民智驾时代来临？图3

02-28

掰车术语

凯迪拉克CT5改款亮剑：美式豪华新答卷，BBA慌不慌？

CT5的改款，或是凯迪拉克的“诺曼底登陆”。新款凯迪拉克CT5将于3月1日上市，这款豪华车市场的“绞肉机”目前面临重重突围的困难。中国豪华车市场蛋糕的分配却愈发残酷奔驰、宝马、奥迪（BBA）以60%的市占率主导市场，二线豪华品牌则陷入贴身肉...查看全文

凯迪拉克CT5改款亮剑：美式豪华新答卷，BBA慌不慌？图1

凯迪拉克CT5改款亮剑：美式豪华新答卷，BBA慌不慌？图1

02-27

掰车术语

年轻人的第一台超跑？小米SU7 Ultra捅破高端车市天花板

【核心提示】南华为北小米，当科技公司把造车玩成"系统升级"，传统车企终于感受到被代码支配的恐惧。小米SU7 Ultra携生态之力高性能超跑战场，这场由手机厂商掀起的汽车革命，正在用互联网思维重新定义"驾驶"二字。...查看全文

年轻人的第一台超跑？小米SU7 Ultra捅破高端车市天花板图1

年轻人的第一台超跑？小米SU7 Ultra捅破高端车市天花板图1

年轻人的第一台超跑？小米SU7 Ultra捅破高端车市天花板图2

年轻人的第一台超跑？小米SU7 Ultra捅破高端车市天花板图2

年轻人的第一台超跑？小米SU7 Ultra捅破高端车市天花板图3

年轻人的第一台超跑？小米SU7 Ultra捅破高端车市天花板图3

02-27

掰车术语

特斯拉FSD中国落地倒计时：钢铁侠的魔法VS真实战场

划重点：当马斯克端出V12版全自动驾驶"蛋糕"，中国车主吃到的会是科幻片还是买家秀？“特斯拉FSD入华不是末日，而是催化剂。它逼着国内玩家从‘堆硬件’转向‘拼算法’，这才是自动驾驶的真正赛道。...查看全文

特斯拉FSD中国落地倒计时：钢铁侠的魔法VS真实战场图1

特斯拉FSD中国落地倒计时：钢铁侠的魔法VS真实战场图1

02-26

掰车术语

燃油绝唱还是逆势反击？全新思域能否守住日系荣光

当电动车高歌猛进时，本田思域为何还敢推燃油版？3月1日，第十一代本田思域中期改款即将登场。在比亚迪秦PLUS DM - i杀入8万元区间、特斯拉Model 3官降2万的2024年，本田依然选择加码燃油车赛道。这究竟是日系品牌最后的倔强，还是...查看全文

燃油绝唱还是逆势反击？全新思域能否守住日系荣光图1

燃油绝唱还是逆势反击？全新思域能否守住日系荣光图1

02-26

掰车术语

奔驰V8/V12续命真相：在新能源时代劈叉的豪华巨头

当宝马奥迪忙着给发动机"瘦身"转型电气化电动化的时候，奔驰却在传统燃油车的世界挖护城河，这到底是自信还是自负？就在全球车企疯狂裁撤大排量发动机且对大排量汽车征收高额关税时，奔驰官方突然确认保留V8、V12动力总成，这份"逆潮流"的宣言让整个...查看全文

奔驰V8/V12续命真相：在新能源时代劈叉的豪华巨头图1

奔驰V8/V12续命真相：在新能源时代劈叉的豪华巨头图1

02-25

掰车术语

TeslaOTA：城市道路Autopilot功能深化，但FSD本土化仍存多重挑战

今日，特斯拉向中国用户推送了2024.45.32.12版本的OTA软件更新，重点强化了城市道路场景下的Autopilot自动辅助驾驶功能，并优化了驾驶安全与导航体验。不过，此次更新并未涉及备受期待的FSD（完全自动驾驶）功能。...查看全文

TeslaOTA：城市道路Autopilot功能深化，但FSD本土化仍存多重挑战图1

TeslaOTA：城市道路Autopilot功能深化，但FSD本土化仍存多重挑战图1

TeslaOTA：城市道路Autopilot功能深化，但FSD本土化仍存多重挑战图2

TeslaOTA：城市道路Autopilot功能深化，但FSD本土化仍存多重挑战图2

TeslaOTA：城市道路Autopilot功能深化，但FSD本土化仍存多重挑战图3

TeslaOTA：城市道路Autopilot功能深化，但FSD本土化仍存多重挑战图3

02-25

掰车术语

车企扎堆接入DeepSeek是噱头吗？

是技术需求与营销博弈的双重逻辑2025年春节前后，中国汽车行业掀起了一场围绕AI大模型DeepSeek的“上车潮”。...查看全文

车企扎堆接入DeepSeek是噱头吗？图1

车企扎堆接入DeepSeek是噱头吗？图1

车企扎堆接入DeepSeek是噱头吗？图2

车企扎堆接入DeepSeek是噱头吗？图2

车企扎堆接入DeepSeek是噱头吗？图3

车企扎堆接入DeepSeek是噱头吗？图3

02-24

掰车术语

上汽与华为合作：智能汽车时代的“灵魂”重塑与产业格局重构

2025年2月21日，上汽集团与华为终端有限公司正式签署深度合作协议，宣布在新能源智能汽车领域展开全面战略合作。这场被冠以“深度”二字的合作，不仅终结了此前“上汽不愿与华为合作”的传闻，更标志着中国汽车产业智能化转型进入新阶段。...查看全文

上汽与华为合作：智能汽车时代的“灵魂”重塑与产业格局重构图1

上汽与华为合作：智能汽车时代的“灵魂”重塑与产业格局重构图1

上汽与华为合作：智能汽车时代的“灵魂”重塑与产业格局重构图2

上汽与华为合作：智能汽车时代的“灵魂”重塑与产业格局重构图2

上汽与华为合作：智能汽车时代的“灵魂”重塑与产业格局重构图3

上汽与华为合作：智能汽车时代的“灵魂”重塑与产业格局重构图3

02-22

掰车术语

当“品牌溢价”遭遇“技术碾压”，豪华车的定义是否该被改写？

在2025年2月20日的鸿蒙智行技术发布会上，尊界S800以“自主智能”为核心，推出六大技术革新，彻底颠覆了传统豪华车的定义。作为一款预售价百万级的超豪华智能轿车，它不仅为用户带来前所未有的体验，更推动了整个汽车行业向“自主智能”时代的跃迁...查看全文

当“品牌溢价”遭遇“技术碾压”，豪华车的定义是否该被改写？图1

当“品牌溢价”遭遇“技术碾压”，豪华车的定义是否该被改写？图1

当“品牌溢价”遭遇“技术碾压”，豪华车的定义是否该被改写？图2

当“品牌溢价”遭遇“技术碾压”，豪华车的定义是否该被改写？图2

当“品牌溢价”遭遇“技术碾压”，豪华车的定义是否该被改写？图3

当“品牌溢价”遭遇“技术碾压”，豪华车的定义是否该被改写？图3

02-21

掰车术语

2025款沃尔沃XC60官图发布，能否续写二线市场神话？

在电动化与智能化浪潮席卷全球的当下，沃尔沃以“安全”与“环保”为核心标签，持续深耕豪华燃油车市场。2025年2月19日，2025款沃尔沃XC60官图正式发布，这款品牌销量支柱车型的改款动作，不仅是产品力的迭代，更折射出沃尔沃在品牌战略、用户...查看全文

2025款沃尔沃XC60官图发布，能否续写二线市场神话？图1

2025款沃尔沃XC60官图发布，能否续写二线市场神话？图1

2025款沃尔沃XC60官图发布，能否续写二线市场神话？图2

2025款沃尔沃XC60官图发布，能否续写二线市场神话？图2

2025款沃尔沃XC60官图发布，能否续写二线市场神话？图3

2025款沃尔沃XC60官图发布，能否续写二线市场神话？图3

02-20

掰车术语

车企接入Deepseek的影响与不接入的后果

近日，超过20家车企宣布车机系统接入Deepseek，这一举动对汽车行业影响深远。在汽车智能化方面，接入Deepseek将推动整体智能化水平快速提升。通过与车企自研系统融合，Deepseek能加速智能座舱功能创新，实现如智能场景推荐等新应用...查看全文

车企接入Deepseek的影响与不接入的后果图1

车企接入Deepseek的影响与不接入的后果图1

02-19

掰车术语

坦克400汽油/柴油版即将上市：能延续坦克系列的爆款神话吗？

2月22日，坦克400燃油版即将正式登场，推出2.0T汽油与2.4T柴油双动力版本，这款车能延续坦克系列的爆款神话吗?...查看全文

坦克400汽油/柴油版即将上市：能延续坦克系列的爆款神话吗？图1

坦克400汽油/柴油版即将上市：能延续坦克系列的爆款神话吗？图1

02-19

掰车术语

日系车神话在新能源时代还能延续吗?

