把核心交给中国车企，大众50亿元学费向小鹏“老师”学造车！

在大众在交了50亿元的学费后

小鹏汽车终于开始现场教学了

根据最新消息

小鹏汽车将帮助大众打造一个专属于中国市场的电子电气架构

名字叫CEA

并且从2026年开始，大众所有在中国市场的纯电动汽车都会采用这一架构平台

要知道，今年4月份，大众和小鹏合作电子电器架构的时候

只是说规划了四款新车

而现在呢，是以后在中国市场所有大众品牌的纯电动汽车

不管是南北大众，还是大众安徽

都会采用CEA架构

这说明什么呢？大众基本承认一件事情

大众在新能源汽车上的研发已经失败了

MEB平台放在国内市场不够打了

所以，只能请教小鹏这个强力外援帮助技术赋能

否则，大众很难在市场保证市场竞争力

而根据最新的数据显示

6月份，大众在中国汽车市场销量最高的纯电车是ID.3

在市场终端优惠仅10万出头的情况下，一共也就卖出了7000多辆车

不如同级的比亚迪海豚等车型

可想而知，如果大众也像奔驰宝马奥迪一样退出价格战

大众在国内的新能源销量只会更差

所以，这也是为什么大众会把电子架构这个“灵魂”都交给了小鹏汽车了

过去油车时代，核心技术都被海外汽车集团卡的死死

如今电动化时代，自主品牌掌握了“心”和“魂”

制定了智能电动车的造车标准！