凯美瑞，THS混动系统加持，值得购买吗？

说实话，每当提到丰田这个品牌，不少人自然就会联想到可靠、耐用等名词。对于一些广东地区的朋友来说，丰田品牌的车型更是在他们心目中有着一个比较高的地位。当然，买车并不能只看某个品牌过往的光环，而是要看重产品力。那么丰田旗下的凯美瑞(图片|配置|询价)车型，如今到底是否还值得购买呢？我相信这也是挺多朋友心目中的一个疑问。那么今天这篇文章，咱们就以2.0L双擎版本的凯美瑞(读测评)为例，来好好聊聊这个话题。

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

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先来简单看看外观。新一代凯美瑞(用车口碑)的外观相比老款多了几分运动感，前脸采用了一个富有视觉张力的前格栅设计，车头两侧的大灯也显得更为锐利，视觉效果十分突出。

车身尺寸方面，凯美瑞的长宽高分别为4915/1840/1450mm，轴距为2825mm。有一说一，这个轴距的表现虽然在同级别来看算不上特别突出，但至少能排在中等靠上游的水平。

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车尾方面，我认为这一代的凯美瑞在尾部设计的方面恰到好处，没有采用夸张的设计手法。当然，这也非常符合它针对的那一批家庭用户的口味。如果你认为之前的凯美瑞造型太过于商务，那么这一代的凯美瑞客观来说是会多了几分运动气息。你们呢？觉得这一代凯美瑞的外观能否打动自己呢！

内饰方面，凯美瑞的内饰采用了分层式的设计，从上到下分为多个平面，布局上展现出了不错的层次感。其次，在用料方面，凯美瑞采用了拉丝工艺，所以整体营造出来的质感也算得上是上乘。科技方面，凯美瑞配备了12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏组合，车机支持CarPlay/Hicar/CarLife，拓展性不错。总的来说，内饰设计上这一代的凯美瑞与之前老款内饰的差距并不大，仅在局部地区做出了调整。

另外，这个版本的凯美瑞在安全配置方面也比较给力，配备了车道偏离预警/前方碰撞预警/倒车车侧预警等多项主动安全配置，以及主副驾驶气囊/侧安全气帘等多项被动安全配置，对于那些追求安全性能的用户来说，凯美瑞的表现还是可以令人放心的。

后排空间方面，凯美瑞的轴距达到了2825mm，整个后排的空间比较宽敞。以笔者1米76的身高为例，坐进后排头部约有一圈三指富余，腿部约有两拳富余。另外，坐垫的长度也足够，能给腿部起到很好的承托效果，哪怕久坐也不至于觉得腿部会悬空导致很累。

动力方面，凯美瑞搭载丰田THS的2.0L混合动力系统，发动机最大功率为112kW，峰值扭矩达到了188N·m，整套系统的综合功率达到了145kW，对于一般的家庭用户来说，这个动力表现应该足以应付大部分常见需求。另外，这套动力系统还有一大亮点就是省油，支持添加92号汽油，WLTC工况下百公里油耗仅需4.2L。底盘方面，凯美瑞采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂组合，整体调教偏向舒适家用，通过颠簸路段时的滤震性还是比较出色的，没有那种硬邦邦砸下去带给乘客的不适感，这点不错。

对于目前在售的多款凯美瑞车型，我个人更为推荐的是指导价19.98万的2024款双擎2.0HG尊贵版，这个版本不仅拥有前后倒车雷达，而且还配备了8个扬声器等多个实用性较强的配置，对于那些追求家用舒适性的用户来说，我认为这个版本已经足够。值得一提的是，目前这个版本还存在一定的终端优惠，以笔者所在的深圳举例，目前该版本的优惠达到了3万元，如果你愿意花上一定的时间再和销售人员好好打磨一下，那么估计优惠还能进一步扩大。当然，这个版本也有美中不足的地方，那就是这个版本仅配备了17英寸的轮圈。对于那些追求酷炫外观的用户来说，这个版本的轮圈就多少会有一些不够看的感觉了。