只要拿出油车50%的劲儿就能延续，否则够呛，太固执。...查看全文

日系车神话在新能源时代还能延续吗?图1

日系车神话在新能源时代还能延续吗?图1

02-09

掰车术语

日产在本田合并计划失败后考虑与富士康合作

近期，路透社一则重磅消息引发汽车行业广泛关注：日产汽车在与本田的合并谈判破裂后，开始积极探寻新的合作机遇，富士康赫然成为其潜在合作伙伴的有力竞争者。回溯去年 12 月，日产与本田签订谅解备忘录，意图在控股公司架构下完成合并。...查看全文

日产在本田合并计划失败后考虑与富士康合作图1

日产在本田合并计划失败后考虑与富士康合作图1

02-08

掰车术语

全球首个？东风猛士917接入DeepSeek

DeepSeek的车圈朋友圈爆了，对汽车智驾有何影响东风是第一个接入DeepSeek的车企吧？岚图知音、猛士917已经通过OTA升级落地了。算力瓶颈下的破局者，当全球车企在自动驾驶领域陷入"堆料竞赛"时，DeepSeek的出现犹如一剂清醒剂...查看全文

全球首个？东风猛士917接入DeepSeek图1

全球首个？东风猛士917接入DeepSeek图1

02-08

掰车术语

国产后的雷克萨斯能挽救市场的颓势吗？

当前，中国新能源汽车市场已进入白热化竞争阶段，自主品牌与新势力车企占据主导地位，而雷克萨斯在电动化、智能化转型上的滞后，使其面临严峻挑战。国产化的雷克萨斯有哪些优势？...查看全文

国产后的雷克萨斯能挽救市场的颓势吗？图1

国产后的雷克萨斯能挽救市场的颓势吗？图1

02-06

掰车术语

中国加征大排量美产车关税：一场“豪车涨价”背后的市场变局

2025年2月10日起，中国对原产于美国的大排量汽车加征10%关税的消息引发热议。这一政策既是针对美国单边加税的反制措施，也暗含国内汽车市场转型的深意。结合进口车销量、价格波动与消费群体特征，这场关税调整或将重塑高端车市场格局。...查看全文

中国加征大排量美产车关税：一场“豪车涨价”背后的市场变局图1

中国加征大排量美产车关税：一场“豪车涨价”背后的市场变局图1

02-06

掰车术语

10000台！小米SU7 Ultra全年目标确定

1万台还是太保守了，是不是低估了米粉的购买实力呀？小米SU7 Ultra作为小米首款定价超过80万元的超跑车型，设定全年销量目标1万台引发了广泛讨论。小米SU7 Ultra主打“地表最快四门量产车”，其最大马力1548PS、0-100km/...查看全文

10000台！小米SU7 Ultra全年目标确定图1

10000台！小米SU7 Ultra全年目标确定图1

02-06

掰车术语

最不该国产的雷克萨斯国产了！

千呼万唤不要国产的雷克萨斯国产了！至于为什么，大家心知肚明。2025年2月5日，丰田汽车正式官宣与上海市政府达成合作意向，将在上海市金山区独资设立雷克萨斯纯电动汽车及电池研发生产基地，计划于2027年投产。...查看全文

最不该国产的雷克萨斯国产了！图1

最不该国产的雷克萨斯国产了！图1

02-05

掰车术语

最不该国产的雷克萨斯国产了！

千呼万唤不要国产的雷克萨斯国产了！至于为什么，大家心知肚明。 2025年2月5日，丰田汽车正式官宣与上海市政府达成合作意向，将在上海市金山区独资设立雷克萨斯纯电动汽车及电池研发生产基地，计划于2027年投产。这一决策标志着雷克萨...查看全文

最不该国产的雷克萨斯国产了！图2

最不该国产的雷克萨斯国产了！图2

最不该国产的雷克萨斯国产了！图3

最不该国产的雷克萨斯国产了！图3

最不该国产的雷克萨斯国产了！图4

最不该国产的雷克萨斯国产了！图4

最不该国产的雷克萨斯国产了！图5

最不该国产的雷克萨斯国产了！图5

02-05

掰车术语

重磅！本田日产合并计划取消！

本田日产合并计划夭折：汽车行业的新变数与思考 2月5日，据日经新闻等报道，本田和日产终止了合并谈判。这一消息震动了汽车行业，让全球第三大汽车集团的诞生梦碎。本田和日产的合并计划，原本是为应对全球汽车行业电动化、智能化浪潮及特斯拉等新兴企业的竞争。然而，诸多因素导致合并流产。首先是利益分配与控制权问题，本田市值约为日产五倍，却在合并比例等问题上与坚持对等统合的日产存在巨大分歧，本田想让日产成为子公司的提议也遭日产强烈反对。其次，本田要求日产制定复苏计划，如全球裁员9000人、CEO工资减半等，因各地区反对而滞后。再者，双方在技术路线等发展战略上有差异，本田专注氢燃料电池，日产在电动车领域经验丰富。对于本田和日产而言，放弃合并意味着要各自面对市场竞争与转型压力，需加大在电动化、智能化方面的研发投入。对汽车行业来说，竞争格局变得更加复杂，其他车企有了更多市场机会。这也给行业敲响了警钟，巨头合并并非易事，企业在寻求合作时要充分考虑战略协同、利益分配等问题。未来，本田和日产是否会另寻合作，或各自走出成功转型之路，值得持续关注。

重磅！本田日产合并计划取消！图1

重磅！本田日产合并计划取消！图1

02-05

掰车术语

青一色的魏牌蓝山能扭转长城汽车的乾坤吗？先不说3000平米的展台就只摆放了魏牌蓝山一款车这个了，蓝山要是一个月不卖个10000台以上都对不起哈弗、TANK坦克、欧拉这几个品牌及旗下十几款车型给你让路。就说这青一色！很明显这是从牌桌上来的，清一色同花顺嘛。人家给车身颜色起名字要么很文化、要么很寓意，要么很古典，怎么上次是男女的原谅绿，这次这是要在牌桌上豪赌吗？车展首日，为了展示长城汽车的智驾实力，把旗下其他品牌统统赶下场，3000平的展台只给我了魏牌，只给了魏牌蓝山，一个月卖6000台值得这样吗？长城汽车的车型定位有两个很明显的特征，越野和非越野，越野就不说了，TANK坦克系列、长城炮系列，还有什么狗啊、龙啊之类的轻越野（真能造词儿），长城说第二没人敢说第一，至少现在是；非越野，也就是家用SUV这个市场，以前长城有哈弗H6，性价比超级高的国民SUV，只不过风光一去不复返了。现在魏牌蓝山要扛起大任了，其实有点霸王硬上弓的意思。如果说哈弗H6是高性价比，那么魏牌蓝山就是高价值比。魏牌蓝山就是长城汽车想再次在非越野市场获得荣誉的王牌，清一色，这不赌上了么已经。

掰车术语图1

掰车术语图1

掰车术语图2

掰车术语图2

2024-11-17

掰车术语

魏牌新蓝山，还摆了23台.... 3000平的展台就直摆出了新蓝山一款车，而且还摆了23台，这样的气魄也就长城汽车了，很长城，很有个性。不禁要问，这款车值得长城集团花费这么大的精力吗？连续2个月销量超过6000就这么捧了？隔壁，唉，不说了。长城汽车的副总裁刘艳钊说车展首日把空间都给了新蓝山，目的就是展示长城汽车的智驾实力。车展上，长城汽车宣告全场景NOA全国开城，长城汽车成为首家实现全场景NOA全国开放的传统车企。想展示自己在智能驾驶方面的实力也不能这么激进吧？现在看这次广州车展长城汽车的策略就是：把全部的话题流量都给魏牌新蓝山以及智能驾驶。蓝山你要是不月销万台以上真对不住欧拉、TANK坦克、哈弗给你让路。

掰车术语图3

掰车术语图3

掰车术语图4

掰车术语图4

掰车术语图5

掰车术语图5

掰车术语图6

掰车术语图6

2024-11-17

掰车术语

80万的小米SU7 Ultra量产版，让小米失去了朋友？

现如今的小米已经不是当年的交个朋友了，但小米的粉丝依然为热爱发烧。80多万的小米SU7 Ultra预售10分钟就收获了3680个米粉，之后小米汽车就没再公布过关于小米SU7 Ultra的预定量数据了。...查看全文

80万的小米SU7 Ultra量产版，让小米失去了朋友？图1

80万的小米SU7 Ultra量产版，让小米失去了朋友？图1

80万的小米SU7 Ultra量产版，让小米失去了朋友？图2

80万的小米SU7 Ultra量产版，让小米失去了朋友？图2

80万的小米SU7 Ultra量产版，让小米失去了朋友？图3

80万的小米SU7 Ultra量产版，让小米失去了朋友？图3

2024-11-03

掰车术语

没有应该不应该，只有恰当不恰当。自从新能源车成为更多用户的选择后，每个长假期间高速路上争夺充电桩都能成为大家讨论的热点，有用户吐槽有些车企只管生产新能源车却不管充电基础服务设施建设，大量的别人家的新能源车用着其他品牌的充电基础设施，导致本品牌的车主没有办法立即或短时等待后充电，本品牌车主也出现了吐槽和不满，有些表示就不应该让别的品牌的车来充电，有些则认为不应该一刀切，可以分时段给其他品牌的新能源车充电。还有用户表示，插混、增程就不应该在高速上使用充电桩服务，他们都可以通过加油来实现续航，为什么非要扎堆来充电呢？高速上充电对于纯电车主来说是必不可少的刚需，充电设计都被哪些不一定非要充电的混动车占了，严重影响了充电桩的使用效率和纯电车主的满意度。高速上的充电基础设施基本都在服务区，以上两种情况的出现必然会导致大量待充电车长时间的等待，这也给服务区造成了巨大的接待压力。还有一种观点认为，纯电车就不应该上高速，严格来说就不应该上行驶超过500公里以上的高速，这个观点想表达的意思就是：你纯电本来就跑不了多远，跑啥长途高速啊，就在市区跑跑得了。说到底还是目前充电基础服务设施的不完善导致的，没有跟上新能源汽车的发展速度，不管是慢充还是快充，包括什么5C等等吧，都比不上目前的加油速度，但是随着基础设施的完善和电池技术的不断提升，包括更先进的氢能、固态电车等等，这个问题都会逐一被解决并且更加完善。现在造车新势力都有自己的充电桩基础服务建设，蔚来汽车啊、理想汽车啊等等，如果新能源车企能够把充电基础服务建设也作为新能源汽车发展的重要举措，相信充电难这个问题也会得到更大的改善，就怕有些车企只管生产新能源车却从来不管充电基础服务建设。

掰车术语图7

掰车术语图7

掰车术语图8

掰车术语图8

掰车术语图9

掰车术语图9

2024-11-03

掰车术语

上一篇说长城受欢迎，评论区有很多不同意见，大家探讨的很和谐既然大家有很多不同意见，那咱们专门开个帖子，在这里大家留言互相讨论评论区全面开放，也让长城的人看看大家可以从产品、营销、文化等等各个维度发表自己的观点，但要复合事实，也不要恶意攻击，对于不同意见不要互喷如果大家拿不到内容了，那就是被和谐了关于被和谐我已经习惯了，被和谐的太多了增加一个这几天的信息热点比亚迪这架势卖400万辆没问题了吧？ 9月买了41万辆，10月直接干到50万辆以上了，前10个月比亚迪已经卖了323万辆了，感觉剩下两个月比亚迪还能卖100万台。长城今年能完成130万辆就算厉害了，前10个月就卖了97万台，最近这俩月基本在10万台左右。这特么的，人家一个月顶你半年销量，这咋比啊，这不没苦硬吃呢嘛

