回首陪伴我两周年的奇骏·荣耀，值得炫耀的经典

回首陪伴我两周年的奇骏(图片|配置|询价)·荣耀，值得炫耀的经典到今天我还清晰的记得，当年我自己创业第2年成功赚到了第一桶金，为犒劳下这几年的辛苦付出，媳妇提议给我换台新车，一直向往有台SUV的梦想终于要实现了。当年买奇骏的原因有以下几个方面：一是表哥有一台奇骏，有好几次客户要来厂里参观，我借他的车去接过客户，空间大，通过性好，操控也很好，还能撑撑面子；二是这车的口碑确实很不错，这么多年的销量证明让人买得放心，舒适性在同级别SUV中还是很拿得出手的；第三嘛，我平时要处理的事情比较多，真的很少有时间去照顾打理爱车，好不容易能休息了懒癌又犯了，我记得至少有2次保养都超了1个多月也没去做，但爱车招之即来，说走就能走，风里雨里从来没给我掉过链子。今天是爱车陪伴我两周年的日子，我想好好记录一下。

奇骏

最低售价：13.13万起最高降价：5.80万

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懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈17万车友热议二手车2.58万起 | 778辆

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外观上跟上一代奇骏没有什么太大的区别，就是尾部加入了HONOR的标识，不过我觉得这个外观还是很好看的，经典的车型设计依旧能够吸引到不少路人的目光。

方向盘上的功能按键还是很多的，可以控制多媒体，也可以使用定速巡航以及接听电话等等，盲操没问题。方向盘非常的灵活，两圈到底，掉头还有转弯都特别的轻松。

座椅确实很舒服，不愧有着日系大沙发的称号，独立悬挂在过减速带的时候一点都不拖沓，并且颠簸感不是很严重。座椅软硬适中，跑高速也不会觉得太累，支撑性不错，最让我惊喜的是这款车的隔音非常到位，车内正常聊天不会受到外界的杂音干扰。

车子的用料也是比较讲究到位的，中控台基本都被软质材料包裹了，特别是门板扶手，厚实又柔软，开车的时候胳膊倚在上面特别的舒服。

9英寸的触摸屏幕支持的功能很多，高德地图、语音控制、OTA升级还有全景影像等等，能够满足日常使用需求。全景影像非常清晰，四周的情况都能在上面显示的一清二楚，用着很方便。

当年东风日产官方给它起了个充满情怀的名字-“奇骏·荣耀”，真的是很符合此时此刻我的心情，它像一位老朋友一样，在我需要的时候默默支持陪伴着我，为我遮风避雨，陪我一路前行，见证了我的坎坷与荣耀。未来的路还很长，有爱车陪我一起走，前路一定有无限风光。