随着经济水平的不断提升,消费者对大尺寸车型愈发偏爱,宽适的驾乘空间、丰富的功能应用,这些都是比较流行的元素。为顺应消费者的需求变化,许多品牌也纷纷加快了更新步伐,其中就包括一汽-大众。上个月,全新迈腾(图片|配置|询价)B9正式上市,一共推出了3款车型,官方售价区间为17.99万-24.69万元。那么,迈腾(看资讯)B9的产品力究竟如何呢?本期我们就以入门款迈腾(用车口碑) 2024款 300TSI 尊享型为例来进行产品解读,一起来看一下吧。

迈腾B9的前脸更换了设计元素,采用分层设计更显内敛,减少了传统镀铬修饰应用,带有时下流行的“去镀铬”色彩。双侧的LED大灯尺寸稍小,但搭载内容丰富,常用设计一应俱全,并增添前大灯雨雾模式,增强了照明光线的穿透力,提升特殊环境的行车安全性。

车长4990mm、宽1854mm、高1487mm、轴距2871mm。迈腾B9的侧面设计除了车身三围加长之外,同样也拥有内容补充,铝合金轮毂对应17英寸轮胎设计,还有55%扁平比胎壁厚化操作,使车辆的平稳性提升,还有轻微滤震效果加强。

尾部设计虽使用了较多的内陷元素点缀,但尾门上层的弧线线条还是突出了车尾的饱满形象,包括宽车肩在内的边框设计还有充分柔和化处理。即使车型带有运动方向倾斜,商务风的稳重和大气依旧留存,依稀间仍能看到旧款的经典身影。


内饰设计修饰元素应用颇多,但核心控件还是采用了简化形式,中部挡杆控制区颇为平整,空间数量大大减少,旋钮式怀挡匹配皮质方向盘驾控,前端10.25英寸全液晶仪表、12.9英寸中控屏设计适中,车机内容还配备了OTA升级、车联网、连续性语音识别、GPS导航系统等智能互联功能,并支持选配AR实景导航。

毕竟是入门款设计,所以搭载的功能相对普通。前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航标配齐全,还有发动机启停帮助省油,也能在随走随停的市区环境中更多降低引擎积碳产生,不论是降低车用成本,还是为了保护爱车“健康”,应用效果方面都是比较出色的。



舱内座椅设计比较简单,仿皮用料覆盖表层,主驾驶支持电动调节,不过主驾的腰部、腿托、副驾高低调节、腿托,还有前排1500元加热功能,都是以选配的身份出现。虽然应用功能稍少,但够大的空间才是展示实力的核心,身高172cm的乘员进入车内体验,前排头部余有1拳4指;后排头部空间超过1拳,腿部达到2拳往上。

别看车身够大,但经过轻量化处理后,整备质量仅有1544kg,驱使动力也无太高要求,DSV型号引擎足够。1.5T四爆160Ps马力,匹配7挡干式双离合变速器,达到210km/h最高车速,零百加速时间9.1s,性能完全够用。另外,加注92汽油,还有WLTC综合油耗5.8L/100km,这一成绩足以比拼一些小型燃油车设计,车用经济性的确有了可观提升。
写在后面:
大众迈腾B9的城市适用能力大幅提升,不只是大空间的优势,还有燃油经济性上的可观表现,更能适应多数家庭用车的低负担需求,这点在新款迈腾身上有着较强的表现力。若预算区间匹配度较高,迈腾B9倒是不失为一个好的选择。
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