2024款车主享受不到的第 2 代金砖电池，真比较强？

吉利汽车集团旗下电动车厂极氪汽车，除了持续推出新车型之外，针对电动车电池上的升级与开发也有所着墨，在 2023 年 12 月中旬时发表了金砖电池技术、最高充电功率来到 500kW、最大充电倍率为 4.5C，可在 15 分钟完成 10%~80%快充、并可补充 500 公里续航，那时便强调是全球量产充电速度最快的 LFP 磷酸铁锂电池。
而在近期极氪 2025 新品发布会中，极氪带来了第 2 代金砖电池，最大充电倍率升级至 5.5C，并强调在 10.5 分钟内可完成快充 10%~80%，同时在较严峻环境在依然能保有不俗的充电效能，而首搭 2 代金砖电池其为新年款极氪 007，预计下周即会开始交车。

充电效能进化，车辆补电时间再缩短

极氪去年所发表的金砖电池便展现出不俗充电能力，不过随着各家车厂竞争呈现白热化，电池厂所供应的电池效能也有所升级，就以极氪自家的 001 和 009 车型来看，虽然并未使用自身的金砖电池、是采用宁德时代所提供的电池系统，包括有着 LFP 磷酸铁锂电池或麒麟三元锂电池等不同配置，充电倍率最高更是可达到 5C，如今在极氪近期所举办的新品发表会中，第 2 代金砖电池的问世也再度强化整体充电性能。

第 2 代金砖电池其优化了材料与技术上的升级，最大充电倍率从原先的 4.5C 升级至 5.5C，搭配着极氪 V3 超快速充电桩情形下，强调 10%~80%的快充时间 10.5 分钟内就可完成，较前代金砖电池缩短约 4.5 分钟的时间，其中首搭的车型依旧是极氪 007，极氪表示充电 5 分钟就能补充 265 公里的续航、充电 10 分钟补进 473 公里续航、充电 15 分钟补进 582 公里、充电 20 分钟就会满电，极氪 007 也将成为全球快充最快的量产纯电轿车。
不仅如此，原厂提到 2 代金砖电池在 BMS 电池管理系统优化情形下，即便在恶劣环境下车辆也能保持稳定快速的充电体验，极氪提到在摄氏负 10 度的环境时，10%~80%的快充时间也可在 30 分钟内来完成。

极氪 007 采用的是 800V 电压架构，而使用 2 代金砖、磷酸铁锂电池的车型提供后驱与四驱可选择，在 CLTC 标准下分别拥有 688 公理与 616 公里的续航成绩，电池容量皆是 75kWh，至于长里程版、100kWh 电池容量车型是使用三元锂电池，虽然续航成绩较为出色，不过 10%~80%快充 15 分钟时间也稍嫌逊色一些；动力部分后驱单马达车型最大马力为 416 匹、扭矩则是 440牛.米，至于四驱车型最大马力进一步提升至 637 匹、扭矩来到 710牛.米，售价为人民币 20.99 万~29.99 万元。

除了带来 2 代金砖电池外，极氪也发表城市导航极氪 Pilot （ NZP ） 辅助驾驶功能，能为城市道路提供智慧驾驶辅助与导航，在与 AI 模型连结后，极氪的车内助手 Eva 会成为驾驶伙伴，可以对当下行驶时的情况进行预判，并向车主提出建议，提升整体用车体验。同时极氪也表示目前在中国已经设有超过 500 个快充站、拥有逾 2,700 个充电桩，并计划在 2024 年将快充站拓展至 1,000 个，在 2026 年则超过 1 万个充电桩。