掰车术语图10

掰车术语图10

掰车术语图11

掰车术语图11

掰车术语图12

掰车术语图12

2024-11-02

掰车术语

小米SU7 Ultra卖81.49万！雷军、小米到底谁飘了？

当大家提出这个“质疑”的时候，说明小米的品牌力或者说品牌价值还没有跟产品的售价相匹配，或者说大家对小米品牌和产品的认知还停留在小米的早期。至少从目前大家对小米SU7 Ultra预售超过80万的报道和评论来看，大家还是不太认可小米的品牌溢价。...查看全文

小米SU7 Ultra卖81.49万！雷军、小米到底谁飘了？图1

小米SU7 Ultra卖81.49万！雷军、小米到底谁飘了？图1

小米SU7 Ultra卖81.49万！雷军、小米到底谁飘了？图2

小米SU7 Ultra卖81.49万！雷军、小米到底谁飘了？图2

小米SU7 Ultra卖81.49万！雷军、小米到底谁飘了？图3

小米SU7 Ultra卖81.49万！雷军、小米到底谁飘了？图3

2024-11-01

掰车术语

比亚迪营收要超过特斯拉？

前脚刚刚在销量上超越了上汽集团成为榜一大哥，这后脚又在营收上有望超过特斯拉。2024年第三季度，比亚迪季度营收竟然有望首次超过特斯拉，这简直就是一场电动汽车行业的你追我赶。...查看全文

比亚迪营收要超过特斯拉？图1

比亚迪营收要超过特斯拉？图1

2024-10-30

掰车术语

魏建军领导的长城汽车为何在市场上深受欢迎？

大家买车还是看产品的，至于是谁领导的其实关系不大，当然雷军真的除外。长城的产品说实话还是很有两把刷子的，只不过在新能源汽车领域一直上不去，大家现在对新能源的选择越来越多了，传统油车也在选但是不是首选了（特殊情况除外）。...查看全文

魏建军领导的长城汽车为何在市场上深受欢迎？图1

魏建军领导的长城汽车为何在市场上深受欢迎？图1

2024-10-29

掰车术语

小米汽车SU7 Ultra Prototype 刷新纽北圈速有什么意义？ 1、小米SU7 Ultra Prototype在纽北最终的成绩是6分46秒874； 2、纽北一直下雨，当天路面还有20%的湿度，要不然速度可能更快； 3、刷新了纽博格林北环赛道四门车圈速的记录，成为纽北史上最速的四门车； 4、只跑了一圈就获得了这样的成绩； 5、小米汽车初创是雷军说要在10年内成为纽北最快四门电车，这才过去多久，小米汽车的历史都还不过5年； 6、这次跑圈小米汽车只有1个小时的窗口，从得知消息开始准备，勘测赛道，整理装备再到发车撞线，纽北官方只给了1个小时；第3张图有亮点大家能看出来吗？

掰车术语图13

掰车术语图13

掰车术语图14

掰车术语图14

掰车术语图15

掰车术语图15

掰车术语图16

掰车术语图16

2024-10-29

掰车术语

小米汽车SU7Ultra 亮点前瞻小米汽车SU7Ultra量产版10月29日发布，有什么亮点给大家整理了一下： 1、赛级碳陶瓷制动盘，跑车里尺寸最大的，前轮刹车盘尺寸430毫米×40毫米，后轮410 毫米×32毫米，这一套下来得多花10个W以上了； 2、 0-100km/h加速时间1.97 秒，0-200km/h加速时间为5.96秒，最高车速超350km/h，100-0km/h制动距离仅为 25m； 3、 3电机四驱系统，两台小米超级电机V8S和一台小米超级电机V6S组成，最高转速27200rpm，综合输出功率1548马力； 4、倍适登EVO T1绞牙减振器，宝马3系、丰田Supra等都在用，车身最大可降低 70mm； 5、轻量化全碳车身，车身覆盖件100%使用碳纤维，包括前唇/保险杠、翼子板/侧裙/侧围/车门、后保险杠/扩散器/尾翼、车顶/前后盖共24处，整备质量仅1900kg，车身更加轻盈，操控和续航得到了进一步提升； 6、宁德时代第二代麒麟电池，支持1330kw最大放电功率、897V峰值电压以及高达 3075w/kg 功率密度，并通过更薄的极片设计，即使在20%的低电量下仍然能够输出超过800kw的最大功率，支持最高5.2C的充电倍率，电量从10%充至80%仅需12分钟；具体价格和交付时间就等10月29日晚上7点公布了。

掰车术语图17

掰车术语图17

掰车术语图18

掰车术语图18

掰车术语图19

掰车术语图19

掰车术语图20

掰车术语图20

2024-10-28

掰车术语

除了油耗高点儿！其他都是最好！长城汽车的车子油耗高这是事实，魏老板亲自承认了的，越野车你想要油耗低？就跟你要准备等珠峰，你说你只吃蔬菜不吃肉你能上去才怪！魏老板也亲自纠正了，长城的产品质量就是好，不糊弄消费者，不违反相关法律法规，智驾水平什么第一梯队，自信点，就是全国领先。以上都是事实，大老板都是承认了的。现在国内用料扎实、品控过关的车企没几个了吧？可是你把欧拉的APP给弄没了是几个意思，弄成那么爷们的视觉效果，你倒是弄成小鲜肉啊，老腊肉算怎么回事？

掰车术语图21

掰车术语图21

2024-10-26

掰车术语

你们少看一些路边社消息这事儿在WJB记者会说了的，国内开始报道这事儿的时候这个哥们已经被驱逐出境了，为什么这个时候是这个汽车品牌，大家要考虑背后的因素。每天来我们这里的国外人那么多，是不是每个人都进行类似这样的检测呢？不管他是携带还是体内被检测出来这在我们这儿都是不允许的，什么只要不是在我们这稀世的就巴拉巴拉，告诉你，就是不行。现在全球汽车企业都在盯着中国的汽车市场和消费能力，特别是中国现在一天一个样儿的汽车工业进步水平，你要说传统三大件咱们不行，那承认，但现在电气化、电动化时代，我们的汽车品牌一点都不比海外的汽车品牌差，甚至比丫们要好太多了。要不然怎么美利坚不敢让我们进入他们的市场，要不然欧盟对我们征收高额关税，还要调查我们的车企，丫们这是怕了，采取的自我保护措施。背后比这更深奥的门道还很多，你才为什么是大众而不是PSA? 前几天欧洲的巴黎车展，有路边新闻报道说国内某个车企私下跟欧盟进行什么谈判，真是服了，欧盟的地位、身份、实力已经降到跟一个车企谈判的地步了？

掰车术语图22

掰车术语图22

2024-10-25

掰车术语

第五代DM技术未来灰车漆云撵-C系统 2025款比亚迪唐DM-i亮点前瞻

比亚迪官方已确认，2025款比亚迪唐DM-i将于10月25日上市，新车搭载比亚迪最新的第五代DM技术，高配车型还会有比亚迪引以为傲的云撵-C系统供用户选择，开创油耗4时代，直接进入Next level，比亚迪唐目前月均销量保持在1万台以上，...查看全文

第五代DM技术未来灰车漆云撵-C系统 2025款比亚迪唐DM-i亮点前瞻图1

第五代DM技术未来灰车漆云撵-C系统 2025款比亚迪唐DM-i亮点前瞻图1

第五代DM技术未来灰车漆云撵-C系统 2025款比亚迪唐DM-i亮点前瞻图2

第五代DM技术未来灰车漆云撵-C系统 2025款比亚迪唐DM-i亮点前瞻图2

第五代DM技术未来灰车漆云撵-C系统 2025款比亚迪唐DM-i亮点前瞻图3

第五代DM技术未来灰车漆云撵-C系统 2025款比亚迪唐DM-i亮点前瞻图3

2024-10-25

掰车术语

这哥们叫森皮尔（Jochen Sengpiehl），是大众中国的首席营销官，前段时间在泰国度假，吸食了DM，回到中国北京后被检测出来了，然后这哥们就被JL了十多天，现在出来了，但是前提是必须离开中国。业内的人都知道，这哥们可是大众汽车的营销奇才，是个重量级人物了，先后在现代、戴姆勒、日产都工作过。著名的广告标语“Das Auto”就这哥们一手缔造的，包括后来大众logo的扁平化也跟他有很大的关系。此时此刻这哥们已经在德国了。

掰车术语图23

掰车术语图23

掰车术语图24

掰车术语图24

2024-10-22

掰车术语

理想增程为什么能热销

理想增程为什么能热销视频1

理想增程为什么能热销视频1

2024-10-22

掰车术语

增程的理想为什么能热销？

说几个让大家感觉到很惊喜但并不意外的原因。理想一直走的是家庭路线，所以买理想汽车的用户不是个人是家庭，也就是说除了买理想汽车的用户外，其他的用户都是给自己买的车，这个自己可以是自己也可以是别人，总之是个个体。...查看全文

增程的理想为什么能热销？图1

增程的理想为什么能热销？图1

2024-10-21

掰车术语

新增黑神话悟空玄影版 2025款全新红旗H5都进化升级啥了？

定位为B+级智慧豪华轿车的中国红旗H5，截至目前已经实现了50万辆的销量表现，升级后的2025款全新红旗H5不仅在命名上增加了50万辆限量版，而且还针对当下用户个性化的需求新增了炫酷熏黑玄影版。升级后的2025款全新红旗H5总共7款车型，售...查看全文

新增黑神话悟空玄影版 2025款全新红旗H5都进化升级啥了？图1

新增黑神话悟空玄影版 2025款全新红旗H5都进化升级啥了？图1

新增黑神话悟空玄影版 2025款全新红旗H5都进化升级啥了？图2

新增黑神话悟空玄影版 2025款全新红旗H5都进化升级啥了？图2

新增黑神话悟空玄影版 2025款全新红旗H5都进化升级啥了？图3

新增黑神话悟空玄影版 2025款全新红旗H5都进化升级啥了？图3

2024-10-21

掰车术语

小米汽车雷军提议车企之间要要共享共建降低造车成本。雷军这个思路是对的，想做成一件事儿，就是把所有的资源最大化的为我所用，前提是你有整合资源的这个能力和被各方资源认为你有且能实现收益的信任感。雷军有这个能力吗？肯定有，看雷军办成的那些事儿和态度就知道了。今年北京车展的时候，雷军现场拜访了好多车企的前辈，汇报并提出了资源、研发、技术共享这个建议，这次在2024世界智能网联汽车大会也提出了这个建议。能提出来这个建议说明雷军本身或者小米汽车已经有了相当完整的和其他车企合作的策略方案，甚至我敢保证已经开始和国内外的汽车前辈已经开始接触了。雷军现在就是要把这个事情搞成，因为这样的战略思路的确是能节省资源，避免了大量的重复研发和开发，极大的降低了汽车制造行业的成本。但是市场是竞争的，谁愿意把自己投入巨资研发出来的成果拱手相让呢？特斯拉开放的技术你学不会，怎么不开放FSD技术？合作是要有利益点的，把自己位置放的太高或者站在行业发展、国家战略的视角来说这个事情，会被各种诟病的，除非你有强有力的实力。这里所说的实力是你自己掌握的实力，你把你自己掌握的实力共享，小米汽车现在有什么实力能够共享？

