前不久新华社报道:新能源乘用车国内月度零售销量,首次超过传统燃油乘用车,标志着新能源车正成为市场主流。一方面新能源车市场势头正猛,另一方面也意味着更“卷”的赛道已经出现。相比传统燃油车,新能源车在国内市场是新角色,曾经一度因为各类问题被另眼相看,如今新能源车造车技术一再提升,几乎所有燃油车类型,新能源车都有涉足。尤其在超跑汽车这一垂直细分领域,不少新能源车企已经陆续研发上市,以满足各类消费者的需求。

核心技术赋能,超越燃油超跑的驾乘体验
在电动化的浪潮中,仰望U9(图片|配置|询价)以其独有的易四方和云辇-X两大核心技术,为驾驶者带来前所未有的操控体验。易四方技术打破了传统燃油车驱动轮只能同向转动的限制,实现了单轮扭矩的独立调整,甚至能够输出正负扭矩,为车身稳定控制提供了极大的灵活性。这意味着无论是在直线加速还是过弯时,仰望U9都能够最大化利用牵引力,显著提升加速和制动效率,对于驾驶者来说,极大地提升了驾乘操控感和体验感。

在安全方面,云辇-X智能全主动车身控制系统能够有效抑制车辆在加速和转向时产生的前后俯仰和侧倾,使车辆更加平稳地贴合地面。在减小侧倾的过程中,云辇-X通过增强轮胎与地面的接触力来提升车辆的抓地性能,让驾驶者即使在极限驾驶状态下也能感受到稳定可靠的表现。

超级车身与空气动力学,成就极速传奇
仰望U9不仅在操控技术上有所突破,其车身设计同样令人瞩目。作为国内首款采用碳纤维作为车身结构件的量产车型,仰望U9在保证轻量化的同时实现了极高的安全性。整车碳纤维用量超过110kg,构建了全球最大的单体壳碳舱,让车辆不仅轻盈而且坚固。

究其原因,仰望U9地超级车身仰仗于其在空气动力学方面的深入研究。12组主被动空气动力学套件确保了合理的下压力分布,增强了高速行驶和高速弯道中的稳定性。符合空气动力学的特殊设计使得仰望U9能够在保持低风阻的同时,避免产生升力,保证了车辆在高速行驶时的安全性和稳定性。正是得益于此,仰望U9得以刷新极速记录,达到了惊人的375.12km/h。
可赛、可街、更可玩:多元体验颠覆想象
仰望U9不仅是一款专注于赛道表现的超跑,还兼顾了日常驾驶的舒适性和趣味性。这辆超跑搭载了竞速助手功能,为用户提供从赛道准备到赛道驾驶的全流程服务,并配备漂移模式、可调牵引力控制功能以及胎面温度观测系统等独特选项,为驾驶者提供更多可玩空间的同时,助力大家轻松驾驭各种赛道环境。

如果您的日常驾驶环境为城市道路,云辇-X技术的应用帮助仰望U9拥有出色的通过性和舒适性。通过智能车控系统的支持,即便是日常通勤也能享受到更加安全稳定的驾驶体验。值得一提的是,仰望U9还配备了随拍舞动模式,让驾驶者可以根据自己的喜好选择不同的舞蹈动作,这一独特的“可玩”特性为用户带来了前所未有的驾驶乐趣。

仰望U9以其卓越的核心技术、极致的车身设计以及多元化的驾驶体验,成功地跳出了传统超跑的性能和驾乘框架。仰望U9不仅代表了电动化和智能化趋势下的超跑新物种,更为用户塑造了电动化时代超跑的全新价值图景。随着首批量产车在深汕比亚迪汽车工业园下线,以及即将开启的交付,相信仰望U9将会引领一场关于未来超跑的革命。
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