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    2024款一汽丰田普拉多能否收获往日的关注?是否还值得推荐?

    在很多年以前,一提到普拉多(图片|配置|询价),咱们得想法往往都是霸气,很长一段时间,人们都觉得开普拉多是一件很有面子的事,但是随着新能源汽车的发展与普及,普拉多慢慢淡出了人们的视野,但是就在今年,一汽丰田普拉多迎来了更新,这款车型不用多说,一直以来都是越野爱好者们的向往车型,然而,随着长城坦克等自主品牌新能源硬派SUV的崛起,普拉多是否仍然是越野爱好者们的购车优选?今天就让小编带大家一起了解一下这款车型各项产品力表现如何!


    内饰表现

    内饰方面,全新普拉多显得更具层次感,并告别了以往车型的单调设计。新车的前方视野非常宽敞,前方两侧侧窗线比旧款低30mm,提供了更好的驾驶视野。内饰颜色有黑色、米色和栗棕色三种选择。除入门车型外,其它车型标配真皮方向盘和真皮换挡把,顶配车型还提供电动调节方向盘带加热功能。


    外观设计

    全新普拉多延续了传统的方盒子设计,并展现出浓厚的复古风格。此次上市的新车型拥有两种前脸设计:复古圆灯和矩形前脸。穿越BX版采用复古圆灯设计,中网没有镀铬饰条包边,但缺少LED雾灯。其余三款车型则采用矩形前脸设计,配有镀铬饰条和矩阵大灯,悍野WX版更是增加了专属拉花贴纸。所有车型均配有原厂下护杠,进一步增强了越野属性。


    车身侧面,全新普拉多与全新雷克萨斯GX的轮廓相似,平直的腰线和宽大的轮眉突显了越野风格。新车的长宽高分别为4925/1980/1870mm,轴距为2850mm。相比现款车型,长度增加100mm,高度增加20mm,轴距增加60mm。越野参数方面,新车的接近角、离去角和通过角分别为31度、22度和25度,离地间隙为221mm。


    全系车型标配18英寸哑黑涂装多辐式轮毂,并配备邓禄普全地形轮胎。此外,所有车型都有固定踏板,并提供铂金白、墨渊黑、极地灰和铂青铜金属色等多种车身颜色供选择。尾灯组采用纵向布局,保持了原始越野风格,Land Cruiser和丰田标识均采用黑色设计。



    科技配置

    在科技配置方面,除顶配车型配备12.3英寸全液晶仪表盘和HUD抬头显示外,其他车型均为7英寸仪表盘。中控屏幕方面,除最低配外,全部搭载12.3英寸屏幕,并支持CarPlay/CarLife/HiCar无线互联模式。车机系统采用高通骁龙8155芯片,支持个性化OTA升级。所有车型均标配一键启动和无钥匙进入功能。


    安全性配置

    安全配置方面,所有车型均配备Toyota Safety Sense智行安全系统。顶配车型在此基础上增加了FCTA前方交叉口车辆提醒等高级功能。此外,除最低配车型外,其他车型均配备DMC驾驶员状态监测系统、BSM并线盲点监测系统等多项安全辅助功能。


    舒适性配置

    座椅配置方面,除最低配车型外,其他车型标配真皮座椅和前排座椅电调节、通风加热功能。顶配车型的二排座椅也支持通风加热功能。高配车型还标配三区独立自动空调和空气质量改善系统。



    全新普拉多基于丰田越野架构GA-F平台打造,车架和车身刚度均有所提升,悬挂系统采用前双横臂螺旋弹簧式独立悬架和后四连杆螺旋弹簧式非独立悬挂。全系标配托森LSD可锁止中央差速器,顶配车型还首次搭载丰田新开发的SDM电控稳定杆分离装置。


    动力表现

    动力方面,全新普拉多搭载2.4T 1MT HEV超级混动系统,配备直流电机和8挡手自一体变速箱,最大功率243kW,最大扭矩630N·m。油耗为10.11L/100km(WLTC工况)。


    空间表现

    全新普拉多提供五座和六座两种座椅布局。六座版的第二排为独立座椅,中间过道略显狭窄。五座版本的后备箱相对平整,而六座版的第三排座椅不能完全收纳,折叠后会占据部分后备箱空间。


    总结来说,全新普拉多在保留传统优势的基础上,配置和性能都有明显提升。尽管自主品牌的新能源SUV产品逐渐增多,普拉多凭借其皮实耐用的特点,仍然是长途自驾的可靠选择,未来的销量表现值得期待。


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