掰车术语图25

掰车术语图25

掰车术语图26

掰车术语图26

掰车术语图27

掰车术语图27

掰车术语图28

掰车术语图28

2024-10-21

掰车术语

13.68万起年轻人的第一台纯电GT 比亚迪海豹06GT上市

2024年10月18日，专为年轻人打造的第一台GT—比亚迪海洋网全新车型比亚迪海豹06GT正式上市，官方指导价格为13.68万元-18.68万元，12月31日前下单购车至高可享受25000元置换补贴。比亚迪海豹06GT共推出4款配置车型：5...查看全文

13.68万起年轻人的第一台纯电GT 比亚迪海豹06GT上市图1

13.68万起年轻人的第一台纯电GT 比亚迪海豹06GT上市图1

13.68万起年轻人的第一台纯电GT 比亚迪海豹06GT上市图2

13.68万起年轻人的第一台纯电GT 比亚迪海豹06GT上市图2

13.68万起年轻人的第一台纯电GT 比亚迪海豹06GT上市图3

13.68万起年轻人的第一台纯电GT 比亚迪海豹06GT上市图3

2024-10-19

掰车术语

预售15万起纯电小钢炮大两厢比亚迪海豹06 GT亮点前瞻

预售15万起纯电小钢炮大两厢比亚迪海豹06 GT亮点前瞻比亚迪海洋网的全新车型，比亚迪e平台3.0 Evo打造，长宽高分别为4630/1880/1490mm，轴距达到2820mm，纯电，大两厢，10月18日上市，盲订价格15至20万元...查看全文

预售15万起纯电小钢炮大两厢比亚迪海豹06 GT亮点前瞻图1

预售15万起纯电小钢炮大两厢比亚迪海豹06 GT亮点前瞻图1

预售15万起纯电小钢炮大两厢比亚迪海豹06 GT亮点前瞻图2

预售15万起纯电小钢炮大两厢比亚迪海豹06 GT亮点前瞻图2

预售15万起纯电小钢炮大两厢比亚迪海豹06 GT亮点前瞻图3

预售15万起纯电小钢炮大两厢比亚迪海豹06 GT亮点前瞻图3

2024-10-17

掰车术语

以前被骂是脱了裤子放屁现在吃起来真香。理想汽车已经卖了100万辆了，零跑的销量跟多巴胺冲顶了一样蹭蹭往上涨。不仅理想汽车，长安的深蓝、阿维塔，奇瑞的星途星纪元，哪吒、领跑等等都在使用增程技术，包括比亚迪仰望U8，甚至连马自达这样追求极限机械魅力的汽车老顽童，都已经在研究如何把转子发动机放进增车汽车内了。曾经被嘲笑技术落后，为何现在越来越受到重视，还有一种反扑的态势？持续上升的热度，竟然给人一种在新能源汽车领域要与插混相抗衡的局面。相比较插混，增程技术简单，成本更低，在充电技术设施完善前比较好的选择；电池技术在未来一段时间很难取得更大的突破，包括容量、续航、成本、原材料以及安全；插混技术已经达到上限，更大的投入也很难取得革命性的突破（关键还是电池），从投入产出比看来，资本会降低投入，增程的收益更快更可观；从用户的角度看，大家买新能源车就是想用电驱动，让EV多出力，发动机少出力，甚至不想让发动机直驱，没电了你给我发点电，有电了你就自己待着。其实用户就是想开个纯电车，省钱、省油、成本低，并且别让我有续航焦虑，有充电桩我就去充个电，没有我就去加个油。增程器、油箱就好比桥梁上的护栏，我可以不用但你不能没有。你看理想58个月卖了100万辆，零跑自从染指增程后销量蹭蹭猛涨。

掰车术语图29

掰车术语图29

掰车术语图30

掰车术语图30

2024-10-16

掰车术语

你支持油电同权吗？我支持油电同权，但更支持国家的大政方针。其实给电车免购置税和养路费就是为了鼓励大家买电车，如果没有这个政策的刺激，我想大多数人还是会买传统燃油车的。也就是说当油电同权时，电车会开始走下坡路。为什么现阶段不能油电同权？ 1、石油资源短缺；石油这种资源全世界范围几乎90%以上的国家都稀缺，包括我国在内，更别说因为某些事件提前做准备（别不相信），能省就省； 2、传统汽车的三大件我们是比不过海外车企的，这么多年了，发动机、变速箱都还造不出来，可是要跟这帮孙子竞争，怎么办？弯道超车啊，搞新能源车，现在的形势就是我们的新能源比海外车企的新能源好太多了，我们现在的新能源技术优势就跟传统车企具有的三大件优势一样，并且！新能源是未来汽车行业的趋势，洪流般不可撼动； 3、国家要鼓励汽车企业在新能源领域的研发和投入，怎么鼓励，那就给政策给补贴给支持，包括基础设施的支持，你们就可劲开发、可劲造，只要能超过外国车企就支持； 4、你看现在汽车行业里，新能源车的定价权在谁手里？传统燃油车的定价权在谁手里？要我看都在中国车企手里了，那些高傲的BBA、两田一日、现代企业，包括通用福特和PSA，他们的传统车包括新能源车价格都被迫降到啥样了？可还是没人买； 5、除了免购置税外，新能源车的用车成本要比油车低，没听说过哪个车主哪个新闻天天关注和报道电价啥时候涨了啥时候降了，大家一听今晚24时油价要变贵，立马开车去加油站92加满，平时都特么是92先加200；

掰车术语图31

掰车术语图31

2024-10-15

掰车术语

20.98万起，全球首个AI汽车续航710km 小鹏P7+ 巴黎车展预售

中国车企参加海外车展的数量和频率越来越多了，不是说海外车展停办了很多吗？仔细想一想，这是中国汽车品牌全球化战略目标一步一个脚印、脚踏实地的推演。海外车展停办不是海外车企不行了，是海外用户对自己的汽车品牌不感兴趣了，这就是目前为数不多的还在举...查看全文

20.98万起，全球首个AI汽车续航710km 小鹏P7+ 巴黎车展预售图1

20.98万起，全球首个AI汽车续航710km 小鹏P7+ 巴黎车展预售图1

20.98万起，全球首个AI汽车续航710km 小鹏P7+ 巴黎车展预售图2

20.98万起，全球首个AI汽车续航710km 小鹏P7+ 巴黎车展预售图2

20.98万起，全球首个AI汽车续航710km 小鹏P7+ 巴黎车展预售图3

20.98万起，全球首个AI汽车续航710km 小鹏P7+ 巴黎车展预售图3

2024-10-15

掰车术语

智己包饺子极氪吃火锅

宣发部门真的是太会吃了，当然也有极石的车载马桶和创维的保健大法。极度内卷的汽车行业，流量与销量密切相关，在营销上整活儿，博取流量没问题，但不能用力过猛啊。...查看全文

智己包饺子极氪吃火锅图1

智己包饺子极氪吃火锅图1

智己包饺子极氪吃火锅图2

智己包饺子极氪吃火锅图2

智己包饺子极氪吃火锅图3

智己包饺子极氪吃火锅图3

2024-10-14

掰车术语

欧美国家为什么惧怕中国电车？

其实欧美国家真正惧怕的是中国的插电式混合动力汽车，惧怕的不是纯电也不是增程。纯电车的基础设施在欧美国家几乎是0，所以纯电在欧美不吃香，特斯拉在美国的占卜根本可以忽略不计，中国市场拯救了特斯拉，要不然特斯拉早就破产了。...查看全文

欧美国家为什么惧怕中国电车？图1

欧美国家为什么惧怕中国电车？图1

欧美国家为什么惧怕中国电车？图2

欧美国家为什么惧怕中国电车？图2

欧美国家为什么惧怕中国电车？图3

欧美国家为什么惧怕中国电车？图3

2024-10-12

掰车术语

马斯克帮乔布斯实现了造车梦

乔布斯当年对Apple Car的设想也是造一款没有踏板、没有方向盘，可以完全自动驾驶的电动汽车，只不过当年的“Project Titan”的造车项目现在被特斯拉CEO马斯克的Cybercab实现了。...查看全文

马斯克帮乔布斯实现了造车梦图1

马斯克帮乔布斯实现了造车梦图1

马斯克帮乔布斯实现了造车梦图2

马斯克帮乔布斯实现了造车梦图2

马斯克帮乔布斯实现了造车梦图3

马斯克帮乔布斯实现了造车梦图3

2024-10-12

掰车术语

特斯拉Model 2没来特斯拉“We ROBOT”发布会都发了啥？

万众期待的特斯拉Model 2没有来，即使来了也不会搭载FSD，哪怕是监督版本的FSD。非要等国产后预计15万左右的特斯拉Model 2吗？...查看全文

特斯拉Model 2没来特斯拉“We ROBOT”发布会都发了啥？图1

特斯拉Model 2没来特斯拉“We ROBOT”发布会都发了啥？图1

特斯拉Model 2没来特斯拉“We ROBOT”发布会都发了啥？图2

特斯拉Model 2没来特斯拉“We ROBOT”发布会都发了啥？图2

特斯拉Model 2没来特斯拉“We ROBOT”发布会都发了啥？图3

特斯拉Model 2没来特斯拉“We ROBOT”发布会都发了啥？图3

2024-10-11

掰车术语

特别全的全国各地汽车以旧换新补贴汇总，各地政策不一样，基本最少上千元，最高差不多2万块，补贴形式大多数以消费券的形式，也有部分地方采用了直接的现金补贴奖励，补贴的领取方式也不一样，具体看汇总表格。

