售39.98-44.98万元，对标蔚来ET7，轴距3050mm，享界S9正式上市

8月6日，享界S9(图片|配置|询价)正式上市，推出Max 后驱长航版、Ultra 四驱旗舰版两款车型，指导价分别为39.98万元和44.98万元。享界S9搭载华为ADS 3.0高阶智驾系统、HarmonyOS 4智能座舱系统、空气悬架、真皮按摩座椅等，两款车CLTC纯电续航分别为816公里和721公里，均支持800V高压快充。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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享界S9外形延续了鸿蒙智行设计理念，前大灯集成矩阵式LED远近光、自适应远近光、自动头灯、高度调节等功能，下格栅配备高感知硬件，前风挡上方配备激光雷达，配合外部11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，实现华为ADS 3.0高阶智驾，包括高速路自动驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶入/驶出，路面自适应AEB可在湿滑、雨雪路面提前制动，以及遥控泊车、寻迹倒车、自动泊车、内置行车记录仪、哨兵模式等覆盖城区场景的智驾辅助功能。

可选装升级电子外后视镜，在降低风阻的同时，通过仪表台两侧液晶屏显示左右后方路况变化，原车外后视镜支持电动折叠、加热、电动记忆、锁车自动折叠等功能。

享界S9车身线条比较流畅饱满，给人比较沉稳、时尚的视觉效果，侧面采用隐藏式电动门把手、全车多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃，标配245mm宽胎和20英寸多条幅轮毂，虽然是一款中大型轿车，但它支持430mm涉水深度，可满足一般积水路段的安全通行；整车风阻系数为0.193Cd，长宽高分别为5160/1987/1486毫米，轴距为3050毫米。

享界S9

最低售价：30.98万起

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Max 后驱长航版采用后置单电机驱动模式，电机功率230千瓦，峰值扭矩396牛米，零百加速5.98秒，CLTC纯电续航里程为816km；Ultra 四驱旗舰版采用前后双电机四驱模式，电机总功率390千瓦，峰值扭矩673牛米，零百加速3.9秒，CLTC纯电续航里程为721km；全系配备前双叉臂+后多连杆独立悬架，以及空气悬架。

享界S9内饰设计有着自己的特点，12.3英寸全液晶仪表盘前置于仪表台前端，15.6英寸中控屏则是传统布局，但没有提供HUD抬头显示功能，像蔚来ET7是标配该功能的，另外还配备三幅式方向盘采用了椭圆形设计风格，HarmonyOS 4智能座舱系统支持功能丰富，可实现前后排四区域智能语音识别控制、连续识别、可见即可说、声纹识别，以及多指飞屏、5G联网、WiFi热点连接等功能。

享界S9提供前后排可调独立空调、车载冰箱、前后排手机无线充电、后排侧电动遮阳帘、分段式天窗、电动后备箱，支持蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、UWB数字钥匙、智能手环等多种解锁方式，配备HUAWEI SOUND音响和25个扬声器，同时其还搭载1680万色氛围灯。

享界S9轴距是3050mm，提供真皮材质座椅，驾驶位带有可调腿托，前后排具备电动调节、加热、通风、按摩功能，前排支持电动记忆，Ultra 四驱旗舰版通过增加右后方座椅腰部支撑、腿托伸缩，实现零重力座椅模式，并增加小桌板；另外，在标配后排9英寸液晶屏基础上，Ultra 四驱旗舰版还增加了智能激光投影系统，它是由幕布和投影仪组成。

享界S9主要对标蔚来ET7等同级纯电轿车，享界S9车身更长，但蔚来ET7轴距是3060mm，比享界S9延长10mm；另外，蔚来ET7纯电续航里程至高675km，零百加速3.8秒；配置方面，双方都提供空气悬架和高阶智驾，但享界S9额外多了寻迹倒车、高速路自动驾驶，蔚来ET7则是多了远程召唤、高精地图等；享界S9还多了后风挡/后排侧遮阳帘、后排手机无线充电、车载KTV、二排零重力座椅等，蔚来ET7多了感应后备箱、电池预加热、光感天幕、256GB存储空间、16.3英寸HUD抬头显示等功能。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

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结束语：虽然像奔驰E级、宝马5系等传统高端轿车，也可以看作是享界S9的竞争对手，但它作为鸿蒙智行的全新车型，能否撼动传统高端品牌市场地位，目前来看依然有太多变数，毕竟像蔚来ET7月销量勉强维持千辆左右的水平，之前上市的智界S7受价格较低的影响，每月有两三千辆的市场表现，所以享界S9在高价格情况下，后市的竞争压力确实不小。