新能源汽车在近年来也渐渐成为了主流,尤其是在纯电中大型轿车市场,今年涌现出了各种各样的车型,各大车企都争相在这一细分市场开始布局。不过要论豪华感,蔚来汽车有着其独特的优势,旗下车型在设计、动力、续航和舒适性等方面的表现都是可圈可点的。除了自身的产品力,蔚来还以创新的服务体系赢得了许多消费者的青睐,如NIO Power能源服务体系和NIO House用户中心,为消费者们提供了快捷的补能方案和温馨的休息社交空间。


今天我们就来聊聊旗下的这款高端行政中大型轿车——蔚来ET7(图片|配置|询价),2024款车型指导价为42.8万—51.6万元。下面我们就以顶配版蔚来ET7(逛导购) 2024款 100kWh 行政签名版(指导价51.6万元)为例,从多个维度来了解一下这台车。



外观方面,蔚来ET7(用车口碑)提供了南极星蓝、黎空银、极光绿等7种车漆颜色可选。车头采用了家族式设计语言,配有分体式的LED大灯组,搭配前包围的梯形进气口,展现出简洁大气的氛围。



车身造型流畅,顶部有着略微溜背的线条,延伸至尾部形成了一个上翘的弧度。隐藏式门把手的加入使车身看起来更加简洁流畅,还配有无框门。双腰线搭配侧裙处的内凹处理,营造出不错的肌肉感。车尾采用了细长平直的贯穿式尾灯组,底部配有深灰色护板,整体也是简约的风格。

蔚来ET7长宽高为5101x1987x1509mm,轴距为3060mm,定位中大型轿车。搭载双色铝合金轮毂和255/40 R21规格的普利司通轮胎。车身风阻系数为0.208Cd,在同级别中处于上游水平。


内饰也提供了四种颜色搭配,包括雪绒白、阿尔卑斯灰、金沙米和帕米尔棕,顶棚采用了翻毛皮进行覆盖。中控台为环抱式布局,运用大量细腻的皮质面料包覆,加入了贯穿式的木纹饰板进行点缀,包括车内门板和中岛台上也采用了木纹饰板装饰,整体用料是比较扎实的,触感和质感都比较出色。


中控台搭载了10.2英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控屏,配备了Banyan榕智能系统,加入高通骁龙8295芯片,车机的流畅度和响应速度都有较大的提升,支持车联网、面部识别、连续性语音识别、可见即可说等功能。平底式多功能方向盘采用了真皮包覆,支持电动调节、记忆和加热功能,搭配小巧的电子挡把。中岛上海集成了手机无线充电区域和双杯架。



小编身高176cm,入座前排将座椅调整至最低,头部余1拳半,换到后排头部余有3指,腿部空间余有3拳。配Nappa真皮座椅,前排坐垫长度520mm、后排坐垫长度530mm,对腿部的支撑性也比较好。前后排均支持电动调节、加热、通风和按摩功能。顶部还配有分段式全景天幕,乘坐时后排乘客也能享受到更好的视野和自然光线。



车内还搭载了三区空调、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器和车内香氛等装置,提升了空气质量。此外,还配有后排液晶屏和23 颗扬声器,扬声器采用 7.1.4 音响布局,带有天空声道,能够模拟三维空间的声音效果,配合前后排多层隔音玻璃,在车内能够更加沉浸式的视听体验。


蔚来ET7搭载了前后双电机,总功率为480kW(653Ps),总扭矩为850N·m。匹配电动车单速变速箱,百公里加速时间为3.8秒,加速表现优秀。采用100kWh的三元锂电池,快充10%-80%的电量仅需0.6小时。CLTC纯电续航里程为665km,能够满足大部分日常通勤购物的用车需求,满电状态下想要进行去周边城市游玩也是足够的。前后采用多连杆式独立悬挂。

小编开过这台车,驾驶起来动力输出平顺,运动模式能达到3.8秒破百,一脚下去能感受到较强的推背感。高速上NOP领航辅助功能也比较实用,能够实现自动跟车、自动转向、自动变道和匝道自动驶入驶出等功能,降低长途行驶的疲劳感。

写在最后:蔚来ET7外观和内饰都有着较强的科技感和豪华感,并且还配上了后排屏、全景天幕、座椅按摩加热等舒适性配置,乘坐体验也是很不错的,不管是用于商务还是家用都不会掉面子。续航达到665km,还支持换电服务,仅需几分钟就能完成电池的更换,补能效率也比较高。如果正好想购入一台中大型轿车,可以看看蔚来ET7。
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