掰车术语图32

掰车术语图32

掰车术语图33

掰车术语图33

2024-10-11

掰车术语

给大家总结了下到底有什么区别 1、加100拿不出手，加300拿不出手，所以加200； 2、加满了车重太费油； 3、加200也是送2包纸巾，加满也是送2包纸巾，能省就省； 4、一般市区就加200，跑长途才加满； 5、油加太多用不完会过期，加200正好； 6、加200有免费洗车还有立减15或20啥的，超过200也是这个优惠；你是加满还是加200？

掰车术语图34

掰车术语图34

2024-10-11

掰车术语

前后都能装空间大的不像小车纯电续航400km+ 不到10万块

比预售便宜10000元吉利星愿上市限时优惠6.98—9.88万元2024年10月9日，吉利银河系列首款A0级纯电小车吉利星愿正式上市，共推出星愿和星愿UP两个系列5款车型，官方指导价为7.28万—10.18万元，12月31日前限时先享指...查看全文

前后都能装空间大的不像小车纯电续航400km+ 不到10万块图1

前后都能装空间大的不像小车纯电续航400km+ 不到10万块图1

前后都能装空间大的不像小车纯电续航400km+ 不到10万块图2

前后都能装空间大的不像小车纯电续航400km+ 不到10万块图2

前后都能装空间大的不像小车纯电续航400km+ 不到10万块图3

前后都能装空间大的不像小车纯电续航400km+ 不到10万块图3

2024-10-10

掰车术语

东风日产探陆：大尺寸大空间大六座大家庭的出游新选择

价格比理想L6、问界M7低，尺寸比丰田汉兰达大，作为一款中大型SUV，东风日产探陆以大尺寸、大空间、大六座、大三排等优点成为了目前中大型SUV细分市场领域里，大多数大家庭自驾出游的新选择。...查看全文

东风日产探陆：大尺寸大空间大六座大家庭的出游新选择图1

东风日产探陆：大尺寸大空间大六座大家庭的出游新选择图1

东风日产探陆：大尺寸大空间大六座大家庭的出游新选择图2

东风日产探陆：大尺寸大空间大六座大家庭的出游新选择图2

东风日产探陆：大尺寸大空间大六座大家庭的出游新选择图3

东风日产探陆：大尺寸大空间大六座大家庭的出游新选择图3

2024-10-09

掰车术语

25年1季度上市售价15万起特斯拉Model 2或将搭载最新FSD技术

售价15万左右特斯拉Model 2或将搭载最新FSD技术不得不承认，特斯拉果然是纯电领域的行业标杆，自2024年4月29日特斯拉CEO埃隆・马斯克确认将在2025年推出该车型后，特斯拉Model 2，其在特斯拉内部的项目代号为 “redw...查看全文

25年1季度上市售价15万起特斯拉Model 2或将搭载最新FSD技术图1

25年1季度上市售价15万起特斯拉Model 2或将搭载最新FSD技术图1

2024-10-09

掰车术语

大概率是因为理想mega的扑GAI 按道理这事儿怪不到宋紫薇的身上，据说是花了上千万挖来的原GL8的人过来开发的，难道是GL8派过来的WD？ mega事件，想哥肯定要找高管，可是根据现在的情况，没有人能挽回这件事的影响，没人能给出翻盘的方案，只能淡化淡化再淡化了，等着下一款产品出来就是了。 7天无理由这个事情相信经常网购的人基本都会这么干，悄悄干得了，还大张旗鼓告诉大家你怎么薅羊毛的就是蠢了，蠢到以为大家会认为你的这个行为很有智商一样。她为什么离职，4个字总结：德不配位。现在很多车企的背后都是财团、投资人，你一个高管干这样的事情然后还发出来，对于投资人来说你的这种行为严重影响了他们的投资态度和投资力度以及投资回报率。所以就走吧

掰车术语图35

掰车术语图35

2024-10-08

掰车术语

比亚迪为什么选择大油箱小电池？用大电池不好吗？大电池意味着大成本，你看增程现在就是电池越来越大，这就意味着储能越来越多，直接的影响就是续航越来越长，增程加大电池就是要降低增程器的工作时间，同步降低体积和重量；电池越大成本越大，售价自然就会更高，不管是蔚来汽车的纯电还是理想的增程包括鸿蒙的各种界，售价都不便宜，而且一直借着高售价，跟56e、34c叫嚣，都不是一个量级的，不知道叫嚣个什么劲；但是这就是增程的优势，消除了用户的续航焦虑；比亚迪选择大邮箱小电池不仅可以消除用户的续航焦虑，而且还让成本更低，现在比亚迪的DMI技术让比亚迪旗下的插混车型比油车售价更低；纯油车、纯电车、增程、插混，在预算有限的前提下，比亚迪的插混更具有性价比，可以当油车开，也能体验感受纯电新技术，关键是价格很低很低，如此一来销量就会越来越高；这就是比亚迪为什么采用大邮箱小电池这个策略的原因；看看比亚迪9月份的销量： 9月销售419426辆乘用车海外销售33012辆比亚迪汽车王朝丨海洋销售401572辆方程豹汽车销售5422辆腾势汽车销售10299辆仰望汽车销售310辆你们知道这其中有多少比例是DMI插混车型吗？

掰车术语图36

掰车术语图36

2024-10-08

掰车术语

比亚迪海豚、吉利星愿、五菱缤果你会怎么选？

不到8万起售最高续航410km 吉利星愿10月9日上市吉利旗下全新A0级纯电车型—吉利星愿，将于10月9日正式上市，总共5款车型，预售价区间为7.88-10.78万元，综合续航310-410km，正式售价预计会在预售价基础上下调5000-...查看全文

比亚迪海豚、吉利星愿、五菱缤果你会怎么选？图1

比亚迪海豚、吉利星愿、五菱缤果你会怎么选？图1

比亚迪海豚、吉利星愿、五菱缤果你会怎么选？图2

比亚迪海豚、吉利星愿、五菱缤果你会怎么选？图2

比亚迪海豚、吉利星愿、五菱缤果你会怎么选？图3

比亚迪海豚、吉利星愿、五菱缤果你会怎么选？图3

2024-10-08

掰车术语

能加油啊。能加油是混合动力最大的竞争力，油箱越大竞争力越大。

掰车术语图37

掰车术语图37

2024-09-29

掰车术语

为什么原地掉头不适用大家还要搞？

为什么原地掉头不适用大家还要搞？视频1

为什么原地掉头不适用大家还要搞？视频1

2024-09-27

掰车术语

为什么汽车原地掉头不适用大家还搞？相信大部分人知道或者看到汽车原地掉头都是因为比亚迪仰望U8，原地掉头成了仰望U8最能让人记住的卖点了。其实极氪001、奔驰电动大G都有原地掉头这个技术，也都上车了。其实原地掉头这个功能在大家日常用车的场景里出现的机会并不多，那为什么国内的车企包括海外的汽车品牌都在搞这些并不适用的技术呢？以前我们的汽车技术是跟着人家海外汽车品牌来的，这就是当时的用市场换技术，当时的我们是没有任何汽车的核心技术的，包括到现在也不是很多，三大件有几个拿得出手的？纯电、混合动力车型的趋势，给了国内车企超越海外汽车品牌一个机会，而且中国汽车品牌抓住这个机会了，看看他们在全国的销量就知道了。汽车技术的突破，掌握核心技术是每一个汽车品牌能够站到竞争制高点的砝码，是拥有话语权的资本，在专业领域，你拥有核心技术你就厉害，至于什么时候能够大范围的落地推广，那只是时间的问题，之前谁也没想到汽车在某一天会不用汽油不用柴油，加一块电池再加个电机就能跑起来，之前也没人能想到汽车空调、车窗用嘴说话就能操作，后备箱用脚丫子扫一下就开了。

掰车术语图38

掰车术语图38

2024-09-27

掰车术语

为什么混动车型高速行驶会失速？

为什么混动车型高速行驶会失速？视频1

为什么混动车型高速行驶会失速？视频1

2024-09-27

掰车术语

为什么混合动力车高速会失速？

为什么插混车型最容易失速，纯电和增程会失速吗？什么叫失速，很简单，就是动力源一瞬间不提供动力能量了，这个动力源可能是发动机也可能是电池。为什么会失速？...查看全文

为什么混合动力车高速会失速？图1

为什么混合动力车高速会失速？图1

2024-09-27

掰车术语

为什么插混车型最容易失速，纯电和增程会失速吗？什么叫失速，很简单，就是动力源一瞬间不提供动力能量了，这个动力源可能是发动机也可能是电池。为什么会失速？前提是在高速行驶的状态下，可能是匀速行驶也可能是变道超车，这个时候就需要比较大的动力能量，比如插混车型，那就得发动机和电池一起工作提供动力能量。这个时候存在失速的原因是在高速时发动机是既要又要的状态，既要驱动车辆行驶，又要给电池从电，如此一来，功率就会减去一半，那么电池也要提供动力源，可是这个时候因为保电的缘故，电池不提供能量了，这样本来充足的动力能量突然就没了，然后就失速了。很多情况下插混车型失速都是1.5L发动机，功率不是很大，但是电机功率大，电机的能量除了充电还有一部分来自于发动机，当电量达到或者说接近平衡值的时候，车辆又需要保持高速行驶的能量，这个时候发动机显然不能满足电机，所以就会突然失速怎么解决呢？长距离行驶前一定要给车充满电，然后把保电SOC调高一点，比如调到50%。 1.5T发动机或者2.0升包括2.0T发动机就很少出现失速的情况。

掰车术语图39

掰车术语图39

2024-09-27

掰车术语

如何花最少的钱买最顶配的哈弗H9？

如何花最少的钱买最顶配的哈弗H9？视频1

如何花最少的钱买最顶配的哈弗H9？视频1

2024-09-26

掰车术语

3个隐藏操作让你买哈弗H9至少省小5万哈弗H9指导价大家都知道了，探境版 19.99万、拓境版21.59万、极境版22.99万，这只是指导价格啊，还有优惠政策啊，给大家算了一下。以最顶配的极境版来算，22.99万元，2000订金抵12000，这就直接少了1.2万，还有老h9车主置换，哈弗给的补贴是2万，其他车型是1.5万，这些优惠算下来购车成本至少降低了2.7万，如果你是老h9置换，那就直接省了3.2万，22.99万-3.2万=19.79万你敢想吗？不到20万买顶配的哈弗H9？ 2.0T，采埃孚8AT，TOD智能四驱+Mlock机械锁止，真正的前后三把锁，还要什么自行车啊？这还不够，现在全国各地都有购车补贴优惠政策，不管是买新能源车还是燃油车，都有大概1万到2万的补贴优惠，这样算下来买哈弗H9的成本还可以再将，顶配的哈弗H9只需要18万不到，比最低配的指导价还要低2万，综合下来直接省了小5万。这5万你完全可以增加选配，比如增加7座版本，前桥差速锁、前后牵引装置拖车预留口、360环视行车记录仪，全景融合泊车系统、电动侧踏等等，喜欢黑色内饰就增加，5万开足够满配。

