2024款别克微蓝6落地参考，价格很实惠，但这些缺点你能接受吗？

你知道别克现在最热销的轿车是谁吗？不是别克威朗，也不是别克的君威、君越，而是纯电产品微蓝6(图片|配置|询价)。在刚刚过去的7月份，别克微蓝6卖了4096辆，月销量仅仅比GL8少了800多台，是别克品牌本月的销量亚军。

微蓝6

最低售价：9.09万起最高降价：7.80万

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那么别克微蓝6现在多少落地才能搞，真实续航能跑多少，它的缺点你是否明了？看完这个视频，答案让你通通知晓。

微蓝6的外观设计还算新颖，一看就是新能源产品，但这绝对不是消费者非它不买的理由。因为现在市面上比它好看的纯电产品太多了，微蓝6的设计只能算是不丢分。而且这车还有一个硬伤，那就是出身不好，因为它是一款油改电产品，电池在车底，是很明显的外挂式布局。

可就是这么一款“平平无奇”的产品，为何在市场上还有不错的销量表现呢。原因只有一个，价格真的降到位了，同价位你几乎买不到同尺寸的纯电产品。下面7月份别克微蓝6的真实市场行情分享给大家，指导价11.28万的舒享版，现在终端能优惠2.7万，裸车才8.58万，落地价格也不过才9.1万。悦享版终端能优惠2.6万，优惠后裸车8.98万，落地在9.5万左右。悦享PLUS版的落地价格约10.13万。

咱就说七八万的预算，如果你想买纯电车。比亚迪的秦PLUS EV你是买不到的，你只能买到海鸥，海豚都有点勉强。同级别的广汽AION S、启源A07，真实起售价都是10万以上。虽然别克的微蓝6个油改电产品，但最起码有别克品牌保底，不会像新势力产品一样有着很大的品牌退市风险。再加上8万预算，真不想买A0级两厢小车，所以很多消费者最终就选择了别克微蓝6。

电池方面，微蓝6用的是上汽时代50.3kW/h的磷酸铁锂电池，其实就是用的宁德时代的电芯，然后上汽自己封装，所以产品上约等于宁德时代的电池，质量还是有所保证的。懂车帝官方实测，微蓝6综合路况下的百公里电耗为15.3度，那么换算出来，此车的实际纯电续航里程约为329KM，和官方标定的430KM续航比，基本上就是打个八折。