掰车术语图40

掰车术语图40

掰车术语图41

掰车术语图41

掰车术语图42

掰车术语图42

掰车术语图43

掰车术语图43

掰车术语图44

掰车术语图44

2024-09-26

掰车术语

其实这也不算是弊端，只不过是长城哈弗品牌在产品序列开发层面的战略决策罢了，这个战略决策是否正确，暂且不论。资深的越野老P儿，或者说gu hui级的越野人，他们对柴油动力的需求更大，随便过个大坑，走点非铺装路那不叫越野，谢谢。相信哈弗H9后期会出柴油版的，大家看到实车去看一下油箱盖的地方是不是跟BJ60一样保留了尿素口。其实还有很多人，如果说有100个越野人，20%更需要柴油版，那剩下的80%现在其实更需要混合动力车型，为什么？这80%的越野人跟20%的越野人完全不一样，后者的行驶轨迹没有市区没有郊区，只有山区、山川和河流，前者几乎100%的行驶轨迹都是市区、郊区，别说走盘山路了，那特么轿车也能行，ok? 所以说根据用户的用车场景、目前混合动力车型的发展趋势、充电基础设施的不断完善，以及用户购车时对驱动源，负责任点说环保意识吧，相信每个人都有很强烈的环保意识，如果在不影响用车体验的前提下还能为环保做共享，谁还会拒绝呢？一家人越野包括BJ60的家玩越野就是伪命题，越野就是越野，越野不了就好好呆着，怎么虚荣心那么强呢。再说了，越野是需要有经济实力的，你看h9上市发布会的时候，魏老板跟那些H9车主交流的时候多次提到这些车主都是有一定经济实力的。所以说，H9的柴油版要采用订单化，把油车往混合动力方面改，混合动力可城可轻越野。

掰车术语图45

掰车术语图45

掰车术语图46

掰车术语图46

掰车术语图47

掰车术语图47

掰车术语图48

掰车术语图48

2024-09-26

掰车术语

智界R7上市 25.98万起全系800V快充 802km续航标配空气悬架图灵底盘

智界R7上市仅24小时，大定订单已突破6000台，预售期订单已经30000台，这大定转化率并不高，小米SU7 24小时大定8万多台了已经。...查看全文

智界R7上市 25.98万起全系800V快充 802km续航标配空气悬架图灵底盘图1

智界R7上市 25.98万起全系800V快充 802km续航标配空气悬架图灵底盘图1

智界R7上市 25.98万起全系800V快充 802km续航标配空气悬架图灵底盘图2

智界R7上市 25.98万起全系800V快充 802km续航标配空气悬架图灵底盘图2

智界R7上市 25.98万起全系800V快充 802km续航标配空气悬架图灵底盘图3

智界R7上市 25.98万起全系800V快充 802km续航标配空气悬架图灵底盘图3

2024-09-26

掰车术语

主打高阶智能和智慧空间华为鸿蒙首款轿跑SUV智界R7上市 25.98万起

后排座椅带抽屉，这么有创意的想法连被称为全球电车的标杆的特斯拉都没有想到吧？智界R7想到了，真是把空间利用到了极致。不仅如此，智界R7还拥有956mm的后排腿部空间和1012mm的后排头部空间；52升电吸前备箱、8....查看全文

主打高阶智能和智慧空间华为鸿蒙首款轿跑SUV智界R7上市 25.98万起图1

主打高阶智能和智慧空间华为鸿蒙首款轿跑SUV智界R7上市 25.98万起图1

主打高阶智能和智慧空间华为鸿蒙首款轿跑SUV智界R7上市 25.98万起图2

主打高阶智能和智慧空间华为鸿蒙首款轿跑SUV智界R7上市 25.98万起图2

主打高阶智能和智慧空间华为鸿蒙首款轿跑SUV智界R7上市 25.98万起图3

主打高阶智能和智慧空间华为鸿蒙首款轿跑SUV智界R7上市 25.98万起图3

2024-09-25

掰车术语

对标特斯拉Model Y，25.98万起，智界品牌第二款车智界R7正式上市

智界品牌，由华为鸿蒙智行与奇瑞汽车联合打造，目前已经正式推出2款车型，分别为智界S7和智界R7, 首款车型智界S7于2023年11月上市，随着智界R7的上市，智界成为华为四大界里唯一一个推出轿车和SUV车型的“界字科”品牌。...查看全文

对标特斯拉Model Y，25.98万起，智界品牌第二款车智界R7正式上市图1

对标特斯拉Model Y，25.98万起，智界品牌第二款车智界R7正式上市图1

对标特斯拉Model Y，25.98万起，智界品牌第二款车智界R7正式上市图2

对标特斯拉Model Y，25.98万起，智界品牌第二款车智界R7正式上市图2

对标特斯拉Model Y，25.98万起，智界品牌第二款车智界R7正式上市图3

对标特斯拉Model Y，25.98万起，智界品牌第二款车智界R7正式上市图3

2024-09-25

掰车术语

智界R7，鸿蒙智行旗下的首款轿跑SUV，预售26.8万起，9月24日上市

和北汽的享界相比奇瑞的智界还是很期待的目前华为有四大界，问界、享界、智界、尊界，问界就是赛力斯，赛力斯前身就是小康，享界是跟北汽集团合作的，单反北汽极狐争点气估计就不会有享界这个物种了，智界是跟奇瑞合作的，不知道星途现在的压力大不大，还有...查看全文

智界R7，鸿蒙智行旗下的首款轿跑SUV，预售26.8万起，9月24日上市图1

智界R7，鸿蒙智行旗下的首款轿跑SUV，预售26.8万起，9月24日上市图1

智界R7，鸿蒙智行旗下的首款轿跑SUV，预售26.8万起，9月24日上市图2

智界R7，鸿蒙智行旗下的首款轿跑SUV，预售26.8万起，9月24日上市图2

智界R7，鸿蒙智行旗下的首款轿跑SUV，预售26.8万起，9月24日上市图3

智界R7，鸿蒙智行旗下的首款轿跑SUV，预售26.8万起，9月24日上市图3

2024-09-24

掰车术语

销量同比拦腰斩宝马要重启价格战？

销量同比拦腰斩宝马要重启价格战？视频1

销量同比拦腰斩宝马要重启价格战？视频1

2024-09-23

掰车术语

兜兜转转i7降到55万了？不知道之前被要求加价才能提车的准宝马车主们提到车没有？有的话吱一声。 8月份，宝马在中国市场的销量为3.48万辆，去年8月大概6万辆，几乎是拦腰斩。看看德系三杰的另外两杰，奔驰8月份卖了4.9万辆，奥迪卖了4.79万辆，造车新势力理想都卖了了4.8万辆，真没想到宝马经验先于奥迪崩了...... 看看宝马的奶牛、韭黄X5，现在被国内的问界M9/7、理想L6/7/8完全平替，被暴揍的只能在5000辆左右徘徊了。加入价格战，退出价格战完全取决于高层对市场的预判，加入价格战就是因为车卖不出去，没有回收的现金流，会影响工厂、工人、供应商等上下游一系列的供应，但是这样会导致经销商的利润率骤然下降，没人帮你卖车了，割韭菜再狠你不能连根拔呀，所以退出价格战把韭菜根先保住，经销商为了把之前亏的钱捞回来所以又开始加价了。宝马是深陷价格舆论战，是舆论影响了宝马的销量，只怪宝马太高傲了。 8月份的那3万多宝马用户，你们真得给车屁股沟面贴点东西了，要不染显示不出来尊贵的宝马车主呀，还没提到车的车主先想想你要贴点啥。

掰车术语图49

掰车术语图49

2024-09-23

掰车术语

长城汽车还在把比亚迪当对手吗

长城汽车还在把比亚迪当对手吗视频1

长城汽车还在把比亚迪当对手吗视频1

2024-09-22

掰车术语

为什么新能源汽车在西方遭遇滑铁卢

为什么新能源汽车在西方遭遇滑铁卢视频1

为什么新能源汽车在西方遭遇滑铁卢视频1

2024-09-22

掰车术语

欧美只是暂缓了纯电车型，混合动力也是蹉跎不前。为什么欧美暂缓了新能源计划？欧美现在新能源的弱鸡是全面的弱鸡，干啥啥不行，电池技术、充电桩、智能化包括电价等等，已经是系统性的落后了。新能源这事儿是欧美搞起来的，原本想拿捏东方大国，谁曾想出师未捷身先死。一副信誓旦旦的把我们带上了赛道上，想着全方位的碾压我们，现在好，直接反制，特斯拉要是没有上海超级工厂的那就是死路一条，在美国之前特斯拉就跟贾跃亭的法拉第一样，东方大国救了特斯拉。现在欧美跟不上新能源节奏了，中途退出赛跑了，打不过就逃跑，这只仅限于混合动力车型，比如插电混动和增程混动。油电混我们比不过日本，纯电领域绝对值现在遥遥领先，但是从技术人员和研发投入上，我们很大程度上是依赖政策起来的，如果没有政策支持鼓励，是没有绝对值维度的领先的，欧美纯电在增长趋势上值得我们特别关注，一旦达到阀值，人家就从趋势和销量绝对之上领先了。

掰车术语图50

掰车术语图50

2024-09-22

掰车术语

人家比亚迪早就不跟你玩了。人家主力卖新能源车，你主力是燃油车；人家的主力是suv+轿车+MPV，你主力是SUV；油车里当年吉利的博越被你的h6按在地上踩烟头那样摩擦，现在你根本就不是人对手，包括长安也是，你看人长安、吉利都不鸟你，甚至广汽传祺都不搭理你；越野车呢，长城的确是数一数二的在国内，在海外长城的越野品牌符号也很明显，特别是在东南亚，长城在东南亚有工厂，俄罗斯也有工厂；但是近年来长城的越野市场在不断的被蚕食，现在捷途都有一种要接管国内越野车一哥的架势了，等着吧，捷途很快就成为越野一个了；长城现在还能坚持的或者说不缺市场的就是坦克这样的稍微重越野车型，包括马上上市的哈弗h9，本来9月19日上市，选了个跟9相关的日期，现在改成9月25日了，如果哈弗h9的价格不能突破到20万以内，真的竞争力会大打折扣。大家觉得哈弗h9应该在什么价位合适？

掰车术语图51

掰车术语图51

2024-09-21

掰车术语

特斯拉Model Y 乐道L60怎么选？

乐道L60是蔚来汽车旗下子品牌的第一款车型，定位家庭智能电动中型SUV，面向主流家庭，特斯拉Model Y虽然没有大改款但也是当打之年，这两款车到底该怎么选？乐道L60官方售价20.69万元起，9月19日正式上市，采用BaaS电池租用服务，...查看全文

特斯拉Model Y 乐道L60怎么选？图1

特斯拉Model Y 乐道L60怎么选？图1

特斯拉Model Y 乐道L60怎么选？图2

特斯拉Model Y 乐道L60怎么选？图2

特斯拉Model Y 乐道L60怎么选？图3

特斯拉Model Y 乐道L60怎么选？图3

2024-09-21

掰车术语

目标月销2万台 20.69万起蔚来汽车子品牌乐道L60上市

你看乐道就厚道很多，说19号上就19号上，有些车企说延期就延期，还是人为的。乐道，蔚来汽车子品牌，第一款车命名乐道L60，定位家庭智能电动中型SUV，直接对标特斯拉Model Y。...查看全文

目标月销2万台 20.69万起蔚来汽车子品牌乐道L60上市图1

目标月销2万台 20.69万起蔚来汽车子品牌乐道L60上市图1

目标月销2万台 20.69万起蔚来汽车子品牌乐道L60上市图2

目标月销2万台 20.69万起蔚来汽车子品牌乐道L60上市图2

目标月销2万台 20.69万起蔚来汽车子品牌乐道L60上市图3

目标月销2万台 20.69万起蔚来汽车子品牌乐道L60上市图3

2024-09-20

掰车术语

25万级超级混动新标杆红旗HS7 PHEV 引领新能源豪华SUV新风尚

2024年8月30日，红旗品牌在成都车展上正式推出了其最新力作——红旗HS7 PHEV，这款插电式混合动力SUV以其卓越的性能、豪华的配置和环保的理念，迅速成为车展的焦点。...查看全文

25万级超级混动新标杆红旗HS7 PHEV 引领新能源豪华SUV新风尚图1

25万级超级混动新标杆红旗HS7 PHEV 引领新能源豪华SUV新风尚图1

25万级超级混动新标杆红旗HS7 PHEV 引领新能源豪华SUV新风尚图2

25万级超级混动新标杆红旗HS7 PHEV 引领新能源豪华SUV新风尚图2

25万级超级混动新标杆红旗HS7 PHEV 引领新能源豪华SUV新风尚图3

25万级超级混动新标杆红旗HS7 PHEV 引领新能源豪华SUV新风尚图3

2024-09-19

掰车术语

大家应该都知道了，哈弗H9的上市时间改了，本来计划在9月19日，现在改成了9月25日，各项权益也延续至9月25日。哈弗品牌总经理赵永坡在社交平台公布了这个讯息，说领导认为营销团队上市方案没有创意，需要重新策划一场有创意有内涵的上市发布会。关键是上市地点定在了刚刚开业的保定爱情广场！！这个上市地点大家都不用想是谁定的，这个领导最近很关注爱情广场，还亲自去市场了，有消费者反应爱情广场的地砖反光，非常不友好对于女性来说。领导一句话上市方案没创意，营销团队、代理公司等各个端口都得开始加足马力跑断腿办事儿了，想不明白，这是上市前一天才给魏总汇报的上市方案吗？还是说汇报了好几次都不满意，最后直接延期了，如果这样，营销团队真是够拉垮的，从预售到现在几乎1个月了，上市方案临了被毙了！！！一句话上市方案没创意，重新策划！！！你说这事儿闹的！！一个硬派越野车，传播的口号是“一家人的越野”，你说你选在什么爱情广场，选在一个购物中心上市，这是让一家人去商场里越野吗？人家丰田普拉多上市地点在西藏林芝，LEXUS GX搞了个用户得自己掏钱餐能参与的试驾体验，你们一硬派越野车上市选在一个三线一下城市的购物中心？

掰车术语图52

掰车术语图52

掰车术语图53

掰车术语图53

2024-09-19

掰车术语

全栈自研 900V 比预售价21.99万更低， 9月19日乐道L60上市

乐道L60将于9月19日正式公布上市，比预售价21.99万更低乐道L60基于蔚来NT3.0平台开发，与蔚来共享换电网络，预售价为21.99万元起，9月底开始交付。乐道L60车身尺寸，长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距为295...查看全文

全栈自研 900V 比预售价21.99万更低， 9月19日乐道L60上市图1

全栈自研 900V 比预售价21.99万更低， 9月19日乐道L60上市图1

全栈自研 900V 比预售价21.99万更低， 9月19日乐道L60上市图2

全栈自研 900V 比预售价21.99万更低， 9月19日乐道L60上市图2

全栈自研 900V 比预售价21.99万更低， 9月19日乐道L60上市图3

全栈自研 900V 比预售价21.99万更低， 9月19日乐道L60上市图3

2024-09-18

掰车术语

心态崩了极度不平衡这绝对是老魏最真实的内心演绎，其他高管说出来都是陪着演戏。在老魏看来，好不容易传统车可以开始比拼合资了，甚至已经开始超越合资了，接下来就是自己大干一场的时候了，谁曾想半路上新能源车来了，南方的比亚迪油车做的不咋滴，一开始也抄起他的汽车，具体就不说了。比亚迪一看油车不行我得想个别的路子啊，干新能源车，彻底停了油车项目，没有了油车的顾虑比亚迪的新能源一发不可收拾，再加上国家政策的极大支持，整个汽车市场新能源车火爆起来了，造车新势力入局就是新能源车，连新能源车的牌照都是比亚迪设计的，拥有专利权。长城心里想油车还没玩明白呢搞什么新能源车，你不干我自己扛，谁知道用户对油车不怎么买单了，越来越多的新能源车成为了大家的首要选择，就连全球的BBA、丰田、本田、日产都开始加快了新能源车的布局和产品的推出，这些车企通过对油车一个接一个的降价来维持生计，日产天籁都12万了，太可怕了，市场太卷了，用户对传统油车不感冒了已经。长城舍不得放下自己曾经的努力所获，特别坚持油车还是当前主流，自己的的所获还没发挥能量呢，怎么可能放弃，可是市场又不认可自己努力的所获了，你说能不生气吗能不拍桌子吗能不跳起脚骂街吗，可是这么做又显得自己没有格局，那就只能强调公平公正的竞争。就跟你要卯足了劲要干一件事让大家看看你的实力的时候，人家扭头走了不跟你玩了，你说你啥心情，比吃了苍蝇还难受。接下来的事情大家就都知道了。

掰车术语图54

掰车术语图54

2024-09-18

掰车术语

换新驾享新价红旗HS7 PHEV 限时优享价25.98万元起

2024成都车展，红旗品牌旗下“超级混动智慧旗舰SUV”红旗HS7 PHEV正式上市，新车总共两款车型，分别为四驱旗畅版，官方指导价31.58万元，四驱旗领版，官方指导价34.58万元，两款车型均提供6座和7座两种座椅布局可供用户选择。...查看全文

换新驾享新价红旗HS7 PHEV 限时优享价25.98万元起图1

换新驾享新价红旗HS7 PHEV 限时优享价25.98万元起图1

换新驾享新价红旗HS7 PHEV 限时优享价25.98万元起图2

换新驾享新价红旗HS7 PHEV 限时优享价25.98万元起图2

换新驾享新价红旗HS7 PHEV 限时优享价25.98万元起图3

换新驾享新价红旗HS7 PHEV 限时优享价25.98万元起图3

2024-09-18

掰车术语

超级混动旗舰SUV 红旗HS7 PHEV上市限时优惠25.98万元

作为中国品牌里唯一具有历史文化底蕴的汽车品牌，一汽红旗品牌正式推出超级混动旗舰SUV红旗HS7 PHEV，上市指导价31.58万元-34.58万元。上市期间红旗HS7 PHEV推出多重豪礼，2024年9月30日前，缴纳2777元订金即可享受...查看全文

超级混动旗舰SUV 红旗HS7 PHEV上市限时优惠25.98万元图1

超级混动旗舰SUV 红旗HS7 PHEV上市限时优惠25.98万元图1

超级混动旗舰SUV 红旗HS7 PHEV上市限时优惠25.98万元图2

超级混动旗舰SUV 红旗HS7 PHEV上市限时优惠25.98万元图2

超级混动旗舰SUV 红旗HS7 PHEV上市限时优惠25.98万元图3

超级混动旗舰SUV 红旗HS7 PHEV上市限时优惠25.98万元图3

2024-09-17

掰车术语

超级混动SUV新标杆红旗HS7 PHEV澎湃上市限时25.98万起

中国超级混动SUV新标杆，红旗HS7 PHEV正式上市，共计两款车型可供用户选择，2.0T PHEV四驱旗畅版指导价为31.58万元，2.0T PHEV四驱旗领版指导价为34.58万元。作为中国豪华汽车品牌的代表，红旗汽车一直致力于为消费者...查看全文

超级混动SUV新标杆红旗HS7 PHEV澎湃上市限时25.98万起图1

超级混动SUV新标杆红旗HS7 PHEV澎湃上市限时25.98万起图1

超级混动SUV新标杆红旗HS7 PHEV澎湃上市限时25.98万起图2

超级混动SUV新标杆红旗HS7 PHEV澎湃上市限时25.98万起图2

超级混动SUV新标杆红旗HS7 PHEV澎湃上市限时25.98万起图3

超级混动SUV新标杆红旗HS7 PHEV澎湃上市限时25.98万起图3

2024-09-17

掰车术语

车圈985学霸的岚图知音

先说一下什么叫车圈985学霸：901kmCLTC续航+全域800V平台+5C超充，简称985，这三个数字放在目前中国新能源汽车市场里，任意一个都是行业TOP级别，所以说车圈985学霸，说的就是岚图知音这款车的核心优势。岚图知音（预售价20....查看全文

车圈985学霸的岚图知音图1

车圈985学霸的岚图知音图1

车圈985学霸的岚图知音图2

车圈985学霸的岚图知音图2

车圈985学霸的岚图知音图3

车圈985学霸的岚图知音图3

2024-09-17

掰车术语

戴姆勒全面撤退比亚迪全面接管。比亚迪开始全面接管腾势品牌，戴姆勒全面撤退。戴姆勒从一开始的持股50%到持股10%再到比亚迪持股100%，一个又一个股权比例的变化再次验证了合伙干真的是都指望着对方，唯有自己给自己干才会拼尽全力。腾势不起势的时候曾经戴姆勒亲自主导运营最终还是没有把腾势品牌从水深火热中拉出来，后来比亚迪与戴姆勒股权比例调整为9:1的时候，比亚迪魏委派了“常山赵子龙”赵长江亲自披挂上阵。此后，腾势的品牌力才正式的开始有什么有色，第一个推出的产品腾势D9经过了好几个月的产品、品牌建设，上市后就以压倒性的产品力、用户口碑占据了mpv市场的上风口，哪个时候，商用mpv市场还是别克gl8天下，还有本田的奥德赛、艾力绅，中国品牌有传祺M8,再后来有了丰田塞纳/格瑞维亚、岚图梦想家、极氪009、理想mega等等。看看现在每月MPV市场的销量，腾势D9月均销量超过8000台，稳居MPV销量榜冠军。

掰车术语图55

掰车术语图55

掰车术语图56

掰车术语图56

2024-09-17

掰车术语

车企里赚钱的还得是长城汽车，投入最大的还得是比亚迪难怪长城汽车魏建军敢说：长城要是赚不了钱其他车企都不赚钱，就算长城汽车赚钱了，其他车企也不一定能赚钱啊。造车新势力这么多年了，只有理想盈利了，另外俩都亏着呢，蔚来是第一个造车新势力，亏钱就他亏的最多。

掰车术语图57

掰车术语图57

掰车术语图58

掰车术语图58

2024-09-16

掰车术语

新增黑色车标、涂色卡钳等，不仅运动而且性能。小米汽车再次变更工信部申报信息，小米SU7申报了全新的升级套件，新增黑化车标、车窗装饰条、外观后视镜、不同尾部字标，新造型轮毂以及轮毂配色，小米SU7这一套下来，就不单单是运动轿车了，那视觉堪比性能车了。从申报单位看，小米汽车已经获得了独立造车生产资质，之前挂靠北汽集团北京越野，北京小米正式变更小米。雷军年度演讲时表示，小米汽车预计今年11月提前完成年销10万的交付目标，大家觉得小米汽车能完成吗？2025年小米会提出怎样的销量目标？前不久，小米SU7凭借卓越的产品力和对车身、用户安全的严苛考验，获得中保研测试唯一3G+及A评级的轿车，安全性测试全项优+。 2024年8月，小米SU7交付量超13000台！仅次于比亚迪汉，吊打56E。截至目前，小米汽车已经连续3个月达成破万交付目标，预计11月提前完成全年10万台交付目标，全年12万辆大家说有没有可能？ 10月份，小米SU7Ultra，正式征战纽北！

掰车术语图59

掰车术语图59

掰车术语图60

掰车术语图60

掰车术语图61

掰车术语图61

掰车术语图62

掰车术语图62

掰车术语图63

掰车术语图63

2024-09-15

掰车术语

你们有没有这种感觉？感觉长城汽车很有实力呀之前一说长城就是举报比亚迪啊、大老板经典语录啊、对员工很苛刻啊、到处攻击打压竞争对手啊之类的，现在不怎么说了，你要是再说你就是故意的黑长城汽车，长城汽车就找人投诉你的内容然后平台方给你发私信说平台暂时无法识别是否侵权对你的内容暂不处理等等。你看现在长城的大老板也出来直播了，各品牌的高层前呼后拥的，你看这就是一个企业家的掌舵能力，在长城汽车魏建军的身上能看见而且表现的淋漓尽致。长城炮的流量接住了，陆巡霸道被坦克替代了不再是野外的保障车了，不再沉迷于哈弗H6曾经的辉煌，方盒子越野的市场也打开了，狗品类死咬轻越野市场不放松，黑猫白猫不赚钱就放弃，智能驾驶稳扎稳打的上车了，连工厂的跟屁虫都成了传播的亮点话题的流量，难怪魏建军说他们的智驾团队行业第一。长城汽车放下了之前的恩怨吗？都是出来混的啥恩怨不恩怨的，不服就干！以前用嘴干，现在用实力碾压。

掰车术语图64

掰车术语图64

2024-09-15

掰车术语

美国对中国电动车关税增加至100%。这个事情今年5月的时候就已经有了消息了，最终还是来了。当一件事情被使用了行政手段来推动的时候，说明2个情况：一个是事态的发展失控了而是利益收到了威胁。美国对中国电动车关税从25%增加至100%，足以说明中国电动车的发展已经在全局范围覆盖，并且对当地的电动汽车发展形成了巨大的冲击，这个冲击可能已经开始了，可能是当地相关机构对未来可能发生的预测，提前采取了措施。从全球范围看，新能源汽车市场在中国的潜力最大，用户认可度最高，这也直接导致了目前中国汽车市场新能源的占比在持续的攀升，渗透率已经超过50%以上，说明更多的用户已经开始在选择新能源车了。不仅如此新能源车也只有中国的汽车品牌发展最好，包括电池技术、智能化等汽车技术的发展和上车成效。销量说明一切。对中国新能源车全球化的推进，欧盟、美国先后分别采用了提高关税这样的行程措施来保护本土汽车品牌的发展从而达到限制中国汽车品牌在海外的大施拳脚。传统老牌车企放不下传统汽车三大件所带来了庞大利益，现在被新的造车三大件要取代了，所以在不断的通过各种手段限制新能源汽车的发展，其实就是遏制中国新能源汽车的发展。

掰车术语图65

掰车术语图65

2024-09-15

掰车术语

自动泊车失败那么多为什么唯独理想上热搜前进中遇到三蹦子它竟然自动避让刹停了！倒车中对向来车它也自动避让刹停了！这个智能优势、计算速度、安全效率（意识）必须好评，疑问是自动泊车为什么失败，泊着泊着开马路上了。理想L9停不进去车，生气开走了…… 汽车圈泊车失败的案例不少吧，为什么唯独理想冲上了热搜，是理想比其它车企流量大容易爆还是有人故意让上热搜？雷军、余承东、魏建军等等的流量并不比理想差吧？难道就没有哪个理想L9的车主去现场实地再来一遍吗？理想的KOC们，赶紧啊，给自己正名啊，你看享界S9冲坡那个事儿，很多人就去实地演示了。按照智能化汽车自动泊车的逻辑算法，停不进去或者有障碍物是会刹停等待的，直接开走还开到马路上并且调整车身这个有点不符合逻辑，一脸懵逼，也挺奇怪。有反馈说是因为停车位有花坛、三蹦子等障碍物，系统识别到了，不能直接停入，然后出发了掉头策略，就出去掉头了，掉头回来是要开进去吗？停车入库技术不行就开进去？这不行啊，只会开车不会倒车怎么能行？庆幸没有发生意外，这要发生了算谁的责任？

掰车术语图66

掰车术语图66

掰车术语图67

掰车术语图67

掰车术语图68

掰车术语图68

掰车术语图69

掰车术语图69

2024-09-12

掰车术语

极越第二款车极越07上市限时优惠19.99万起

真的是用多了就没意思了，大家都不傻。限时优惠现在成了各大车企新车上市的一个常用营销动作了，极氪的Z10、比亚迪的汉家族、上汽大众的帕萨特，现在极越07也开始了。明白人都清楚，其实限时的价格就是新车的真实定价，给用户造成给你让利了，你占到便宜...查看全文

极越第二款车极越07上市限时优惠19.99万起图1

极越第二款车极越07上市限时优惠19.99万起图1

极越第二款车极越07上市限时优惠19.99万起图2

极越第二款车极越07上市限时优惠19.99万起图2

极越第二款车极越07上市限时优惠19.99万起图3

极越第二款车极越07上市限时优惠19.99万起图3

2024-09-12

掰车术语

第五代DM混动技术改款堪称换代 2025款比亚迪汉16.58万起

全系升级五连杆后独悬全域800V高压 2025款比亚迪汉家族上市2025款比亚迪汉家族堪称强“汉”再进化，是中国汽车品牌中高端轿车的标杆，无论是竞争实力还是用户口碑，持续遥遥领先。全系五连杆独立后悬，全域800V高压，汉EV售价17.98...查看全文

第五代DM混动技术改款堪称换代 2025款比亚迪汉16.58万起图1

第五代DM混动技术改款堪称换代 2025款比亚迪汉16.58万起图1

第五代DM混动技术改款堪称换代 2025款比亚迪汉16.58万起图2

第五代DM混动技术改款堪称换代 2025款比亚迪汉16.58万起图2

第五代DM混动技术改款堪称换代 2025款比亚迪汉16.58万起图3

第五代DM混动技术改款堪称换代 2025款比亚迪汉16.58万起图3

2024-09-10

掰车术语

地库禁停新能源车合情不合理

“感觉被歧视了，本来觉得用新能源车是对社会环保的支持，挺自豪挺有优越感的，不让进地库停车这么一弄，感觉被针对了”，杭州的李先生在社交平台发了这么一条信息。...查看全文

地库禁停新能源车合情不合理图1

地库禁停新能源车合情不合理图1

地库禁停新能源车合情不合理图2

地库禁停新能源车合情不合理图2

地库禁停新能源车合情不合理图3

地库禁停新能源车合情不合理图3

2024-09-09

掰车术语

领克Z10才是真正的以用户利益为中心

上市权益里有一些免费赠送的选项，比如充电桩，如果用户家里有不想要，这个免费的充电桩权益领克可以给用户折现，直接充进购车款里，这在汽车圈里绝对堪称营销经典，为其他车企也打开了营销思路。...查看全文

领克Z10才是真正的以用户利益为中心图1

领克Z10才是真正的以用户利益为中心图1

领克Z10才是真正的以用户利益为中心图2

领克Z10才是真正的以用户利益为中心图2

领克Z10才是真正的以用户利益为中心图3

领克Z10才是真正的以用户利益为中心图3

2024-09-08

没有更多了～